B'fhéidir gur cinn héileacaptair é?
Tá héileacaptair chomhrac Mi-40D/V, atá á n-oibriú sa Pholainn ar feadh níos mó ná 24 bliain, fós ag fanacht le cinneadh maidir le nuachóiriú nó iarfheistiú féideartha. Coinníonn Ceannasaíocht na bhFórsaí Armtha a thiomantas cistí a chaitheamh chun saol seirbhíse na bhfeithiclí atá ag feidhmiú faoi láthair a leathnú, ach níl an tionscadal tástála tuirse a rinne Institiúid Teicneolaíochta an Aerfhórsa críochnaithe fós.
8 Feabhra na bliana seo. Bhain cruinniú an Choiste Cosanta Náisiúnta de Sejm Phoblacht na Polainne le conarthaí a bhaineann le nuachóiriú teicniúil Fórsaí Armtha na Polainne, a cuireadh i bhfeidhm le rannpháirtíocht comhpháirtithe eachtracha. Ba é an Rúnaí Stáit Marcin Osiepa an breitheamh sa chás thuas thar ceann na hAireachta Cosanta Náisiúnta, a léirigh ina óráid go bhféadfaí a bheith ag súil le cinneadh ar na cláir nuachóirithe do chabhlach héileacaptair Arm na Polainne go luath amach anseo.
Tá saincheisteanna a bhaineann leis seo, de réir an iar-Leas-Aire Cosanta Náisiúnta Bartosz Kownacki "Deich" (ráiteas dar dáta Márta 2017), ag éirí níos ábhartha. Phléigh an tsaincheist roimhe seo de WiT saincheisteanna a bhaineann le héileacaptair nua a sholáthar atá beartaithe le haghaidh fórsaí speisialta, a bhuíochas d’ordú ó mhí na Nollag anuraidh. a athlánú le ceithre Seabhac Dubh Lockheed Martin S-70i. Cuireadh dul chun cinn chlár AW101 don bhriogáid eitlíochta cabhlaigh i láthair freisin. Léirigh an t-eolas seo an staid mar a bhí ag tús na bliana. Sa dara leath d’Eanáir, chuir an Ghníomhaireacht Armála (AU) agus Ard-Cheannasaíocht na bhFórsaí Armtha (DGRSZ), mar chuid de na freagraí ar cheisteanna a chuir ár n-eagarthóirí, faisnéis bhreise ar fáil a bhaineann le hathrú na nglún d’Arm na Polainne. héileacaptar, ar cheart anailís níos mine a dhéanamh air. Tá an ghéarchéim ar an teorainn leis an mBealarúis agus an teannas atá ag dul i méid maidir le bagairt idirghabháil na Rúise san Úcráin, rud a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar an héileacaptar a dhíchóimeáil snaidhm Gordian níos luaithe ná mar a ceapadh, ábhartha freisin.
Tá an Boeing AH-64E Apache Guardian ar cheann den dá phríomh-iomaitheoirí sa chlár Kruk. An sroichfidh an rotorcraft, a úsáidtear níos mó freisin i Arsenal na dtíortha NATO, an Pholainn freisin? B'fhéidir go dtabharfaidh na seachtainí atá romhainn réiteach.
An mbeidh an beanna ag eitilt níos tapúla?
