Lámhleabhar Hyundai M5SR1 saor in aisce,
Ábhar
Táirgeadh an lámhleabhar 5-luas Hyundai M5SR1 ó 2001 go 2007 sa Chóiré agus suiteáladh é ar mhionbhus Starex, chomh maith le SUVanna tiomáint uile-roth Terracan agus Sorento. Rianaíonn an tarchur a stair siar go dtí an Mitsubishi V5MT1 agus tá sé in ann 350 Nm de chasmhóiminte a láimhseáil.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Sonraíochtaí Hyundai M5SR1
| Cineál | bosca meicniúil |
| Líon giaranna | 5 |
| Le haghaidh tiomáint | cúil / lán |
| Cumas innill | suas le 3.5 lítear |
| Tóirse | suas le 350 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Toirt ramhar | Lítear 3.2 |
| Athrú ola | gach 90 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 90 km |
| Neas-acmhainn | 300 000 km |
Cóimheasa giair tarchur láimhe Hyundai M5SR1
Ar an sampla de Hyundai Terracan 2004 le hinneall díosail 2.9 CRDi:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an mbosca Hyundai-Kia M5SR1
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna a bhaineann le tarchur láimhe M5SR1
Is meicneoir an-iontaofa é seo agus tarlaíonn fadhbanna leis ag míleáiste ard.
Ar na fóraim déanann siad gearán faoi backlash backstage nó sceitheadh ola rialta trí na rónta
Tar éis 200 km de rith, feictear géarchor go minic mar gheall ar chaitheamh sioncronaithe
Leis an mbosca seo, is minic a bhíonn roth eitilte dhá mhais atá costasach agus nach bhfuil an-seiftiúil
Chomh maith leis sin, is féidir leis an giarbhosca suanbhruith ó athrú géar ón gcúl go dtí an chéad ghiar.