Cumhacht an innill dócháin inmheánaigh agus mótair leictreacha - conas a léirmhíniú? Seiceáil an bhfuil líon na km ar an gceann is tábhachtaí!
Ábhar
Is iad na paraiméadair uimhriúla is tábhachtaí sa charr cumhacht agus cumhacht innill. Cad é an difríocht idir na coincheapa seo? Léiríonn neart conas a idirghníomhaíonn rudaí lena chéile. Is é an t-aonad niútan. Léiríonn Power, ar an láimh eile, an cóimheas oibre leis an am a thógann sé chun é a dhéanamh. In innill, tá tionchar mór ag na luachanna seo ar rothlú an aonaid. Conas cumhacht innill a ríomh? Is é KW an t-aonad a bheidh úsáideach. Cuirimid na nuances i láthair agus molaimid conas cumhacht an aonaid tiomána a ríomh!
Cumhacht innill - cad é?
Deirtear go minic go bhfuil 100 nó 150 horsepower ag carr le hinneall de chineál éigin. Mar sin féin, níl na haonaid seo ina gcuid den chóras aonad SI agus ní mór iad a ríomh ó chileavatanna (kW). Mar sin, i mbileog sonraí na feithicle gheobhaidh tú faisnéis maidir le cé mhéad kW atá ag an inneall, agus ní horsepower. Is é an chumhacht innill an méid oibre agus déantar é a thomhas ar seafta tiomána an aonaid nó ar na rothaí (mar shampla, ar dhinimiciméadar). Ar ndóigh, tabharfaidh tomhas díreach ar an inneall luach beagán níos airde. Ina theannta sin, ní luach leanúnach é seo, toisc go mbraitheann sé ar an láimhdeachas.
Conas mótarchumhacht (kW) a ríomh?
Chun an mótarchumhacht a ríomh i kW, tá gá le dhá luach:
- chasmhóimint ;
- luas an innill.
Ligean le rá gur mhaith leat inneall a cheannach a fhorbraíonn 160 Nm de chasmhóiminte ag 2500 rpm. Chun an chumhacht a fháil i gcileavata, ní mór duit na luachanna seo a iolrú faoi 9549,3. Cén luach a gheobhaidh tú? Tarlaíonn sé go dtáirgeann an t-inneall ag an bpointe uainíochta seo cumhacht 41,88 kW. Méadaigh an toradh faoi 1,36 chun an luach ina km a fháil. Tugann sé seo thart ar 57 hp.
Cumhacht rátáilte innill dócháin inmheánaigh - conas a thugtar é?
Léiríonn cumhacht rátáilte cumhacht úsáideach. Déantar é a thomhas i gcónaí ar sheafta tiomána an innill, agus i gcás innill dócháin inmheánaigh léirítear é i kW nó hp. Tabhair faoi deara le do thoil nach luach leanúnach é cumhacht innill. Braitheann sé go mór ar luas an innill agus ar chasmhóiminte. Sin é an fáth, mar shampla, go bhfuil tréithe feidhmíochta an-difriúla ag aonaid gásailín agus díosail, agus ní dhéanann sé aon chiall an chéad cheann a scriú go luas ard. Conas é a thuiscint?
Gléasra cumhachta mótair leictreacha agus innill dócháin inmheánaigh agus tionchar na réabhlóidí
A ligean ar dul ar ais chuig an sainmhíniú ar chasmhóiminte. Seo é an fórsa a shloinntear i niútan. Labhraíonn sé faoi sheasamh comhlacht de mhais áirithe a athrú le luasghéarú áirithe. Tá níos mó chasmhóiminte ag innill díosail sa raon rpm níos ísle. Is minic a shroicheann siad a n-uasluach sa raon 1500-3500 rpm. Ansin mothaíonn tú rud éigin cosúil le bheith brúite isteach i gcathaoir. Is seicheamh de chineál é seo a laghdaíonn de réir mar a mhéadaíonn láimhdeachas thar an teorainn seo.
Cumhacht agus chasmhóimint na n-inneall gásailín
Tá innill gásailín go hiomlán difriúil, cé go ndéantar na difríochtaí seo a scriosadh le húsáid turbochargers. Is minic a shroicheann siad a n-chasmhóiminte uasta thart ar 4000-5500 rpm. Sin é an fáth go bhfuil an chumhacht innill is mó ag aonaid gásailín asúite nádúrtha i gcodanna uachtaracha na réabhlóidí agus mar sin deireann siad isteach ann.
Cad níos mó atá ag teastáil - hp. nó Nm?
B’fhéidir gur thug tú faoi deara go mbíonn faisnéis faoi chumhacht innill áirithe i gcur síos ar charranna de ghnáth. Is minic gur uimhreacha cruinn agus an-"álainn" iad seo. Mar shampla, bhí aonaid díosail VAG aonair ag aon am amháin 90, 110, 130 agus 150 hp. Chuidigh sé seo le suim i bhfeithiclí aonair a mhéadú go mór. Mar sin féin, i bhfeidhmiú laethúil, le haghaidh gluaiseacht éifeachtach, ní hé an rud is tábhachtaí ná cumhacht an innill, ach a chasmhóiminte. Cén fáth?
Cén fáth a deir an chasmhóimint uaireanta níos mó ná cumhacht innill?
Braitheann solúbthacht an aonaid ar cé mhéad Nm atá ag inneall tugtha agus cén raon luais a tháirgeann sé a luach uasta. Sin an fáth go bhfuil innill bheaga feistithe le turbochargers. Mar gheall air seo, ní gá iad a choinneáil ar luas ard chun na paraiméadair oibriúcháin chuí a fháil. Tá an ghné seo úsáideach nuair a bhíonn tú luchtaithe go mór, mar shampla agus tú ag tiomáint le go leor bagáiste, ag scoitheadh nó ag tiomáint suas an cnoc. Ansin tá sé soiléir nach mór innill gásailín beag a choinneáil laistigh de 3-4. rpm le haghaidh oibriú rianúil. Ar an láimh eile, ní bhíonn an oiread sin RPM ag teastáil ó dhíosail chun coinníollacha níos déine a láimhseáil go maith. Agus carr á roghnú agat, tabhair aird ní hamháin ar an méid capall-chumhachta atá ag samhail áirithe. Féach freisin cén raon a fhorbraíonn sé cumhacht agus chasmhóiminte. Tarlaíonn sé go bhfuil tréithe feidhmíochta go hiomlán difriúil ag dhá aonad leis an gcumhacht chéanna, toisc go n-oibríonn siad i raon luas difriúil. Mar sin cuimhnigh nach bhfuil cumhacht innill gach rud. Is é an chasmhóimint tapa atá ar fáil go forleathan ná an rud atá tábhachtach le haghaidh gluaiseacht éifeachtach.
