Phantom Malaugti F-12
Táimid lochtach. Mura ndéantar an t-inneall a fhuarú le leacht, ní théann sé i dteagmháil linn níos mó, cé go gcosnaíonn sé níos mó. Ach bíonn dhá chríoch ag an tslat i gcónaí. Deir foghlaimeoirí Béarla a bhfuil taithí acu, "Dá mhéad eilimintí in inneall, is ea is dóichí a bheidh sé go rachaidh rud éigin mícheart." Nó rud éigin mar sin.
Bhí tint dubh againn le haghaidh teacht le chéile go gairid, cé go bhfaca muid freisin an scútar F-12 níos suntasaí sna dathanna a chaith sárrothar Fogarty san earrach. Bhuel, tá, tá dath ina ábhar blas, mar atá cruth. Tá an ceann seo gleoite, ní fhuaimnítear an saor agus is é an t-aon ráiteas atá ann ná nach bhfuil láimhseáil ag an scútar taobh thiar den suíochán, ionas go mbeadh sé níos éasca do dhuine é a chur sa gharáiste. Cuireann sé imní ort.
Is scútar clasaiceach é an F-12, atá sách fairsing le haghaidh turas compordach, ach níl sé deartha ar feadh dhá cheann. Níor chóir go mbeadh an meáchan iomlán (tiománaí agus scútar) níos mó ná 183 kg, de réir na dtreoracha.
Cé nach bhfuil ach fíorbheagán trealaimh i measc na cinn is saoire: suíochán atá glasáilte le cuasán do chlogad agus umair breosla agus ola atá faoi ghlas, crúca os comhair urrann an bhagáiste, crúca cruach chun scútar a shocrú, painéal ar a bhfuil trí cinn “uaireadóirí” cruinn, ionsúire turraing réamhluchtaithe earraigh inchoigeartaithe, dhá cheannlampa lionsa sa ghob. ... atá tempting.
Adhaint an scútar go foirfe fiú i sioc scanrúil, ritheann sé go réidh agus tarraingíonn sé go réidh. Níor tugadh faoi deara fiú go bhfuil sé fuaraithe le haer ar fhána géar Liúibleána, rud a bhí ár scútar in ann a dhéanamh go réidh. Oibríonn fionraí agus coscáin i gceart, go hiomlán laistigh de theorainneacha an rud a bhfuilimid cleachtaithe leis le táirgí níos fearr aithne.
Tá an tuiscint tar éis na chéad chiliméadar go maith. Is dóigh linn mar an gcéanna faoi obair gníomhaire. Tá a líonra méadaithe go maith aige, a bhfuil 20 comhpháirtí díolacháin agus seirbhíse aige.
Chuir Malaguti, atá i leabhrán scútar cheana féin, tairiscint bhreise trealaimh i láthair, lena n-áirítear gaothscáth ard, cás bagáiste, aláram, clúdach scútar. ... i mbeagán focal, is féidir gach mian a chomhlíonadh.
Is ionann é agus díol: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.
Faisnéis theicniúil
inneall: 1-sorcóir - 2-stróc - aer-fhuaraithe, muileann gaoithe - Dell'Orto 12 carburetor - tolladh agus stróc 40 × 39 mm - díláithriú 2 cm49 - tarchur uathoibríoch athraitheach leanúnach, tiomáint V-crios, cóimeáil fearas taobh le taobh leis an roth stiúrtha - tosaithe leictreacha agus cos.
Boinn: tosaigh 120 / 70-12 - cúil 130 / 70-12
Coscáin: tosaigh 1 × coil f 120 mm - druma cúil f 110 mm
Úlla mórdhíola: fad 1780 mm - wheelbase 1240 mm - umar breosla / cúlchiste 8/5 l - meáchan (gan leachtanna, monarcha) 3 kg
Mitya Gustinchich
Faisnéis theicniúil
inneall: 1-sorcóir – 2-stróc – muileann gaoithe aerfhuaraithe – Dell’Orto 12 carburetor – 40 x 39,2mm tolladh agus stróc – díláithriú 49,2cc – CVT, V-crios tiomáint, cóimeáil pinion in aice leis an roth - tosaithe leictreacha agus coise .
Coscáin: tosaigh 1 × coil f 120 mm - druma cúil f 110 mm
Meáchan: fad 1780 mm - wheelbase 1240 mm - umar breosla / cúlchiste 8,5 / 3 l - meáchan (gan sreabhán, monarcha) 84 kg
