Ola innill: mianraí nó sintéiseach? Roghnú agus athsholáthar
Faigh amach an difríocht idir olaí sintéiseacha, leathshintéiseacha (leathshintéiseach) agus olaí mianracha. Molaimid freisin cén ola is fearr a chur leis más gá, nuair nach bhfuil a fhios agat cén ola atá san inneall.
Tá ola innill ar cheann de na sreabháin is tábhachtaí i gcarr. Tá sé freagrach as an aonad tiomána a bhealadh, laghdaítear frithchuimilt páirteanna innill le linn oibriú, coimeádann sé glan, agus feidhmíonn sé freisin mar fheiste fuaraithe.
Sin é an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach an ola atá molta ag monaróir an ghluaisteáin a úsáid - tá sé thar a bheith tábhachtach chun an t-inneall a choinneáil i riocht maith.
Mar sin féin, is minic a eisíonn imní faoi ghluaisteáin deimhnithe le haghaidh olaí sonracha, i.e. comhaontuithe ceadúnais. Mar shampla, molann General Motors úsáid a bhaint as olaí innill ceadaithe dexos2 i bhfeithiclí is déanaí na cuideachta (Opel agus Chevrolet). Má úsáideann tú ola eile agus má dhéanann tú damáiste d'inneall, b'fhéidir go mbeadh fadhbanna agat le deisiúcháin bharántas saor in aisce. Ach tá sé níos dóichí go séideadh sa fuar, toisc go bhfuil carr faoi bharántas, is gnách go n-úsáidimid seirbhísí stáisiúin seirbhíse údaraithe, áit a roghnaíonn fostaithe seirbhíse an ola cheart.
Ar na seilfeanna siopaí, is féidir linn olaí sintéiseacha, leathshintéiseach agus mianraí a fháil.
Mar a mhíníonn Pavel Mastalerek, bainisteoir teicniúil Castrol dúinn, tá difríocht acu i mbunolaí agus i bpacáistí saibhrithe.
Olaí sintéiseacha
Is iad olaí sintéiseacha na holaí is mó taighde agus is coitianta a dhéantar faoi láthair, rud a fhágann go n-oireann siad níos fearr do riachtanais na monaróirí inneall, agus maireann na mótair seo níos faide agus go n-imíonn siad níos éifeachtaí.
Tá sintéiseacha níos fearr ná olaí mianraí agus leathshintéiseach ar gach bealach. Is féidir leo oibriú ag teochtaí níos airde agus brú níos airde ar dhromchlaí lubricated ná na cinn mianraí nó leathshintéiseach. Mar gheall ar a fhriotaíocht ar theocht ard, ní charnann siad i bhfoirm taiscí ar chodanna inmheánacha an innill, rud a shíneann a shaol seirbhíse.
Féach freisin: Ola, breosla, scagairí aeir - cathain agus conas a athrú? Treoraí
Ag an am céanna, tá siad go leor sreabhach ag teocht íseal - fanann siad sreabhán fiú síos go dtí lúide 60 céim Celsius. Dá bhrí sin, déanann siad níos éasca an t-inneall a thosú sa gheimhreadh, rud atá deacair nuair a úsáidtear olaí mianraí tiubh i frosts dian.
Laghdaíonn siad friotaíocht frithchuimilte agus ídiú breosla freisin. Is fearr leo an t-inneall a choinneáil glan trí thaiscí ann a laghdú. Bíonn a dtréimhsí athsholáthair níos faide mar go dtéann siad in aois níos moille. Mar sin, is féidir leo oibriú sa mhodh saoil fhada mar a thugtar air, i.e. míleáiste méadaithe idir athruithe ola sa charr. Ciallaíonn sé seo go léir go n-úsáideann formhór na ngluaisteán nua sintéiseacha.
Olaí leathshintéiseacha
Tá leathshintéiseach cosúil le sintéiseacha i go leor maoine, soláthraíonn siad cosaint inneall níos fearr ná olaí mianraí. Is féidir linn a rá gur droichead iad san aistriú ó shintéiseach go ola mhianra. Níl aon chaighdeáin speisialta ann maidir le cathain agus cén míleáiste is gá aistriú ó ola shintéiseach go leathshintéiseach. Fiú má tá an carr tiomáinte cúpla céad míle ciliméadar, ach nach bhfuil an tiomáint aon chomharthaí de chaitheamh agus tá sé ag feidhmiú go hiomlán, ní mholtar a dhiúltú synthetics.
