Olaí mótair le haghaidh innill VW Polo - déan é féin a roghnú agus a athsholáthar

Is é ceann de na sedans coitianta i measc tiománaithe Rúiseach an Volkswagen Polo Gearmánach. Táirgeadh agus díoladh an tsamhail sa Rúis ó 2011, agus bhuaigh arm de lucht leanúna táirgí imní gluaisteán VAG. Is rogha iontach é an fheithicil, ar chostas measartha, don chuid is mó de na Rúiseach. Is carr teaghlaigh é seo. Tá an taobh istigh sách fairsing, is féidir le gach ball den teaghlach taisteal ann go compordach. Ceadaíonn stoc mór an sedan duit na rudaí is gá a chur le haghaidh taistil agus caitheamh aimsire.

Cad iad na bealaí mótair a mholann VAG?

Cé go ndéantar seirbhísiú ar charranna faoi bharántas, ní chuireann an chuid is mó dá n-úinéirí iontas ar an gcineál bealaí a dhoirteann an déileálaí oifigiúil isteach ina n-inneall. Ach nuair a thagann deireadh leis an tréimhse bharánta, caithfidh tú rogha a dhéanamh duit féin. I gcás go leor, is nós imeachta pianmhar é seo, ós rud é go bhfuil rogha na n-olaí mótair ar an margadh ollmhór. Conas is féidir leat na táirgí cearta a roghnú as an gcineál seo chun do chuardach a chaolú?

Chun na críche seo, tá sonraíochtaí caoinfhulaingt forbartha ag speisialtóirí VAG. Cinneann gach ceann de na lamháltais na saintréithe bunúsacha a chaithfidh an sreabhán mótair a chomhlíonadh chun innill de na brandaí Volkswagen, Skoda, Audi agus Seat a sheirbhísiú go héifeachtach. Chun deimhniú comhlíonta le formheas ar leith a fháil, déantar an sreabhán ola faoi anailísí iomadúla, trialacha agus tástálacha ar innill gásailín agus díosail Volkswagen. Tá an próiseas fada agus costasach, ach le haghaidh ola mhótair a fuair deimhniú, leathnaíonn an margadh díolacháin go suntasach.

Tá ola VW LongLife III 5W-30 ar díol; úsáidtear é le haghaidh seirbhíse baránta, ach ní tháirgeann Volkswagen é.

De réir doiciméadú na seirbhíse, is féidir olaí le lamháltais 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 a úsáid le haghaidh innill gásailín na ngluaisteán Volkswagen Polo. Maidir le haonaid díosail, tá bealaí le ceadú VW 505.00 agus 507.00 oiriúnach. Go dtí 2016, bhí gluaisteáin Volkswagen Polo a tháirgtear ag gléasra Kaluga feistithe le hinnill gásailín EA 4 16-sorcóir, 111-chomhla asúite nádúrtha, ag forbairt 85 nó 105 horsepower. Anois tá sedans feistithe le haonaid chumhachta EA 211 uasghrádaithe le beagán níos mó cumhachta - 90 agus 110 capall.

Maidir leis na hinnill seo, is é an rogha is fearr ná ola shintéiseach a bhfuil formheasanna Volkswagen, uimhrithe 502.00 nó 504.00 aige. Le haghaidh seirbhís bharánta d’innill nua-aimseartha, úsáideann déileálaithe Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 agus VW LongLife 5W-30. Úsáidtear Castrol EDGE freisin ar líne tionóil na monarchana déantúsaíochta mar an chéad ola líonta.

Tá Castrol EDGE Professional ar fáil i canisters 1 agus 4 lítear

Chomh maith leis na comhdhúile bealaithe thuas, tá rogha mór de tháirgí atá chomh hard céanna. Ina measc: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 agus 5W-40, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4. Fuair ​​​​na táirgí seo go léir go leor athbhreithnithe dearfacha ó úinéirí gluaisteán VW. Tá sé seo nádúrtha go leor - labhraíonn na hainmneacha branda ar a son féin. Is féidir táirgí ó mhonaróirí cáiliúla eile a bhfuil na lamháltais chéanna acu a úsáid freisin.

