Mazda2 1.5 Skyactiv-G Níos mó ná – Bain triail as do Strada
Ábhar
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Níos mó ná – Bain triail as do Strada
Briseann an Mazda2 ceangail leis an am atá thart agus cuireann sé cuma spórtúil agus trealamh caighdeánach an-saibhir i láthair le teicneolaíochtaí nua don deighleog seo.
Pagella
|
|
Mazda2 i leagan Skyactiv-G agus Exceed trim level, in ainneoin an innill “rocking”, is beag a itheann sé agus a thaitníonn le pléisiúr tiomána agus le trealamh caighdeánach saibhir.
Nua Mazda2 Tá céim mhór chun tosaigh tógtha ón nglúin roimhe seo, i dtéarmaí dearaidh agus i dtéarmaí pléisiúir a spreagadh. Tá líne an choirp níos caolchúisí agus tugann an cochall fada anuas aghaidh air níos spórtúla agus níos óige. Faoi chochall na ngluaisteán in innill deighleog B. Peitreal asúite, ní fheicfidh tú mórán faoin am seo, ach tá sé eacnamaíoch go háirithe.
Tá an taobh istigh buailte maidir le cáilíocht tógála agus rogha ábhar; tá an plaisteach bog, tá an dearadh beacht agus coimeádtar na sonraí go han-mhaith. I mbeagán focal, tá cuma phréimhe air.
Tá an trealamh caighdeánach an-saibhir agus inúsáidte freisin dul thar Lasmuigh den charr tástála, tá an "dá" lán le teicneolaíocht nua don deighleog seo.
Tá a iompar bóthair go maith, níos dírithe ar chompord ná ar dhinimic, ach ar an mbóthar is féidir leis a bheith siamsúil fós.
chathair
Is cinnte go mbraitheann an Mazda beag sa chathair sa bhaile: tá sé réidh agus aclaí, agus déanann an teaglaim de láimhseáil éasca agus stiúradh díreach an-oiriúnach chun dul timpeall sa trácht.
Il inneall Inneall 90 hp ceithre sorcóir a astaítear go nádúrtha agus soláthraíonn 148 Nm sprint mhaith sa chéad dá ghiar, ach déanann cóimheasa giair mhóra agus easpa chasmhóiminte ag gaoth íseal díghrádú mór ar an mbailiú, ag cur iallach ar an tiománaí giaranna a athrú cúpla giaranna. chun sprint mhaith a fháil.
Ón taobh caitheamh A mhalairt ar fad, 1.5 ionadh ar an easpa tart, is fiú turbodiesel 5,9 l / 100 km i ndálaí uirbeacha.
Tá na maolaitheoirí turraing bog go leor, ionsúnn siad potholes agus bumps go maith, agus tá tonnchrith ón inneall íosta freisin. Ar an láimh eile, tá na toisí (150 cm ar airde, 170 cm ar leithead agus 406 cm ar fhad) ar aon dul le hiomaitheoirí sa deighleog.
Taobh amuigh den chathair
Éiríonn go maith leis an Mazda2 ar bhóithre casta. L 'bailchríoch bhog tá sé seo i gcodarsnacht le luas agus beachtas na stiúrtha, saibhir i mothú agus éadrom go leor.
Cumhacht 90 HP ligeann don tSeapáinis beag luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 9,4 soicind agus luas barr 183 km / h a bhaint amach.
Déanann easpa turbocharging díghrádú mór ar sprint, ach ar chassis chothromaithe, ar thaisteal gearr Giarbhosca 5 luas agus déanann an t-inneall a thosaíonn ag ard-athbhreithnithe an-spéisiúil fiú amháin i mód measctha.
mórbhealach
Ar an mbóthar, a bhuíochas leis an gcúigiú cúpláil roth an-fhada, tá an t-inneall beagnach neamh-incháilithe. Tá meirg ag revs ard, ach níl aon rud corraitheach. De bharr rialú cúrsála caighdeánach agus taispeáint ceann-suas (córas a ligeann duit luas agus sonraí eile a thaispeáint ar an scáileán) is carr fíor é an Mazda2. compánach taistil maith fiú thar achair fhada. Cuireann an umar 44-lítear raon réasúnta ar fáil.
Saol ar bord
Ag maireachtáil ar bord tá forte Mazda2: tá an suíochán compordach agus tá an painéal ar cheann de na cinn is fearr ina chuid, i dtéarmaí bailchríoch agus ábhair. LE'Ag dul thar an suíomhansin ná caill rud ar bith: taispeáint ceann, córas rabhaidh imeachta lána, suíocháin téite, nascleanúint satailíte le scáileán tadhaill, córas coscánaithe uathoibríoch suas le 30 km / h, bhíoma ard uathoibríoch, rialú cúrsála, braiteoirí páirceála agus braiteoirí spot dall ar na scátháin rearview.
Tá go leor spáis ag paisinéirí cúil taisteal go compordach, fiú má dhéantar íobairt beagán níos airde ná iad siúd atá níos airde ná méadar agus ochtó. IN trunk ó 280 lítear, ar féidir leo 950 lítear a bhaint amach agus na suíocháin fillte síos, tá sé seo ar aon dul le feidhmíocht na teascóige.
Praghas agus costais
D’fhéadfadh go mbeadh an t-inneall gásailín peitril Mazda1.5 2 a astaítear go nádúrtha scanrúil, ach ar mhaithe le cobhsaíocht agus caitheamh Níl aon rud ag Diesel chun éad a chur air. Sonraí dearbhaithe sa teach: 5,9 l / 100 km nuair a úsáidtear iad sa chathair, 3,7 l / 100 km nuair a úsáidtear iad lasmuigh den chathair agus 4,5 l / 100 km nuair a úsáidtear iad in úsáid chomhcheangailte.
Le praghas liosta de 17.800 euro ar bharr an raoin leis an suíomh Exceed, tá sé deacair níos mó a fháil, tá an suíomh an-saibhir agus is fearr an teicneolaíocht sa rang. I dtéarmaí cóimheas praghas-chaighdeán, tá sé ar cheann de na cinn is fearr ina deighleog.
slándála
Tá an Mazda2 feistithe le málaí aeir imbhalla tosaigh agus cúil agus málaí aeir taobh agus fuair sé 4 réalta i dtástáil tuairteála Euro NCAP. Idir córais leictreonacha Ar mhaithe le sábháilteacht, aimsímid ABS, DSC (Rialú Cobhsaíochta Leictreonach), EBA (Cúnamh Coscáin), EBD - Dáileadh Coscáin Leictreonach, ESS (Comharthaí Casadh Coscánaithe Éigeandála Uathoibríoch) agus Rialú Tarraingthe Leictreonach.
Bíonn iompar cornice an ghluaisteáin dílis agus sábháilte i gcónaí, agus sin amháin coscánaithe ní raibh sé chomh cumhachtach agus a rabhamar ag súil leis.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| Fad | 406 cm |
| leithead | 170 cm |
| airde | 150 cm |
| Trunk | 280/950 l |
INNEALRA
| claontacht | 1496 cm |
| Soláthar | Gásailín |
| Potency | 90 hp ag 6.000 meáchan / nóim |
| lánúin | 148 Nm |
| Deis | tosaigh |
OIBREOIRÍ
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Luasghéarú 0-100 km / h | 9,4 soicind |
| Caitheamh | 4,5 lítear / 100 km (comhcheangailte) |
| astaíochtaí | 105 g / km |
