An féidir leis an Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx tiomáint sa lána bus?

Ceadaíonn an tAcht um Shoghluaisteacht Leictrí feithiclí leictreacha a pháirceáil saor in aisce i go leor páirceála íoctha. Cinntear é seo leis an tásc "EE" ar an deimhniú clárúcháin. Cad mar gheall ar thiomáint i lánaí bus?

Freagra: Ní féidir, ní féidir leo. Cén fáth? Cad a shainíonn sé seo? Breathnaímid ar na foinsí. Cuirimis tús leis an Acht um Shoghluaisteacht Leictreach, a chuir an iontráil seo a leanas leis an Acht um Thrácht ar Bhóithre:

5) tar éis Airt. 148, ealaín. 148a agus ealaín. Chuir 148b leis:

"Ealaín. 148a. 1. Go dtí an 1 Eanáir, 2026, feithiclí leictreacha a shonraítear in Airt. 2 clásal 12 de Dhlí an 11 Eanáir 2018 maidir le soghluaisteacht leictreach agus breoslaí malartacha ar lánaí bus arna leithdháileadh ag an riarthóir bóithre.

> Cé chomh tapa agus a oibríonn muirearú ar an BMW i3 60 Ah (22 kWh) agus 94 Ah (33 kWh)

Cad é an “carr leictreach” thuasluaite? Faighimid é seo in vv. 2 alt 12 den Dlí um Shoghluaisteacht Leictreach:

12) carr leictreach – mótarfheithicil de réir bhrí Airt. 2 mír 33 de Dhlí an 20 Meitheamh, 1997 - An Dlí maidir le Trácht ar Bhóithre ag baint úsáide as le haghaidh tiomáint ach an leictreachas carntha nuair atá sé ceangailte le foinse cumhachta seachtrach;

I bhfocail eile: má tá an fhoinse cumhachta seachtrach, is é sin, lasmuigh den fheithicil, ansin, de réir an dlí, táimid ag déileáil le feithicil leictreach. Dar leis an reachtóir, nach bhfuil gach gluaisteáin eile leictreacha. Mar sin NÍ FÉIDIR leis na Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx nó Opel Ampera - agus hibridí plug-in eile - tiomáint i lánaí bus.toisc go bhfuil foinse/tiomáint breise fuinnimh dócháin acu. De réir an dlí, ní gluaisteáin leictreacha iad seo.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: