Níochán inneall. Conas é a dhéanamh ceart?
Bheadh sé go deas dá gcoimeádfaí urrann an innill chomh glan le taobh istigh ár gcarr. Le himeacht ama, áfach, clúdaítear an t-inneall agus a chomhpháirteanna le deannach a chloíonn le cáithníní ola, agus i gcásanna níos tromchúisí, le salachar nó ola ag sceitheadh ón aonad tiomána.
Mar sin féin, níor chóir an t-inneall a nite chomh críochnúil leis an taobh amuigh. Ní éilíonn na meicníochtaí agus na córais leictreacha atá suite faoi chochall an chairr glaineacht eisceachtúil chun oibriú. Is cuma faoi inneall nó tarchur cé acu an bhfuil sé clúdaithe le salachar, salachar gréisceach nó nach bhfuil ar an taobh amuigh. Ciorcaid leictreacha freisin, cé go má tá suiteáil ardvoltais ag an gcarr atá inrochtana ón taobh amuigh, mar gheall ar an bhféidearthacht go dtarlódh miondealuithe leictreacha, níor chóir go mbeadh sé clúdaithe le taise, salachar goirt, etc.
Mar sin féin, nuair a shocraíonn muid inneall salach a ní, déanfar an deannach agus an gaineamh atá suite ar dhromchla na gcorp a nite ar shiúl, agus is cinnte go dtiocfaidh deireadh le cuid acu nuair nach bhfuil gá leo - mar shampla, faoi V-criosanna agus uainiú. criosanna, i imthacaí níos lú cosanta (mar shampla, gineadóir), timpeall na rónta crankshaft agus camshaft. Cé go mbeidh sé seo níos glaine ar an iomlán, féadfar damáiste a dhéanamh do na meicníochtaí. Tarlaíonn sé go minic tar éis flushing, go mainneoidh an córas adhainte agus go héifeachtach sáithithe. Féadfaidh naisc leictreacha ísealvoltais, atá séalaithe go teoiriciúil, éirí fliuch freisin.
Molann na heagarthóirí:
Ceadúnas tiomána. Athruithe Taifeadta Scrúdaithe
Conas carr turbocharged a thiomáint?
toitcheo. Tiománaí nua táille
Mar sin níor chóir an urrann inneall ina iomláine a nite ró-mhinic, ach má tá na cáblaí adhainte ardvoltais inrochtana ón taobh amuigh, ba chóir iad a bhaint agus a nite ar leithligh ón taobh amuigh den inneall agus ansin a thriomú. Chomh maith leis sin, ná nigh an t-inneall nó a chomhpháirteanna le níos glaine ardbhrú, mar is féidir leis an scaird géar uisce damáiste a dhéanamh do na codanna plaisteacha.
Is é an t-aon uair is gá an t-inneall a ní nuair a thosaíonn an cheardlann é a dhíchóimeáil, fiú nuair a bhíonn na comhlaí á choigeartú. Is botún é inneall salach a rith mar tá sé deacair gan salachar agus gaineamh greamaitheach a fháil taobh istigh.
Féach freisin: Múnla cathrach Volkswagen a thástáil