Níl aon chinneadh déanta go fóill maidir le héileacaptair comhraic Mi-24D/V a roghnú, a bhfuil géarghá le hathsholáthar orthu, rud atá ar eolas le thart ar 20 bliain. Ar thaobh amháin, táthar ag súil go dtabharfar chun críche an nós imeachta maidir le haerárthaí sciatháin rothlacha den aicme seo a fháil, agus ar an taobh eile, beifear ag súil mar eatramhach le hathchóiriú nó iarfheistiú seanaerárthaí atá fós ag feidhmiú agus a bhfuil acmhainn spártha acu. réiteach. Le linn MSPO na bliana seo caite, tugadh le fios in idirbheartaíochtaí taobh thiar den láthair go raibh an tráth ar tugadh conradh chun críche chun oibriú an Mi-24D/V a shíneadh i gcomhar le nuachóiriú teoranta a dhúnadh, agus gurb é Wojskowe Zakłady Lotnicze an príomhthairbhí. Nr. 1 SA ó Lodz, ar le Polska Grupa Zbrojeniwa é. Ar an drochuair, tá moill ar an gclár - i mí Eanáir, dúirt an DSRZ, mar fhreagra ar cheisteanna ó na heagarthóirí: go bhfeiceann an DSRZ go bhfuil gá le héileacaptair Mi-24D/V a nuachóiriú nó a iarfheistiú. Tá na céimeanna anailíse agus coincheapúla á gcur i gcrích faoi láthair ag an nGníomhaireacht Armálacha. Mar gheall ar an eipidéim SARS-CoV-2, tá moill ar thástáil tuirse struchtúr aerfhráma Mi-24 a rinne ITWL, agus cinneann a thoradh ar chríochnú an F-AK do nuachóiriú Mi-24 AU.
Ba mhaith linn a chur i gcuimhne duit gur ordaigh Institiúid Teicneolaíochta an Aerfhórsa WSK PZL-Świdnik SA an titim de 2019 chun tuirse struchtúrach an héileacaptair Mi-24D (sampla urghabhála Uimh. 272) a thástáil le haghaidh PLN 5,5 milliún glan. Bhí an tasc le bheith críochnaithe faoi dheireadh 2021, agus is é an iarracht atá ann freagra a thabhairt an féidir saolré theicniúil na bhfrámaí aer a leathnú go 5500 uair eitilte agus 14 tuirlingthe. Ba é an freagra dearfach ná an bealach a oscailt chun cuid de na héileacaptair a bhí i seirbhís ar a laghad a nuachóiriú nó a iarfheistiú, rud a d'fhéadfadh a bheith ina ardán aistrithe mar sin go dtí go dtabharfaí isteach rotorcraft nua de dhéantús an Iarthair. De réir fhreagra na n-eagarthóirí, tá clár Kruk ag céim cháilíocht an chonartha ó thaobh leas bunúsach slándála náisiúnta (BIBP) a bheith ann - beidh baint ag an nós imeachta neamhthairisceana seo le roghnú soláthraí eachtrach. . Faoi láthair, is fearr leat dearaí Meiriceánacha - an Bell AH-000Z Viper agus an Boeing AH-1E Apache Guardian.
De réir na faisnéise atá ar fáil, bunaithe ar ráitis ó ionadaithe Bell Héileacaptar Textron, cuimsíonn togra an mhonaróra seo, i measc rudaí eile, an fhéidearthacht comhar táirgthe a dhéanamh níos doichte le fiontair Polska Grupa Zbrojeniwa - i measc na roghanna atá á meas, rannpháirtíocht thionscal na Polainne san Aerárthach Ionsaithe Fadraoin sa Todhchaí (FLRAA) agus in Aerárthaí Taiscéalaíochta Ionsaithe Todhchaí (FARA). Ina theannta sin, bunaithe ar ráitis a eisíodh le linn Aersheó Dubai 2021, ní féidir a chur as an áireamh go bhféadfadh sé gurb é an “luach saothair” tionscal na Polainne a áireamh i gcláir léiriúcháin reatha. D'fhéadfadh bua féideartha Bell i dtionscadail Roinn Cosanta na SA (FLRAA agus FARA) a bheith ina chúis le cuardach a dhéanamh ar shuímh eile chun héileacaptair níos sine a tháirgeadh. Beidh príomh-mhonarcha an mhonaróra Mheiriceá gnóthach ag ullmhú le haghaidh táirgeadh agus ansin ag seachadadh líon suntasach de mheaisíní giniúna nua. Tá moltaí ann freisin gur cuid den mholadh don Pholainn a d’fhéadfadh a bheith i gceist le haistriú Vipers arna ndíchoimisiúnú ag Cór Mara na SA, nó cinn nua a cuireadh ar ceal ag an ngléasra nár seachadadh chuig an bPacastáin.
