Tugann Mariusz Steck comhairle ar conas constaicí ar fhána sleamhain a sheachaint. SCANNÁN

Míníonn Mariusz Steck, duine de phríomhthiománaithe rally agus rásaíochta na Polainne, conas muid féin a shábháil nuair a bhíonn ár gcarr ag sciorradh.

I gcúrsaí ullmhúcháin do thástáil tiomána níl aon oiliúint éigeantach chun cásanna foircneacha bóithre a shárú. Ag tosú carr ó sciorradh, ag coscánaithe le ABS agus gan é - ní mór do gach tiománaí na scileanna seo a mháistir go neamhspleách.

Conas iad féin a iompar i gcoinníollacha deacra, go háirithe ar dhromchlaí sleamhain? Cad é an difríocht idir understeer agus oversteer? Déanfaimid iarracht na ceisteanna seo agus ceisteanna eile a fhreagairt in éineacht le Mariusz Steck, tiománaí rásaíochta agus tiománaí rally, curadh reatha na Polainne i gCraobhchomórtas Gluaisrothar Sléibhe na Polainne.

Féach grianghraif ó sheisiúin oiliúna chun teicníc tiomána a fheabhsú faoi threoir Mariusz Steck.

Understeor

Tarlaíonn feiniméan ar a dtugtar understeer nuair a chailleann ár gcarr tarraingt ar dtús agus déanann sé iarracht dul amach as cúinne chun tosaigh.

– Tarlaíonn understeer go príomha i bhfeithiclí tiomána roth tosaigh. Is fusa na gluaisteáin seo a tharraingt amach as sciorradh, rud atá tábhachtach do thiománaithe nua,” a mhíníonn Mariusz Steck.

Mar sin, conas a bheimid ag freagairt nuair a thosaíonn ár gcarr tiomána roth tosaigh ag cailleadh tarraingt? – Caithfidh tú brú ar an ngás, é a scaoileadh saor, ach ní ar an mbealach ar fad, gan do chos a bhaint den luasaire. Má dhéanaimid é seo, b'fhéidir go n-éireoidh sé as smacht agus go rachaidh sé ar strae.

Oversteer

Má tá carr tiomána roth cúil againn, rachaidh cúl an chairr den bhóthar agus é ag casadh ró-thapa. Is oversteer é seo - tarlaíonn sé i gcarranna tiomána rotha tosaigh freisin.

“Chun carr tiomána rotha cúil a bhaint as sciorradh, ní mór duit an roth stiúrtha a chasadh beagán agus ag an am céanna an pedal luasaire a choinneáil brúite,” a mhíníonn curadh na Polainne. – Má thosaímid ar an ngás a insileadh, rachaimid den bhóthar. Ansin beidh sé thar a bheith deacair máistreacht a fháil ar an meaisín,” a deir Mariusz Steck.

Tugann Mariusz Steck comhairle ar conas constaicí ar dhromchlaí sleamhain a sheachaint

Coscánaithe ABS

Ón 1 Bealtaine 2004, tá córas coscánaithe frithghlasála ABS feistithe ag gach carr nua san Aontas Eorpach. Sa Pholainn, níor tháinig an treoir ón AE i bhfeidhm go dtí an 1 Iúil 2006.

Ligeann gluaisteáin le ABS duit treo a athrú agus tú ag coscánaithe, rud a ligeann duit constaic a sheachaint. Nuair a bhíonn an córas i ngníomh, déantar an pedal coscáin a bhrú ar ais. Mar sin, is minic a laghdaíonn tiománaithe gan taithí a mbrú coise ar an gcoscán ag an nóiméad seo, rud is iompar do-ghlactha.

“Is é seo an nóiméad is measa nuair a “bhíonn an pedal,” ach caithfidh tú fós do chos a choinneáil ar an gcoscán agus an roth stiúrtha a chasadh, ag iarraidh an chonstaic a sheachaint,” a deir Mariusz Steck.

Coscánaithe gan ABS

I bhfeithiclí nach bhfuil córas frith-skid feistithe orthu, agus tá go leor feithiclí den sórt sin fós ar bhóithre na Polainne, ní mór don tiománaí monatóireacht a dhéanamh ar an bpróiseas coscánaithe ar fad.

– Gan ABS caithfidh tú a bheith chomh gar agus is féidir don teorainn greim. Ní féidir linn na rothaí a chur faoi ghlas. – a mhíníonn curadh reatha rásaíochta sléibhe na Polainne. – Má tá na rothaí faoi ghlas, cé nach bhfuil sé éasca an athfhillteach seo a fhorbairt, scaoil na coscáin ionas go dtosóidh siad ag rothlú arís.

Is é an oiliúint an rud is tábhachtaí

Chun frithghníomhartha cuí a oiliúint i gcásanna tiomána éigeandála, is fearr limistéar dúnta a úsáid agus b'fhearr faoi mhaoirseacht tiománaí a bhfuil taithí aige.

Féach ar Mariusz Steck i mbun aicsin le linn oiliúna ar an rian Ułęze:

Mariusz Steck ar an mbóthar i Ulenze

– Ar an gcéad dul síos, tá gá le hoiliúint, go háirithe in áit mar Moto Park Ułęż, áit a n-eagraímid imeachtaí chun teicníc tiomána a fheabhsú, a mhíníonn Mariusz Steck. “Ní thaispeánfaidh ach oiliúint cad is féidir linne agus ár n-inneall a dhéanamh.” Tá gluaisteáin ann atá fíor-éasca le tiomáint, agus tá cinn ann a gcaithfidh tú go leor a thiomáint chun é a mhothú, a deir ball Automobilklub Lubelski.

Rí Biel

Ph. Karol Biela

Gabhaimid buíochas le Stec Motorsport as a gcabhair leis an ábhar a chur i bhfeidhm