Athraigh an crios ama G4GC

De réir mholtaí monaróir an ghléasra cumhachta G4GC, ba cheart an crios ama (aka uainiú) a athrú go neamhspleách nó le linn oibriú gach ceithre bliana. Má úsáidtear an carr go minic, ansin ba cheart eatramh míleáiste de 60-70 km a urramú.

Ina theannta sin, ní mór crios ama G4GC a athsholáthar má tá:

• scaoileadh nó delamination ag na foircinn;
• comharthaí caitheamh ar dhromchla na fiacail;
• rianta ola;
• scoilteanna, folds, damáiste, delamination an bonn;
• poill nó bulges ar dhromchla seachtrach an crios ama.

Nuair a athsholáthar, tá sé níos fearr fios a bheith agat ar chasmhóimint teannta na boltaí ceann sorcóra.

Uirlisí agus páirteanna breise

Liostaítear thíos na huirlisí agus na codanna a bheidh ag teastáil uait chun oibriú leis an G4GC.

Go háirithe, chun athsholáthar a dhéanamh is gá duit:

• muince;
• eochracha "14", "17", "22";
• greamairí;
• scriúire;
• ceannteidil "do 10", "do 14", "do 17", "do 22";
• síneadh ;
• eochair heicsidheachúlach "5".

Chomh maith leis sin, le bheith ag obair leis an strap, beidh páirteanna de dhíth ort leis na huimhreacha alt seo a leanas:

• bolt М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• bolt М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• sorcóir sheachbhóthar 5320-30710-INA;
• séala ola tosaigh crankshaft G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• cosantóir crios uainiúcháin 2135-323-500-KIA-HYUNDAI agus 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• crios uainiúcháin 5457-XS GATES;
• sorcóir uainiúcháin 5310-53210-INA;
• gasket clúdach cosanta 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• flange crankshaft 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• washer 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• boltaí heicsidheachúlach 2441-223-050 KIA-HYUNDAI.

Athrú uainiú G4GC

Sula mbainfidh tú na criosanna tiomána cúlpháirtí, scaoil na ceithre 10 bolta a dhaingníonn ulóga caidéil G4GC. Is é fírinne an scéil, mura ndéantar é seo láithreach, beidh sé thar a bheith deacair an buama a stopadh.

Tar éis boltaí uachtaracha agus íochtaracha an teanndáileog hiodrálach a scaoileadh, is gá é a athrú go dtí an mótar. Faoin teanndáileog hiodrálacha tá gineadóir.

Scaoil an scriú coigeartaithe a oiread agus is féidir

Tar éis duit an bolt coinneála níos ísle a scaoileadh, díscriú an bolt coigeartaithe oiread agus is féidir.

Anois is féidir leat an crios alternator agus stiúrtha cumhachta G4GC a bhaint. Trí na scriúnna a dhísciú agus na hulóga caidéil a dhaingniú, is féidir leat an dara ceann a bhaint. Ag cuimhneamh cén t-ord ina raibh siad suite agus cén taobh a d'iompaigh siad chuig an buama.

Trí na ceithre boltaí "10" a bhaint as an gclúdach uainiúcháin, is féidir leat an garda a bhaint agus an t-inneall G4GC a ardú.

Bainimid an chosaint agus ardaíonn muid an t-inneall. Díscriúimid na trí chnó agus bolta amháin a choinníonn gléas an innill. (Nasc gréasáin) Bain an clúdach agus an lúibín. (Nasc)

Trí na trí scriúnna agus cnónna a dhísciú a dhaingníonn gléas an innill, is féidir leat an clúdach agus an gléas a bhaint.

Bain an roth tosaigh ceart agus díscriú an fender plaisteach. (Nasc)

Is féidir leat an roth tosaigh ceart a bhaint ansin agus an fender plaisteach a dhíscriú.

Roimh dúinn tá an ulóg crankshaft agus an teannóir crios aerchóirithe. (Nasc)

Anois is féidir leat an ulóg crankshaft agus an teannóir crios a fheiceáil.

Díscriúimid an scriú teannas go dtí go bhfuil an crios oiriúntóra aer scaoilte agus bainimid as é. (Nasc)

Fanfaidh sé chun an bolt teannas a dhíscriú go dtí go scaoileann an crios agus gur féidir é a athsholáthar.

Clibeanna agus socrú TDC

Maidir leis an bolt crankshaft, bí cinnte an crankshaft a rothlú ionas go mbeidh na marcanna ar an ulóg agus an marc leis an litir T ar an gcaipín cosanta ag teacht le chéile. (Nasc)

Next, ní mór duit a shocrú ar a dtugtar "barr ionad marbh". Deiseal go dtí an bolt, ní mór duit crankshaft an innill G4GC a chasadh ionas go mbeidh na marcanna ar an ulóg agus an marc i bhfoirm na litreach T ar an gclúdach ama ag teacht le chéile.