Ina dhiaidh sin, tá Boeing ag cur réiteach caighdeánach chun cinn do thíortha NATO, i.e. Caomhnóir Apache AH-64E, a d'ordaigh an RA agus an Ísiltír cheana féin. Is féidir meaisíní den sórt sin a cheannach ón nGearmáin agus ón nGréig freisin. Tá an leagan AH-64E v.6 á tháirgeadh faoi láthair. Chomh maith leis an rotorcraft uile-nua, tá gléasra Boeing's Mesa, Arizona á atógáil freisin go dtí an caighdeán héileacaptair nua AH-64D Apache Longbow. Mar sin féin, níl an rogha seo indéanta sa Pholainn. Tá sé seo mar gheall ar an easpa líon leordhóthanach AH-64Ds ar an margadh, a d'fhéadfadh riarachán feidearálach na SA a aistriú nó a dhíol go dtí an Pholainn, faoi réir iad a chomhshó go dtí an caighdeán AH-64E v.6. .
Tá suim ag ceann de na corparáidí aeraspáis is mó ar domhan freisin comhar tionsclaíoch a neartú le hearnáil cosanta agus eitlíochta na Polainne. Tuairiscítear go neamhoifigiúil go bhfuil cuideachta gan ainm ónár dtír curtha san áireamh le tamall i gclár táirgthe an aerárthaigh chomhrac il-ról F-15 Advanced Eagle mar sholáthraí comhpháirteanna. Ós rud é, chomh maith le táirgí míleata, go bhfuil Boeing freisin ina phríomh-mhonaróir aerárthach sibhialta, le stair fhada de chomhoibriú, lena n-áirítear le LOT Polish Airlines, tá na hionchais le haghaidh comhair dóchasach, lena n-áirítear i réimse an luach saothair airgeadais. Mar is eol, faoi láthair ar cheann de na fadhbanna ar an líne Boeing-LOT Polish Airlines ceist an chúitimh as fionraí cabhlach na n-aerárthaí paisinéirí Boeing 737 Max 8. Mar sin féin, ní dhéanann ionadaithe an mhonaróra trácht ar an tuairimíocht a bhaineann le nascadh. moladh na hAireachta Cosanta Náisiúnta chuig Caomhnóir Apache AH-64E le ceist na díospóide maidir le cúiteamh do PLL LOT.
Seachas an iomaíocht idir an dá mhonaróir Mheiriceá, gné thábhachtach de chlár Kruk is ea roghnú na n-arm rotorcraft sprice frith-umar. Dealraíonn sé go gcinnfidh an Pholainn feithiclí sciatháin rothlacha a cheannach faoin nós imeachta Díolacháin Míleata Eachtrach, lena n-áirítear freisin ceannach diúracáin treoraithe frith-umar. Is é an soláthar caighdeánach AH-64E reatha ná diúracáin Lockheed Martin AGM-114 Hellfire a ordú. Mar sin féin, de bharr easpa cinntí maidir le rogha an chineáil héileacaptair, d’fhéadfadh athruithe tarlú i gcás a n-arm. Chomh maith leis an Hellfire fós a tháirgtear, tá rogha eile le feiceáil ar an margadh i bhfoirm a chomharba - an AGM-179 JAGM, a tháirgtear freisin ag Lockheed Martin. Tá sé beartaithe go mbeidh JAGManna mar an cineál caighdeánach d'airm bheachtais aer-go-talamh agus dromchla-go-dromchla do mhíleata na SA, ag teacht in ionad BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire agus AGM-65 Maverick. Ar an gcúis seo, déanfar iad a chomhtháthú le líon suntasach feithiclí seolta - is é an obair deimhniúcháin comhtháthú leis an Bell AH-1Z Viper an ceann is mó chun cinn faoi láthair agus ligfidh sé an diúracán a thabhairt isteach ina sraith arm chomh luath agus a bheidh i mbliana. Go dtí seo, is é an RA an t-aon úsáideoir eachtrach den CGB-179, a d'ordaigh bhaisc bheag i mí na Bealtaine 2021 - ba chóir dóibh na héileacaptair atá á n-imscaradh faoi láthair Boeing AH-64E Apache Guardian a armáil, ach níl aon fhaisnéis ann fós. faoin sceideal deimhnithe agus comhtháthú leis an ardán seo.
