Marcanna boinn. Cad a dtuairiscíonn siad, conas iad a léamh, cá háit le cuardach a dhéanamh orthu?

Tá an rogha ceart boinn ghluaisteáin ríthábhachtach do shábháilteacht agus do chompord tiomána. Déanann an monaróir cur síos ar gach bonn le marcálacha éagsúla. Is féidir leat léamh faoi conas gan botún a dhéanamh agus an rogha ceart a dhéanamh inár dtreoir.

РАЗМЕР

Is é an paraiméadar is tábhachtaí agus an príomhchritéar chun bonn a roghnú ná a mhéid. Ar an mballa taobh tá sé léirithe san fhormáid, mar shampla, 205/55R16. Léiríonn an chéad uimhir leithead na mbonn, arna shloinneadh i milliméadar, an dara ceann - an próifíl, arb é céatadán airde na mbonn go dtí a leithead. Tar éis na ríomhanna a dhéanamh, faighimid amach gurb é 112,75 mm an bonn dár sampla. Is é an tríú paraiméadar trastomhas an imeall ar a bhfuil an bonn suite. Mura gcomhlíontar moltaí monaróir na feithicle maidir le méid na mbonn, d’fhéadfadh sé, mar shampla, frithchuimilt áirse a rothlú má úsáidtear boinn atá ró-leathan.

SEASON

Tá roinnt bhunúsach i 3 séasúir a bhfuil boinn ceaptha. Déanaimid idirdhealú idir boinn gheimhridh, gach séasúr agus boinn samhraidh. Aithnímid boinn gheimhridh leis an mharcáil 3PMSF nó M+S. Is síneadh é an chéad cheann ar an ngiorrúchán Béarla Three Peak Mountain Snowflake. Dealraíonn sé mar shiombail de bhuaic sléibhe triple le gcáithnínísneachta. Is é seo an t-aon lipéad boinn geimhridh a chomhlíonann treoracha an AE agus na NA. Tugadh an tsiombail seo isteach i 2012. Chun go mbeidh monaróir in ann é a chur ar a dtáirge, ní mór don bhoinn sraith tástálacha a dhéanamh a dhearbhaíonn a iompar sábháilte ar an sneachta. Giorrúchán den téarma Béarla Mud and Snow is ea an tsiombail M+S, atá le fáil ar láib agus boinn gheimhridh. Aird! Ciallaíonn sé seo gur féidir le cos an bhoinn seo láib agus sneachta a láimhseáil, ach ní bonn geimhridh! Dá bhrí sin, mura bhfuil aon chomhartha eile in aice leis an marc seo, seiceáil leis an díoltóir nó ar an Idirlíon cén cineál boinn a bhfuil tú ag déileáil leis. Lipéadaíonn monaróirí rubair uile-séasúir leis an bhfocal All Season nó siombailí a léiríonn na ceithre shéasúr. Tá boinn samhraidh marcáilte le siombail báistí nó scamall gréine, ach níl sé seo caighdeánaithe ar aon bhealach agus braitheann sé ar an monaróir amháin.

Molann na heagarthóirí:

Aire tiománaí. Fíneáil PLN 4200 fiú as moill bheag

Táille iontrála chuig lár na cathrach. Fiú 30 PLN

Gaiste daor a thiteann go leor tiománaithe isteach

INDEX SPEED

Léiríonn an rátáil luais an t-uasluas atá ceadaithe ag an mbonn. Ainmnithe ag litir amháin (féach an tábla thíos). Caithfidh an t-innéacs luais a bheith ag freagairt do shaintréithe an ghluaisteáin, cé gur féidir boinn a shuiteáil le hinnéacs níos ísle ná an luas uasta a fhorbraíonn an carr - go príomha i gcás boinn gheimhridh. Ciallaíonn innéacs luais níos airde go bhfuil an bonn déanta as cumaisc níos deacra, agus mar sin is féidir le boinn luais níos ísle beagán níos mó compord a sholáthar.

M - a dhéanamh 130 km / u

N - 140 km/u

P - a dhéanamh 150 km / u

Q - déan 160 km/u

P - a dhéanamh 170 km / u

S - a dhéanamh 180 km / u

T - a dhéanamh 190 km / u

N - 210 km/u

V - a dhéanamh 240 km / u

W - a dhéanamh 270 km/u

Y - déan 300 km / u

Ualach INDEX

Déanann an t-innéacs ualaigh cur síos ar an ualach uasta incheadaithe ar an mbonn ag an luas a léiríonn an t-innéacs luais. Léirítear an acmhainn ualaigh le huimhir dhá dhigit nó trí dhigit. Tá tábhacht ar leith ag baint leis an innéacs ualaigh i gcás mionbhusanna agus mionbhusanna. I gcás an innéacs luais agus an t-innéacs ualaigh araon, ba cheart cúram a ghlacadh chun a chinntiú nach bhfuil boinn atá difriúil leis na paraiméadair seo suiteáilte ar acastóir céanna na feithicle. Ina theannta sin, léiríonn lipéid XL, RF nó Ualach Breise bonn a bhfuil toilleadh ualaigh méadaithe aige.