Is féidir le leathshintéiseach a bheith ina réiteach más mian linn airgead a shábháil. Tá ola den sórt sin níos saoire ná sintéiseach agus soláthraíonn sé cosaint ardleibhéil inneall. De ghnáth cosnaíonn lítear ola shintéiseach níos mó ná PLN 30, is féidir le praghsanna PLN 120 a bhaint amach fiú. Íocfaimid thart ar PLN 25-30 le haghaidh leathshintéiseach agus PLN 18-20 le haghaidh uisce mianraí.
Olaí mianraí
Níl cáilíocht olaí mianracha chomh híseal agus a bhí cúpla bliain ó shin a thuilleadh, ach mar sin féin is measa iad de gach cineál. Tá sé inmholta iad a úsáid i sean-innill le míleáiste ard, chomh maith le i gcás dóite ola, i.e. nuair a ídíonn an carr an iomarca ola.
Féach freisin: Uainiú - athsholáthar, crios agus tiomáint slabhra. Treoraí
Má táimid ag ceannach carr athláimhe, cosúil le carr 10 mbliana d'aois a bhfuil inneall an-chaite aige agus nach bhfuil muid cinnte freisin cén ola a úsáideadh roimhe seo, tá sé níos sábháilte ola mianraí nó leathshintéiseach a roghnú chun sruthlú a sheachaint. súiche - d'fhéadfadh sceitheadh nó laghdú ar an méid caitheamh comhbhrú a bheith mar thoradh air seo, is é sin, brú san inneall.
- Nuair a bhíonn muid cinnte go raibh an carr, in ainneoin an míleáiste ard, ag rith ar ola shintéiseach, is féidir leat an cineál céanna ola a úsáid, ach le slaodacht níos airde, molann Pavel Mastalerek. – Ligeann sé duit tomhaltas ola innill a laghdú go suntasach, chomh maith leis an torann a astaíonn an tiomáint a laghdú.
Marcanna ola
Is iad na paraiméadair slaodacht is coitianta (friotaíocht ola le sreabhadh - is minic a mhearbhallaítear slaodacht le dlús) le haghaidh synthetics 5W-30 nó 5W-40. Tá leathshintéiseach beagnach mar an slaodacht céanna - 10W-40. Tá olaí mianraí 15W-40, 20W-40, 15W-50 ar fáil ar an margadh.
Míníonn saineolaí Castrol go léiríonn an t-innéacs leis an litir W slaodacht ag teocht íseal, agus an t-innéacs gan an litir W - ag teochtaí arda.
Dá ísle an slaodacht, is ísle friotaíocht an ola agus dá bhrí sin is ísle caillteanas cumhachta an innill. Ina dhiaidh sin, soláthraíonn slaodacht níos airde cosaint inneall níos fearr i gcoinne caitheamh. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh slaodacht an ola ina chomhréiteach idir na ceanglais mhóra seo.
Innill pheitril, díosail, gluaisteáin le suiteáil LPG agus scagaire DPF
Tá difríocht idir na caighdeáin cháilíochta d'innill gásailín agus díosail, ach go ginearálta comhlíonann na holaí atá ar fáil ar an margadh an dá cheann. Mar thoradh air sin, tá sé deacair teacht ar ola atá deartha go heisiach le haghaidh innill díosail nó gásailín amháin.
Tá difríochtaí i bhfad níos mó in olaí mar gheall ar dhearadh na n-inneall agus a gcuid trealaimh. Tá difríocht idir olaí mar gheall ar úsáid scagairí cáithníneacha DPF (FAP), catalaíoch trí-bhealach TWC, córais choiteanna instealladh instealladh iarnróid nó aonaid, nó saolré fada ola. Ba cheart go mbeadh na difríochtaí seo an ceann is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú ola inneall.
Is fiú a chur leis gur chóir olaí a úsáid le haghaidh gluaisteáin le scagaire DPF.
arna dtáirgeadh ag teicneolaíocht íseal-fuinseog (SAPS Íseal). Laghdaíonn sé seo go mór ráta líonadh na scagairí cáithníneacha. Ainmnítear olaí den sórt sin in aicmiú ACEA C1, C2, C3 (is minic a mholann monaróirí inneall) nó C4.
– I gcás olaí atá ceaptha do ghluaisteáin phaisinéirí, tá sé an-deacair olaí ísealfhuinseog seachas cinn shintéiseacha a aimsiú, a deir Pavel Mastalerek. – Úsáidtear olaí ísealfhuinseog freisin in olaí trucail, agus anseo is féidir leat olaí mianraí sintéiseacha, leathshintéiseach agus uaireanta fiú.