Cé na lamháltais ola innill is fearr?

Cé acu de na lamháltais Volkswagen ceadaithe is fearr do choinníollacha oibriúcháin na Rúise? Áirítear le 502.00 bealaí le haghaidh innill a bhfuil instealladh breosla díreach acu, a bhfuil cumhacht méadaithe acu. Tá lamháltais 505.00 agus 505.01 beartaithe le haghaidh bealaí le haghaidh innill díosail. Is formheasanna iad 504/507.00 do na bealaí is déanaí d’innill gásailín (504.00) agus díosail (507.00). Tá eatramh seirbhíse sínte agus cion íseal sulfair agus fosfar (LowSAPS) mar thréith ag olaí dá leithéid. Baineann siad le hinnill le scagairí cáithníneacha agus catalaíoch gáis sceite.

Ar ndóigh, is maith an bealach a athrú tar éis 25-30 míle ciliméadar, agus ní tar éis 10-15 míle, mar a dhéanann déileálaithe oifigiúla. Ach níl eatraimh den sórt sin le haghaidh coinníollacha oibriúcháin na Rúise agus ár gásailín. Beag beann ar an branda ola agus formheasanna, ní mór é a athrú i bhfad níos minice - gach 7-8 míle km taistil. Ansin mairfidh an t-inneall ar feadh i bhfad.

Sa leabhar seirbhíse, ní mholtar VAG olaí a úsáid le ceadú VW 504 00 sa Rúis (colún ar dheis)

Tá míbhuntáistí eile ag bealaí le lamháltais 504 00 agus 507 00:

• ábhar níos ísle de bhreiseáin glantach, ar mhaithe leis an gcomhshaol;
• Tá slaodacht íseal ag sreabháin ola LowSAPS agus níl siad ar fáil ach le slaodacht 5W-30.

Ar ndóigh, mar thoradh ar laghdú ar bhreiseáin úsáideacha méadú ar chaitheamh innill, is cuma conas a fhógraítear olaí nua. Mar sin, is iad na sreabhán bealaithe is fearr le haghaidh coinníollacha oibriúcháin na Rúise ná olaí mótair le ceadú VW 502.00 le haghaidh innill gásailín agus 505.00, chomh maith le 505.01 d'innill díosail allmhairithe.

Saintréithe slaodacht

Tá paraiméadair slaodachta i measc na cinn is tábhachtaí. Athraíonn airíonna slaodacht olaí mótair ag brath ar an teocht. Tá gach olaí mótair inniu ilghrád. De réir an aicmithe SAE, tá comhéifeachtaí slaodachta íseal-teocht agus ard-teocht acu. Tá siad scartha leis an tsiombail W. San fhigiúr is féidir leat tábla a fheiceáil maidir le spleáchas raon teochta oibriúcháin na mbealaidh ar a shlaodacht.

Tá bealaí le slaodacht 5W-30 agus 5W-40 oiriúnach don chuid is mó de chriosanna aeráide na Rúise

I gcás innill Volkswagen Polo réasúnta nua, tá comhdhúile íseal-slaodachta 5W-30 oiriúnach. Agus tú ag feidhmiú in aeráidí te ó dheas, is fearr sreabhach níos slaodach 5W-40 nó 10W-40 a úsáid. Tá sé níos fearr do chónaitheoirí réigiúin thuaidh, mar gheall ar theocht íseal féideartha, 0W-30 a úsáid.