Tá poll beag ag barr an ulóg camshaft, ní groove sa cheann sorcóra. Caithfidh an poll a bheith ag teacht leis an sliotán. (Nasc)

Tá poll beag sa chuid uachtarach den ulóg camshaft, is fiú a lua ar an bpointe boise nach groove é seo sa cheann sorcóra. Ní mór an poll seo a bheith suite díreach os comhair na sliotán. Níl sé an-áisiúil breathnú ann, ach is féidir leat an cruinneas a sheiceáil mar seo a leanas: cuir bata miotail oiriúnach (mar shampla, druil) isteach sa pholl. Ag breathnú ón taobh, tá sé fós a thuiscint cé chomh cruinn a bhuail an sprioc.

Díscriúimid an scriú a choinníonn an ulóg crankshaft agus bainimid é mar aon leis an caipín cosanta. (Nasc)

Tar éis an bolt a dhísciú agus an ulóg crankshaft a dhaingniú, ní mór é a bhaint mar aon leis an gcaipín cosanta. Chun an chuid seo a bhlocáil, is féidir leat corc de do chuid féin a úsáid.

Díscriúimid na ceithre scriúnna a choinníonn an bunchlúdach cosanta. (Nasc)

Tá sé fós le díscriú na ceithre scriúnna go bhfuil an clúdach cosanta bun, agus é a bhaint. Caithfidh an marc ar an gcromán a bheith sa suíomh ceart.

Bain an clúdach cosanta. Caithfidh an marc ar an gcromán bheith mar a chéile. (Nasc)

Rollóirí agus suiteáil crios ama G4GC

Tar éis duit an sorcóir teannas a dhíscriú, is féidir leat é a bhaint go sábháilte. Just cuimhnigh conas a suiteáladh é ar dtús, ionas gur féidir leat é a chur ar ais i gceart go dtí a áit níos déanaí.

Díscriúimid an sorcóir teannas agus bainimid as é. (Nasc)

Ansin, is féidir leat crios ama G4GC a bhaint, agus ag an am céanna bain an sorcóir seachbhóthar, atá suite ar an taobh dheis, i lár an bhloc sorcóra. Is féidir leat páirteanna nua a shuiteáil.

Físeáin nua á bpostáil. Tá treoracha teannais léirithe ag an sorcóir teannais le saighead agus marc a gcaithfidh an tsaighead a bhaint amach nuair a bhíonn an teannas ceart. (Nasc)

Tá treo an teannais marcáilte ar an teannóir agus tá marc ann ar cheart don tsaighead a bhaint amach (léirithe thuas) má tá an teannas ceart. Tá sé tábhachtach a chinntiú go bhfuil na nótaí go léir ag teacht le chéile.

Agus gan ach anois is féidir crios ama nua a shuiteáil. Tá sé seo ag teastáil sa seicheamh seo a leanas: ag tosú ón crankshaft, ar aghaidh go dtí an sorcóir sheachbhóthar, ansin go dtí an camshaft agus deireadh ag an sorcóir teannas.

Caithfidh an brainse íochtair den chrios a bheith i riocht teann. Chun é a shocrú, ní mór duit an ulóg camshaft a chasadh deiseal cúpla céim, ansin cuir ar an gcreasa agus cuir an chuid ar ais chuig a seasamh roimhe seo. Ar mhaithe le hiontaofacht níos fearr, ní mór duit a chinntiú arís go gcuirtear na lipéid i gceart.

Ag baint úsáide as eochair heicsidheachúlach, cas an sorcóir teannas go dtí go bhfuil an tsaighead ag teacht leis an marc.

Ag baint úsáide as eochair heicsidheachúlach, cas an sorcóir teannas go dtí go bhfuil an tsaighead ag teacht leis an marc. Ansin, ní mór duit é a dhéanamh níos doichte agus, ag casadh an chromáin cúpla casadh, arís déan cinnte go bhfuil na marcanna ag teacht leis.

Is fiú freisin teannas an crios ama a sheiceáil i dtreo na saigheada. Deir saineolaithe go n-éireoidh leis an nós imeachta má chuirtear ualach cúpla cileagram ar an strap agus nach sag sé níos mó ná 5 mm. Ar ndóigh, tá sé deacair a shamhlú conas é seo a dhéanamh. Sea, ina theannta sin, gníomh a ghlacadh freisin. Ach, más rud é go bhfuil na marcálacha ar fad ag teacht le chéile agus nach bhfuil amhras ar an bpíosa, is féidir leat gluaiseacht G4GS a chur le chéile.

Chasmhóimint

Conclúid

Anois tá a fhios agat conas crios ama G4GC a athsholáthar gan teagmháil a dhéanamh le seirbhís. Is féidir gach rud a dhéanamh de láimh. Níl sé tábhachtach ach monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar chomhlíonadh na gclibeanna. Agus ansin beidh gach rud díreach i gceart!