Féach freisin: Oibriú giarbhosca - conas deisiúcháin chostasacha a sheachaint
I gcás gluaisteáin le suiteáil gáis, tá olaí ar an margadh le lipéid ar a bhfuil cur síos go bhfuil siad oiriúnaithe do ghluaisteáin den sórt sin. Mar sin féin, ní chuireann monaróirí domhanda in iúl go sonrach olaí den sórt sin. Comhlíonann paraiméadair na dtáirgí d'innill gásailín na ceanglais go léir go rathúil.
Cad is athsholáthar ann?
Tá sé ríthábhachtach go gcuirfí lítear ola sa stoc chun an leibhéal san inneall a mhéadú - go háirithe má táimid chun bealaí níos faide a dhéanamh. Le haghaidh athbhreoslaithe, ní mór dúinn an ola chéanna a bheith againn agus atá san inneall. Is féidir faisnéis faoi seo a fháil sa leabhar seirbhíse nó ar phíosa páipéir a d’fhág an meicneoir faoin gcochall tar éis é a athsholáthar.
Is féidir leat lámhleabhar úinéara na feithicle a léamh freisin. Tá na paraiméadair léirithe ann: slaodacht - mar shampla, SAE 5W-30, SAE 10W-40, cáilíocht - mar shampla, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Dá bhrí sin, is iad na príomhcheanglais nach mór dúinn a chomhlíonadh ná na caighdeáin cháilíochta agus slaodachta atá sonraithe ag an monaróir.
Mar sin féin, d'fhéadfadh sé tarlú go bhfuil gá le hathbhreoslaithe ar thuras, agus níl aon smaoineamh ag an tiománaí cén cineál ola a líon an seirbhíseach isteach. De réir Rafal Witkowski ó KAZ, dáileoir ola, is fearr na cinn is daoire, is fearr a cheannach ag stáisiún gáis nó i siopa gluaisteán. Ansin beidh an dóchúlacht go ndéanfaidh sé seo airíonna an ola san inneall a bheith níos measa.
Tá bealach eile amach. Ar an Idirlíon, ar láithreáin ghréasáin na monaróirí ola inneall, is féidir leat teacht ar innill chuardaigh a ligeann duit bealaí a roghnú do na céadta samhlacha gluaisteán.
Athrú ola
Ní mór dúinn moltaí an mhonaróra a leanúint maidir le ham athsholáthair. Déantar é seo le scagaire ola, de ghnáth gach bliain nó tar éis 10-20 míle ciliméadar. km. Ach is minic gur féidir le níos mó míleáiste a bheith ag innill nua - suas le 30 XNUMX. km nó dhá bhliain.
Maidir le feithiclí faoi thiomáint gáis, moltar athsholáthar níos minice. Ba chóir go mbeadh an saol ola thart ar 25 faoin gcéad níos giorra. Is é an chúis atá leis ná go gcaitear breiseáin in ola níos tapúla, lena n-áirítear. mar gheall ar láithreacht sulfair agus teocht oibriúcháin níos airde.
Féach freisin: Suiteáil gáis - conas an carr a oiriúnú chun oibriú ar ghás leachtaithe - treoir
Cuimhnigh an leibhéal ola a sheiceáil go rialta - uair sa mhí ar a laghad. Is cuma an bhfuil seancharr nó carr nua againn.
Cosnaíonn athrú ola thart ar PLN 12, cé go mbíonn sé saor in aisce go minic má cheannaíonn tú ola ó shiopa seirbhíse. Is féidir leis a bheith níos costasaí freisin má thugann an cliant a n-ola féin. Cosnaíonn an scagaire thart ar 30 PLN.
nuacht
* Castrol - Castrol EDGE z Teicneolaíocht Neart Sreabhán,
* ExxonMobil - Mobil 1 ESP 0W-40,
* Итого - Iomlán QUARTZ Ineo Saol Fada 5W30,
* Xenum - WRX 7,5W40 - go suimiúil, tá slaodacht neamhghnách ag an ola ceirmeach Beilge seo, tá sé bán,
* Valvoline - SynPower MST C4 SAE 5W-30,
* Lotus - Lotus Quasar K / FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus Semi-sintéiseach HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40.
* Orlen Oil - PLATINUM MaxExpert V 5W-30, PLATINUM MaxExpert F 5W-30, PLATINUM MaxExpert XD 5W-30, PLATINUM MaxExpert XF 5W-30.
Téacs agus grianghraf: Piotr Walchak
