Frostanna. Is féidir leo cur isteach ar shábháilteacht ar bhóithre freisin.
Córais slándála

Frostanna. Is féidir leo cur isteach ar shábháilteacht ar bhóithre freisin.

Frostanna. Is féidir leo cur isteach ar shábháilteacht ar bhóithre freisin. D’fhéadfadh fiú siocair bheaga a bheith ina mbaol do shábháilteacht tiomána. Is féidir leis an bhfeiniméan seo drochthionchar a bheith aige ar infheictheacht agus an baol skidding a mhéadú.

Is féidir le titim i dteocht an aeir faoi reo an saol a dhéanamh deacair do thiománaithe. Insíonn cóitseálaithe Scoil Tiomána Sábháilte Renault cad ba cheart a mheabhrú maidir le tosú an tsioca.

Tá dea-infheictheacht riachtanach

Go minic is é an chéad chomhartha de sioc is féidir a fheiceáil go héasca ná fuinneoga reoite na ngluaisteán a fhágtar lasmuigh. Dá bhrí sin, i séasúr an fhómhair-gheimhridh, ní mór dúinn i gcónaí scraper a iompar sa charr agus a chur san áireamh inár bpleananna an t-am is gá chun oighear a bhaint as na fuinneoga.

Go minic, baineann tiománaithe oighear nó sioc ó chuid den ghloine amháin, ar mian leo an bóthar a bhualadh a luaithe is féidir. Mar sin féin, tá gá le hinfheictheacht leordhóthanach le haghaidh sábháilteachta tráchta, mar, mar shampla, ag féachaint ach trí chuid den ghaothscáth, is féidir linn coisí a fheiceáil ag dul isteach ar an mbóthar ró-dhéanach. Is féidir fíneáil chomh mór le PLN 500 a ghearradh as tiomáint le gaothscáth salach nó oighreata, a deir Krzysztof Pela, saineolaí ag Scoil Tiomána Sábháilte Renault.

Má reoiteann an ghloine ón taobh istigh, is é an bealach is éasca an séidire te a chasadh air agus fanacht go socair go dtí go mbeidh sé trédhearcach arís. Ní mór a mheabhrú gurb é foinse na faidhbe seo taise sa charr is minice, mar sin ba chóir duit aird a thabhairt ar athsholáthar rialta an scagaire cábáin, seiceáil riocht an dorais agus na rónta trunk agus a chinntiú nach carnann uisce ar an mataí urláir.

Féach freisin: Na 10 mbealach is fearr chun ídiú breosla a laghdú

Cuimhnigh freisin sreabhach níocháin gheimhridh a úsáid. I dtréimhse an fhómhair-gheimhridh, is dóichí go n-éireoidh spéaclaí salach mar gheall ar fhrasaíocht nó salachar ar an mbóthar, agus mar sin is féidir le reo an leacht san umar a bheith ina iontas thar a bheith míthaitneamhach.

An tiománaí (ní) réidh le sciorradh

Tugann go leor carranna nua-aimseartha rabhadh don tiománaí go huathoibríoch faoi bhóithre oighreata a d'fhéadfadh a bheith ann nuair a bhraitheann an teirmiméadar taobh istigh den charr go bhfuil an teocht lasmuigh gar do nialas. Ní féidir neamhaird a dhéanamh ar rabhadh den sórt sin, go háirithe tar éis lá na coise tinne, mar is féidir leis an uisce ar an mbóthar iompú isteach i mar a thugtar air. oighear dubh.

Chomh maith leis sin, ná moill le hathsholáthar boinn gheimhridh. Chuir tiománaithe áirithe bac ar a dturas chomh fada sin go gcuireann an chéad titim sneachta iontas orthu.

Ba chóir boinn a athsholáthar nuair a thiteann an meánteocht aeir laethúil faoi 7˚C. I gcoinníollacha den sórt sin, cruaíonn boinn samhraidh agus téann a ngreim in olcas, rud a d’fhéadfadh a bheith contúirteach go háirithe nuair a bhíonn an bóthar oighreata, dar le teagascóirí ó Scoil Tiomána Renault.

Léigh freisin: Tástáil Fiat 124 Spider

Add a comment