Beag beann ar an gcrios aeráide, tar éis 100 míle ciliméadar taistil, do Volkswagen Polo tá sé níos fearr ola níos slaodach a cheannach, SAE 5W-40 nó 0W-40. Tá sé seo mar gheall ar chaitheamh, rud a fhágann go bhfuil méadú ar na bearnaí idir na codanna den bhloc loine. Mar thoradh air sin, tá meath beagán tagtha ar airíonna bealaithe leachtanna íseal-slaodachta (W30), agus méadaíonn a dtomhaltas oibriúcháin. Molann an t-uathoibritheoir, an t-ábhar imní VAG, sa doiciméadú a ghabhann leis don Volkswagen Polo cloí le slaodacht 5W-30 agus 5W-40.

Costas agus teicneolaíocht táirgthe

Maidir le gluaisteáin Volkswagen Polo, ba cheart bealaí sintéiseacha a úsáid. Is éard atá i mbealaidh mótair ar bith ná bonn-ola agus sraith breiseán. Déantar na príomh-shaintréithe a chinneadh ag an gcomhpháirt bonn. Sa lá atá inniu ann, déantar na bunolaí is coitianta ó pheitriliam trí íonú domhain (hidreacracáil). Díoltar na táirgí seo mar leathshintéiseach agus sintéiseach (VHVI, HC-sintéiseach). Go deimhin, níl sé seo níos mó ná ploy margaíochta. Tá olaí den sórt sin i bhfad níos saoire ná foirmlithe bonn iomlán sintéiseach (PAO, Synthetic Iomlán) a dhéantar ar bhonn polyalphaolefins (PAO).

Tá an cóimheas praghas-chaighdeán is fearr ag olaí scoilte

Tá go leor táscairí ag hidrocracking gar do synthetics, ach tá cobhsaíocht teirmeach-ocsaídiúcháin níos ísle. Mar sin, cailleann VHVI a chuid maoine níos tapúla ná Iomlán Synthetic. Ní mór hidreacraiceáil a athrú níos minice - ach i gcás coinníollacha na Rúise níl an míbhuntáiste seo ríthábhachtach, ós rud é go bhfuil gá fós leis an mbeal a athrú níos tapúla ná an t-am molta. Seo thíos costas measta roinnt bealaí atá oiriúnach d’aonaid chumhachta VW Polo:

1. Tosaíonn costas ola bunaidh HC-shintéiseach na Gearmáine VAG Longlife III 5W-30 i canister 5-lítear ó 3500 rúbal. Ní bheidh ann ach athsholáthar ar an Volkswagen Passat (3.6–3.8 l) agus beidh roinnt fágtha aige chun sreabhán a chur leis le linn oibríochta.
2. Tá Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 níos saoire - ó 2900 rúbal, ach tá an toirt canister níos lú, 4 lítear.
3. Díoltar táirge go hiomlán sintéiseach, Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3/B3 4 lítear, ar feadh thart ar 4 mhíle rúbal.

Conas táirgí góchumtha a sheachaint

Anois tá margadh na Rúise tuilte le táirgí falsa góchumtha. Is féidir go mbeadh sé deacair fiú do dhaoine gairmiúla, gan trácht ar dhíograiseoirí gluaisteán, idirdhealú a dhéanamh ar falsa ón gceann bunaidh. Dá bhrí sin, ba cheart duit cloí leis na rialacha seo a leanas, a laghdóidh go mór an dóchúlacht go gceannófar góchumtha dá n-urramú:

1. Lean moltaí an mhonaróra maidir le lamháltais agus tréithe slaodachta sreabhán mótair.
2. Ná bíodh cathú ort ag praghas íseal na mbealaidh a thairgtear - seo an áit is minice a dhíoltar góchumtha.
3. Ceannach cannaí ola ó asraonta móra miondíola speisialaithe nó ó dhéileálaithe údaraithe amháin.
4. Roimh a cheannach, faigh amach tuairim comhghleacaithe níos mó taithí faoin áit a bhfuil sé níos fearr ceimiceáin uathoibríocha bunaidh a cheannach.
5. Ná ceannaigh bealaí mótair ar mhargaí ná ó dhíoltóirí amhrasacha.

Cuimhnigh - beidh teip innill mar thoradh ar úsáid falsa. Ní bheidh ollchóiriú mór ar an inneall saor dá úinéir.

