Ní maith le gluaisteáin an geimhreadh. Méadaíonn an baol teip 283%.
In aimsir chrua, féadann fiú carr inseirbhíse briseadh síos tar éis seiceáil seirbhíse. Go háirithe sa gheimhreadh, méadaíonn an baol briste i gcodanna áirithe den charr.
Léiríonn tuarascáil ón gcuideachta cúnaimh cois bóthair Starter gur fadhbanna ceallraí ba chúis le 25% mór de chliseadh an gheimhridh seo caite. Cuireann teocht íseal faoi deara laghdú suntasach ar chumas leictreach na ceallraí. Fiú ceallraí nua atá ag obair go hiomlán, a bhfuil 25 faoin gcéad ag 100 ºC. cumhacht, ag 0 ºC ach 80 faoin gcéad, agus san Artach 25-céim sioc ach 60 faoin gcéad. Laghdaíonn an sruth tosaigh freisin de réir mar a mhéadaíonn an toilleas. Léiríonn staidéir go bhfuil a luach ag -18 ºC uair go leith níos ísle ná ag 20 ºC, mar sin i ndáiríre níl ach leath den chumhacht tosaigh againn, agus níos measa fós, déanann ola innill, a ramhaíonn sa fuar, é níos deacra fós. tús a chur le. cas an t-inneall.
Molann na heagarthóirí:
Tomhas luas rannóige. An ndéanann sé cionta a thaifeadadh san oíche?
Clárú feithicle. Beidh athruithe ann
Tá na samhlacha seo ina gceannairí ar iontaofacht. Rátáil
– Fiú má tá an carr ullmhaithe go maith don gheimhreadh, féadann sé briseadh síos. Ní cúis áthais é bonn pollta a athrú sa sneachta agus le gaoth láidir. De ghnáth clúdaítear taobhanna an bhóthair le sneachta, agus reoiteann na huirlisí go dtí na lámha. Sin é an fáth gur fiú ceardlann soghluaiste a sholáthar duit féin a chabhróidh leis an tiománaí in aon aimsir agus ag am ar bith,” a deir Artur Zavorsky, speisialtóir teicniúil Starter.
Is iontas geimhridh míthaitneamhach iad fadhbanna innill agus teipeanna rotha. Is iad na galair is coitianta a bhaineann le haonaid tiomána ná teipeanna meicniúla, teip ar an gcóras lubrication agus mífheidhmeanna sa chóras brú. Is é ceann de na comhpháirteanna is meatacha an corna adhainte, atá an-íogair do thaise, mar shampla. D'fhéadfadh teip sorcóra nó stop iomlán innill a bheith mar thoradh ar fhadhbanna leis.
Féach freisin: Skoda Octavia inár dtástáil
Is féidir leis an teirmeastat, nach bhfuil cuma an-chasta, go leor trioblóide a chur faoi deara do thiománaithe freisin. Ag tosú an t-inneall ar maidin frosty tionchar diúltach ar a riocht. Is féidir le teirmeastat damáiste, mar shampla, an t-inneall a chosc ó theocht oibriúcháin a bhaint amach. Is fiú smaoineamh freisin ar an gcaidéal insteallta, go háirithe i gcarranna le hinnill díosail. Ag teocht íseal, laghdaítear dlús agus lubricity breosla díosail. Go minic, i gcéad bhabhtaí an gheimhridh, tá na hinnill fós ag rith ar bhreosla díosail samhraidh. Sa chás seo, níl an briseadh deacair.
I aimsir fuar, méadaíonn an dlús ola innill freisin, mar gheall ar a bhfuil an tosaithe, ba chóir a thiomáint na comhpháirteanna inneall, a bheith níos troime. Méadaítear an baol damáiste nuair a dhiúltaíonn an carr tosú tar éis an chéad chasadh den eochair adhainte. Cuimhnigh go méadaíonn tomhaltas leictreachais sa gheimhreadh. Mar thoradh ar na ceannsoilse a chasadh, aeráil agus téamh na fuinneoige cúil, tá an gineadóir luchtaithe go dtí an teorainn. Bíonn tionchar diúltach ag salann ar na bóithre freisin ar a riocht nuair nach bhfuil urrann an innill aerdhíonach go leor.
– Is fiú aird a thabhairt ar chontúirtí na dteocht íseal in ór, ach cuimhnigh nach bhfuil i gceist le bheith réidh le tiomáint sa gheimhreadh ach boinn a athrú agus tiomáint go freagrach. Is é seo an t-am iontach freisin chun smaoineamh ar chúnamh cois bóthair,” a dúirt Artur Zaworski, speisialtóir teicniúil Starter.
