Dílsiú gluaisrothar mála aeir: treoir agus comparáid

Le dílsiú gluaisrothair le mála aeir trealamh riachtanach chun sábháilteacht rothair a chinntiú. Cé go raibh dearadh na mála aeir beartaithe i dtosach do spásairí, aistríodh an fheiste chuig tionscal na ngluaisteán chun an chosaint is fearr a sholáthar do thiománaithe agus do phaisinéirí i gcás imbhuailte.

Níos déanaí, ghlac déantúsóirí feithiclí dhá rothaí an coincheap seo agus é mar aidhm díobháil phearsanta a íoslaghdú i gcás timpiste.

Ceannródaithe mhargadh an mhála aeir gluaisrothair

Tá an Vest Airbag Vest gluaisrothair tar éis ainm a chur air féin go tapa i réimse na sábháilteachta ar bhóithre ar fud an domhain.

An tSeapáin, an chéad mhonaróir dílsithe mála aeir gluaisrothair

I 1995, chuir an chuideachta Seapánach ceannródaíocht ar mhargadh dílsithe mála aeir trí phaitinn a fháil dá mbranda. Tugadh an gléas isteach ar an margadh i 1998, díríodh an fheiste ar mharcaigh den chéad uair. Roinnt blianta ina dhiaidh sin, rinneadh feabhsuithe suntasacha chun an tsamhail a oiriúnú do shábháilteacht feithiclí dhá rothaí.

Leanann an Fhrainc a culaith

I 2006, bhain branda na Fraince leas as an gcoincheap seo chun an deimhniú CE a fháil don dhílsiú mála aeir gluaisrothair sa Fhrainc. Ansin, timpeall 2011, chuaigh cuideachta eile isteach i margadh na Fraince, ag glacadh leis an spiorad dearaidh céanna atá ag branda na Seapáine.

Téann Italians isteach sa mhargadh

Maidir lena gcuid féin, tá déantúsóirí trealaimh na hIodáile mar Spidi, Motoairbag agus Dainese tar éis dul isteach sa mhargadh ó na 2000idí chun gairis sábháilteachta pearsanta a dhíol do ghluaisrothaithe. Mar sin, tá liosta de cheannródaithe málaí aeir gluaisrothair, tá brandaí ann:

• Buail-Aeir sa tSeapáin,
• Héilít sa Fhrainc,
• AllShot sa Fhrainc.

Sonraí teicniúla faoi na glúnta éagsúla

Tá dílsiú gluaisrothar mála aeir ar fáil i dtrí ghlúin ag brath ar a shonraíochtaí. Ansin is féidir linn idirdhealú a dhéanamh idir trealamh an chéad, an dara agus an tríú glúin.

Dílsiú mála aeir den chéad ghlúin

Tá cábla sa dílsiú mála aeir gluaisrothair den chéad ghlúin a nascann an fheiste leis an bhfeithicil dhá rothaí. Tá a phrionsabal oibríochta bunaithe ar an bhfíric go gcaithfidh an marcach a bheith ceangailte lena fheithicil gach uair a thiománaíonn sé. Ní gá go mbeadh sé seo oiriúnach i gcás timpiste, mar ní bheidh an marcach in ann éirí as an rothar go héasca agus beidh air titim leis.

Dílsiú mála aeir an dara glúin

I dtreo dheireadh 2010, tugadh isteach dílsiú gluaisrothar mála aeir an dara glúin. Má thréigeann tú an trealamh sreangaithe, oibríonn sé ar chóras rialaithe raidió. Mar sin, áirithítear an nasc idir an dílsiú agus an gluaisrothar trí roinnt braiteoirí a bheith suiteáilte ar an bhfeithicil.

Dílsiú mála aeir tríú glúin

Tá an ghlúin is déanaí seo de mhálaí aeir gluaisrothair saor ó shreang. Dá bhrí sin, oibríonn sé go neamhspleách a bhuíochas sin do bhraiteoirí atá suiteáilte i seaicéad nó seaicéad an tiománaí. Tá trí ghné idirghníomhacha san fheiste:

• le gyroscóipa dhéanann meastóireacht ar na huillinneacha,
• luasmhéadairatá freagrach as tionchair a bhrath,
• LAPa dhéanann anailís ar na paraiméadair go léir.

Cé mhéid a chosnaíonn dílsiú gluaisrothar mála aeir?

Braitheann praghas feiste slándála den sórt sin go príomha ar a giniúint. Leis sin,

• dílsiú na chéad ghlúine ar fáil ar an margadh ar phraghsanna idir 400 agus 700 euro;
• dílsiú an dara glúin cosnaíonn sé 900 euro ar a laghad, ach féadfaidh an praghas dul suas le 2.900 euro;
• Tabhair faoi deara go bhfuil dílsiú den chineál seo as láthair go praiticiúil ar an margadh inniu.
• dílsiú an tríú glúin cosnaíonn sé idir 700 agus 3.200 euro.

Cén fáth dílsiú gluaisrothar mála aeir a chaitheamh?

Maidir leis an rothar, níl ach na buntáistí seo a leanas ag caitheamh dílsiú mála aeir:

• cosnaíonn sé codanna den chorp nach gá a bheith clúdaithe le gnáth-threalamh cosanta, eadhon: an cófra, an limistéar idir na veirteabraí ceirbheacsacha agus an coccyx, chomh maith leis an spine agus a chodanna.
• cosnaíonn sé codanna ríthábhachtacha den chorp, go háirithe iad siúd ina bhfuil na horgáin is íogaire.

Tar éis an tsaoil, is féidir le timpiste damáiste níos mó nó níos lú a dhéanamh. Sa chás is measa, is féidir leis an marcach bás tobann a fháil mura ndéantar codanna ríthábhachtacha a chosaint go maith. Ar a chuid is fearr, tá an baol ann go dtarlóidh gortú tromchúiseach nó fiú gortú a d’fhéadfadh iarmhairtí ar feadh an tsaoil a bheith mar thoradh ar ghluaisrothaí gan chosaint. Is maith a bheith ar eolas: Is minic a théann na loit seo i bhfeidhm ar na foircinní íochtaracha, mar i bhformhór na gcásanna ní dhéantar na réimsí seo den chorp a chosaint le trealamh speisialta.

Roinnt táirgí tagartha

Seo roinnt táirgí tagartha chun cabhrú leat do dhílsiú mála aeir gluaisrothair a roghnú:

• AllShotShield a úsáideann córas sreinge chun an muineál, an cófra agus an chúl a chosaint chomh maith le easnacha an marcach. Ag meáchan 950 g, taifeadann sé amanna líonta níos lú ná 100 ms. Cosnaíonn sé thart ar 50 euro.
• Aer C-Chosaint Bering bhaineann leis an gcatagóir chéanna de threalamh sreangaithe. Cosnaíonn sé an coccyx ceirbheacsach chomh maith leis na codanna bhoilg agus cófra. Is é meáchan 1.300 g agus is féidir leis teannta i 0.1 soicind. Tá a praghas thart ar 370 euro. Buíochas leis an gcóras tosaigh leictreonach
• Nasc Hi-Airbag oibríonn go hiomlán uathrialach. Ag meáchan beagnach 2 kg, soláthraíonn sé an chosaint is fearr don réigiún spine agus ceirbheacs chomh maith leis an cófra agus an bolg ar fad. Tá a phraghas idir 700 agus 750 euro.