85 – 515 kg/iarnród

86 – 530 kg/iarnród

87 – 545 kg/iarnród

88 – 560 kg/iarnród

89 – 580 kg/iarnród

90 – 600 kg/iarnród

91 – 615 kg/iarnród

92 – 630 kg/iarnród

93 – 650 kg/iarnród

94 – 670 kg/iarnród

95 – 690 kg/iarnród

96 – 710 kg/iarnród

97 – 730 kg/iarnród

98 – 750 kg/iarnród

99 – 775 kg/iarnród

100 – 800 kg/iarnród

101 – 825 kg/iarnród

102 – 850 kg/iarnród

TREOIR TIONÓL

Chuir monaróirí faisnéis ar bhoinn a chaithfear a leanúint agus iad á shuiteáil. Is é an táscaire is coitianta ná ROTATION in éineacht le saighead chun an treo inar cheart don bhoinn rothlú agus é ag tiomáint a thaispeáint. Is é an dara cineál faisnéise na inscríbhinní OUTSIDE and INSIDE, rud a léiríonn cén taobh den roth (laistigh nó lasmuigh) ba chóir an balla boinn seo a bheith suite. Sa chás seo, is féidir linn rothaí an ghluaisteáin a athrú go saor ó chlé go deas, chomh fada agus atá siad suiteáilte i gceart ar na rims.

TÁIRGEADH ДАННЫЕ

Tá faisnéis faoi dháta monaraithe na mbonn sa chód ar thaobh amháin den bhoinn, ag tosú leis na litreacha DOT. Tá na ceithre dhigit dheireanacha den chód seo tábhachtach mar go gcuireann siad an tseachtain agus an bhliain déantúsaíochta i bhfolach. Mar shampla - ciallaíonn 1017 gur táirgeadh an bonn sa 10ú seachtain de 2017. Tá an caighdeán láimhdeachais bonn atá leagtha síos ag Coiste na Polainne um Chaighdeánú agus staid na n-imní bonn is mó mar an gcéanna - meastar go bhfuil bonn nua agus go hiomlán luachmhar ar feadh suas le trí bliana ó dháta a tháirgeadh. Is é an coinníoll gur chóir é a stóráil go hingearach, agus ba cheart an fulcrum a athrú uair amháin gach 6 mhí ar a laghad.

BRÚ

Cuirtear an téacs Uasbhoilsciú (nó MAX díreach) roimh an uasbhrú boinn incheadaithe. Is minic a thugtar an luach seo in aonaid PSI nó kPa. I gcás gnáthúsáid an ghluaisteáin, ní dócha go sáróidh muid an paraiméadar seo. Is féidir eolas faoi seo a bheith tábhachtach nuair a bhíonn rothaí á stóráil le brú na mbonn ard - úsáidtear an nós imeachta seo uaireanta chun dífhoirmiú an rubair a sheachaint. Agus é seo á dhéanamh, bí cúramach gan brú na mbonn incheadaithe a shárú.

MARCANNA EILE

Is féidir na marcáil seo a leanas a bheith ar an mballa taobh le boinn atá oiriúnach chun brú a chailleadh, ag brath ar an monaróir:

Déantóir	sínigh	na riachtanais
Bridgestone	RFT (Teicneolaíocht Rith-Falt)	Ní gá imeall speisialta
Ilchríochach	SSR (árasán rith féinchothaithe)	Ní gá imeall speisialta
Bliain mhaith	RunOnFlat	Ní gá imeall speisialta
Dunlop	RunOnFlat	Ní gá imeall speisialta
Pirelli	Muileann treadála féin-thacúil	Imeall molta Eh1
Michelin	ZP (brú nialasach)	Imeall molta Eh1
Yokohama	ZPS (córas brú nialasach)	Ní gá imeall speisialta

I ngach cás, is bonn é le ballaí taobh treisithe ionas gur féidir é a thiomáint ar luasanna suas le 80 km/u ar feadh 80 km ar a mhéid, mura sonraítear a mhalairt i lámhleabhar úinéara na feithicle. Is féidir na giorrúcháin DSST, ROF, RSC nó SST a fháil freisin ar bhoinn a cheadaíonn gluaiseacht tar éis brú a chailleadh.

Tá boinn gan fheadán marcáilte leis an bhfocal TUBELESS (nó an giorrúchán TL). Is céatadán beag de tháirgeadh bonn iad boinn feadáin faoi láthair, agus mar sin níl mórán seans ann ceann a fháil ar an margadh. Úsáidtear an marcáil XL (Ualach Breise) nó RF (treisithe) freisin i mbonn le struchtúr athneartaithe agus cumas ualaigh méadaithe, RIM Protector - tá réitigh ag an mbonn a chosnaíonn an imeall ó dhamáiste, is bonn atráiteach é RETREAD, agus FP (Fringe Cosantóir) nó RFP ( Is bonn é Imeall Cosantóir Imeall le himeall brataithe. Úsáideann Dunlop an tsiombail MFS. Ina dhiaidh sin, is é TWI suíomh táscairí caitheamh na mbonn.

Ón 1 Samhain, 2012, ní mór greamán speisialta a bheith ag gach bonn a mhonaraítear tar éis an 30 Meitheamh, 2012 agus a dhíoltar san Aontas Eorpach ina mbeidh an fhaisnéis is tábhachtaí faoi ghnéithe sábháilteachta agus comhshaoil ​​na mbonn. Is greamán dronuilleogach é an lipéad atá ceangailte de threán na mbonn. Tá faisnéis ar an lipéad faoi thrí phríomhpharaiméadair na mbonn ceannaithe: geilleagar, greim ar dhromchlaí fliucha agus an torann a ghineann na boinn agus iad ag tiomáint.

Geilleagar: sainítear seacht n-aicme, ó G (bonn is eacnamaí) go dtí A (bonn is eacnamaí). D’fhéadfadh go n-athróidh geilleagair ag brath ar dhálaí feithicle agus tiomána. Greim fliuch: seacht rang ó G (an t-achar coscánaithe is faide) go dtí A (an t-achar coscánaithe is giorra). Féadfaidh an éifeacht a bheith éagsúil ag brath ar na coinníollacha feithicle agus tiomána. Torann boinn: bonn níos ciúine is ea tonn amháin (picteagram), is bonn níos torainn é trí thonn. Ina theannta sin, tugtar an luach i ndeicibeilí (dB).