Oibreoidh Mercedes agus Stellantis le chéile ar chealla litiam-ian. 120 GWh ar a laghad i 2030
D’fhógair Mercedes comhpháirtíocht le himní na ngluaisteán Stellantis agus TotalEnergies. Chuaigh an chuideachta isteach i gcomhfhiontar ar a dtugtar an Automotive Cells Company (ACC) chun monarchana a thógáil chun cealla, modúil, agus fiú cadhnraí litiam-ian a mhonarú.
Mercedes agus 14 bhranda de Stellantis - go leor do gach duine?
Cruthaíodh ACC in 2020 agus tugtar tacaíocht náisiúnta dó sa Ghearmáin agus sa Fhrainc, agus ar leibhéal an Aontais Eorpaigh. De réir fhógraí na bliana seo caite, bhí an chuideachta chun gléasra cealla litiam-ian amháin a thógáil sna tíortha thuasluaite chun 48 GWh de chealla a tháirgeadh in aghaidh na bliana faoi 2030. Anois go ndeachaigh Mercedes isteach sa chomhfhiontar, déantar na pleananna a athbhreithniú: ba cheart go mbeadh giniúint iomlán na n-eilimintí ar a laghad 120 GWh in aghaidh na bliana.
Má ghlactar leis gurb é 60 kWh meán-acmhainn ceallraí feithicle leictreachais, ba leor táirgeadh bliantúil ACC in 2030 chun 2 mhilliún feithicil a chumhacht. Chun comparáid a dhéanamh: tá sé i gceist ag Stellantis amháin 8-9 milliún feithicil a dhíol in aghaidh na bliana.
Gheobhaidh Mercedes, Stellantis agus TotalEnergies 1/3 den chomhfhiontar. Tá sé beartaithe go dtosóidh tógáil an chéad ghléasra i 2023 i Kaiserslautern (an Ghearmáin). Tógfar an dara planda i Grands, an Fhrainc, gan aon dáta tosaigh fógartha. Is é Saft, fochuideachta de TotalEnergies (Iomlán roimhe seo) an príomhpháirtí a sholáthraíonn fios gnó ceimice litiam-ian. Taispeánann an léirshamhlú go mb’fhéidir gur mhaith le cuideachtaí formáid na gcealla a aontú agus an rogha phriosmach a úsáid, ar comhréiteach maith é idir dlús fuinnimh agus sábháilteacht na gcealla atá pacáilte ar an mbealach seo.
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