Físeán: cén ola is fearr a líonadh isteach i VW Polo

Comharthaí agus iarmhairtí ola mhótair “aosaithe”.

Níl aon chomharthaí amhairc ann a thugann le fios go bhfuil gá le bealaí a athsholáthar. Creideann go leor díograiseoirí gluaisteán, go háirithe tosaitheoirí, trí dhearmad, ós rud é go bhfuil an comhdhéanamh ola dorcha, ní mór é a athrú. Go deimhin, ní labhraíonn sé seo ach i bhfabhar an táirge bealaidh. Má tá an leacht dorcha, ciallaíonn sé go nglanann sé an t-inneall go maith, ag adsorradh taiscí slaig. Ach ba cheart go gcaithfí go cúramach leis na holaí sin nach n-athraíonn a ndath le himeacht ama.

Is é an t-aon treoirlíne a sholáthraíonn faisnéis maidir le hathsholáthar ná an míleáiste ón nuashonrú deireanach bealaí. In ainneoin go dtugann déileálaithe oifigiúla athsholáthair tar éis 10 nó 15 míle km, ba cheart é seo a dhéanamh níos minice, gan tiomáint níos mó ná 8 míle. Tar éis an tsaoil, tá go leor neamhíonachtaí ag gásailín na Rúise a ocsaídíonn an ola agus a chuireann faoi deara a chuid maoine cosanta a chailliúint. Níor cheart dúinn dearmad a dhéanamh freisin go n-imíonn an t-inneall ar feadh i bhfad i gcoinníollacha deacra uirbeacha (tranglam tráchta) cé go bhfuil an meaisín díomhaoin - is é sin, laghdaítear an saol bealaithe fós. Le gach athrú bealaidh, ní mór an scagaire ola a athrú freisin.

Cad a tharlaíonn má athraíonn tú an ola ag eatraimh sínte?

Mura dtógann tú minicíocht athsholáthair i ndáiríre, agus go líonann tú an bealaidh mícheart don inneall freisin, is féidir go dtiocfadh laghdú ar shaol an innill. Níl an diagnóis seo le feiceáil láithreach, mar sin tá sé dofheicthe. Éiríonn an scagaire ola clogged agus tosaíonn an t-inneall a ní le sreabhach salach innill ina bhfuil slaig, sloda agus sceallóga beaga.

Beidh iarmhairtí athruithe ola anabaí tubaisteach don inneall.

Socraíonn ábhar salaithe i línte ola agus ar dhromchlaí páirteanna. Titeann brú ola an innill agus imíonn sé go hiomlán sa deireadh. Mura dtugann tú aird ar an braiteoir brú, beidh an méid seo a leanas ina dhiaidh: jamming na loiní, rothlú na n-imthacaí slat nasctha agus briste na slata nasctha, teip ar an turbocharger agus damáiste eile. Sa choinníoll seo, tá sé níos éasca aonad cumhachta nua a cheannach, ós rud é nach gcabhróidh deisiúcháin móra leis a thuilleadh.

Má tá crios ama an innill sa riocht seo, ba cheart duit an pan ola a bhaint, a ghlanadh agus a nigh láithreach

Mura bhfuil an scéal fós gan dóchas, is féidir cabhrú le sruthlú gníomhach agus ansin athsholáthar tréimhsiúil le hola úr ardcháilíochta tar éis 1-1.5 míle km de thiomáint chiúin ar luasanna ísle innill. Ní mór an nós imeachta athsholáthair seo a dhéanamh 2-3 huaire. B'fhéidir ansin go mbeifear in ann moill a chur ar na deisiúcháin mhóra ar feadh tamaill.

