Ní mór ola innill a sheiceáil

Déanann ola innill roinnt feidhmeanna an-tábhachtacha in inneall gluaisteán, mar sin ba chóir duit aird a thabhairt air agus a riocht a sheiceáil go rialta.

Lubricates ola innill na páirteanna gluaisteacha go léir, rud a fhágann go bhfuil siad níos éasca le bogadh agus ag laghdú frithchuimilte eatarthu. Cosnaíonn sé iad i gcoinne caitheamh, meirge agus creimeadh, rud a chinntíonn saol seirbhíse fada. Fuaraíonn sé inneall an chairr trí theas a bhaint as páirteanna gluaisteacha. Soláthraíonn glaineacht na dromchlaí lubricated trí sloda, taiscí agus vearnaisí a athraíonn airíonna fisiceacha agus ceimiceacha an ola a bhaint. Déanann sé seo éasca freisin gach nóid a thosú ag aon teocht chomhthimpeallach. Chun an leibhéal ola sa fhóir a sheiceáil i gceart, páirceáil an fheithicil ar dhromchla cothrom. Má bhí muid ag tiomáint carr roimhe seo, fan ar a laghad 5 nóiméad, ansin draenáilfidh an ola isteach sa phanna ola.

Seiceáil an leibhéal ola leis an dipstick. Is féidir faisnéis faoina shuíomh a fháil i lámhleabhar úinéara an ghluaisteáin, ach i bhformhór na ngluaisteán is féidir leis an sealbhóir daite an bayonet a aithint go héasca. Caithfidh an leibhéal ola a léirítear ar an matán a bheith idir na marcanna MIN agus MAX. Is féidir le gach inneall, de réir na gcaighdeán, ola "a ghlacadh" (fiú suas le 1 lítear in aghaidh an 1000 km). Má thaispeánann an maolán leibhéal i bhfad faoi bhun an MINmharc, is foláireamh tromchúiseach é seo dúinn go bhféadfadh urghabháil innill a bheith mar thoradh ar thuilleadh tiomána agus is fearr an chúis atá leis seo a fháil amach. Ba cheart an méid ola a theastaíonn chun breisiú a dhéanamh a dhoirteadh go mall, agus an leibhéal ar an maidín a sheiceáil ó am go chéile. Meastar go bhfuil an leibhéal ceart nuair a shroicheann sé thart ar 2/3 den fhad idir na marcanna MIN agus MAX.

Is easnamh é barrachas ola, díreach chomh contúirteach lena easnamh. Is féidir le leibhéal ola ró-ard i bhfuirm fuar a chur faoi deara go leathnóidh an ola mar gheall ar leathnú de réir mar a théann an t-inneall suas, rud a d'fhéadfadh teip róin agus sceitheadh ​​a bheith mar thoradh air. Féadann an iomarca ola a chaitear isteach sa chóras sceite sruthán sa tiontaire catalaíoch, rud a fhágann go ndíghníomhaíonn sé go páirteach. Má shroicheann an leibhéal ola an marc MAX go han-tapa, d’fhéadfadh sé seo a léiriú go bhfuil an breosla tar éis dul isteach san fhóir (mar shampla, nuair a bhíonn an scagaire DPF á athnuachan in inneall díosail), agus go bhféadfadh ola chaolaithe a bheith ina chúis le “urghabháil”. Tarlaíonn méadú ar an leibhéal ola go dtí an marc MAX freisin nuair a úsáidtear roinnt breoslaí “saor”. Mar thoradh air seo tá ramhrú suntasach ar ábhar an phanna ola, rud a d'fhéadfadh damáiste inneall a bheith mar thoradh ar scaipeadh agus lubrication lag.

Mar gheall ar airíonna an ola is féidir oibriú ceart na n-inneall gluaisteán a chinntiú in aon choinníollacha. Sin é an fáth a bhfuil seiceáil rialta ar leibhéal ola an innill agus a athsholáthar córasach chomh tábhachtach, toisc nach gcomhlíonann ola a úsáidtear a feidhmeanna agus go bhféadfadh sé teip agus droch-oibriú an innill a chur faoi deara.