Treoracha céim ar chéim chun ola innill a athrú

Ní mór obair fhéin-athsholáthair a dhéanamh ar chlais iniúchta, ar tharbhealach nó ar ardaitheoir. Is fiú ullmhú don nós imeachta roimh ré: ceannaigh canister 4- nó 5-lítear de shreabhán innill, scagaire ola (bunuimhir chatalóg - 03C115561H) nó a choibhéis, breiseán draein nua (bunaidh - N90813202) nó gasket copair. chun é. Ina theannta sin, ullmhaigh uirlisí agus cúntóirí:

• coimeádán folamh chun bealaí úsáidte a dhraenáil, toirt 5 lítear;
• eochair chun an scagaire ola a bhaint;
• Ranna 18mm chun an breiseán draein a bhaint;
• giotán Torx T25, soicéad 13mm agus ratchet - chun cosaint an cháis chromáin a bhaint;
• tonnadóir le haghaidh ola agus ceirteacha a dhoirteadh.

Nuair a bheidh gach rud ullmhaithe, is féidir leat dul ar aghaidh:

1. Déantar an t-inneall a théamh le tiomáint ghearr, agus ina dhiaidh sin cuirtear an carr os cionn an poll iniúchta.
2. Osclaíonn an cochall agus tá an breiseán filler ola unscrewed.
3. Díscriú an scagaire ola leath seal. Osclaíonn an comhla atá suite faoin scagaire beagán agus sreabhann ola uaidh isteach sa chás cromáin.
   

   Níor cheart an scagaire a bhogadh ach leath seal go tuathalach ionas go sreabhann an ola amach as
4. Ag baint úsáide as uirlis, baintear cosaint an cháis chromáin.
5. Bain úsáid as eochair 18 chun an breiseán draein a bhogadh.
   

   Chun an breiseán a dhíscriú, is fearr eochair réalta-chruthach a úsáid.
6. Cuirtear coimeádán folamh isteach. Déantar an breiseán a dhíscriú go cúramach le dhá mhéar ionas nach mbeidh sé dóite ag an leacht te.
7. Déantar an bealaí a úsáidtear a dhraenáil isteach i gcoimeádán. Ba chóir duit fanacht thart ar leath uair an chloig go dtí go stopann leacht sileadh as an poll.
8. Déantar an breiseán draein le gasket nua a scriú isteach ina shuíochán.
9. Baintear an sean-scagaire ola amach. Tá fáinne O an scagaire nua lubricated le ola inneall.
   

   Sula ndéantar é a shuiteáil, níor chóir ola úr a dhoirteadh isteach sa scagaire, ar shlí eile beidh sé ag sceitheadh ​​isteach san inneall.
10. Tá an scagaire úr screwed isteach.
    

    Ní mór an scagaire a dhéanamh níos doichte de láimh go dtí go mbraitheann friotaíocht láidir.
11. Tríd an breiseán filler ola, déantar thart ar 3.6 lítear de sreabhach inneall nua a dhoirteadh go cúramach isteach san inneall. Déantar an leibhéal ola a sheiceáil go tréimhsiúil le dipstick.
12. Chomh luath agus a bheidh an leibhéal leachtach druidim leis an marc uasta ar an snámhphointe, stopann an líonadh. Déantar an breiseán filler a scriú isteach.
13. Casann an t-inneall ar siúl agus ritheann sé ar feadh 2-3 nóiméad i bhfearas neodrach. Ansin ní mór duit fanacht 5-6 nóiméad go dtí go mbailíonn an ola sa chás cromáin.
14. Más gá, cuir ola leis go dtí go sroicheann a leibhéal an lár idir na marcanna MIN agus MAX dipstick.

Físeán: ola innill a athrú i Volkswagen Polo

Athrú ola VW Polo Sedan 1.6 CFNA

Trí na moltaí thuas a leanúint agus an bealaidh san inneall a athrú go rialta, is féidir leat oibriú fadtéarmach agus saor ó thrioblóid a bhaint amach. Sa chás seo, tá an t-inneall in ann taisteal 150 míle km nó níos mó gan deisiúcháin móra. Mar sin, íocfaidh na costais mhéadaithe a bhaineann le heatramh athsholáthair giorraithe amach go luath amach anseo.