Na gluaisteáin is fearr leat Ken Block

Sa lá atá inniu ann, is é Ken Block íocón an ghiomnáisiam ar fud an domhain, cé go bhfuil sé fós á chathú ag rásaíocht railí agus is é an t-aon rud nár athraigh ina ghairm bheatha ná a chaidreamh le gluaisteáin Ford. Is ar éigean go bhfuil samhail níos spórtúla den bhranda le deich mbliana anuas, rud a d'fhan as radharc Blok.

Ach cad atá i bhfolach i ngaráiste an phíolóta ina bhfuil a charranna rásaíochta páirceáilte? Agus ná déan dearmad nach bhfuil an rogha uileghabhálach ar chor ar bith, ní fiú na gluaisteáin go léir atá ar úinéireacht ag Block anois, gan trácht ar na cinn a bhain leis agus a díoladh i bhfad ó shin nó ar chúis amháin nó eile nach bhfuil ann a thuilleadh - mar an carr dóite. -amach choimhdeacht RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

Tá sé ar cheann de mhórtas Ken - is é an carr a tógadh do Ghrúpa B a reáchtáil táirgthe 200-carr, agus tá an Bloc inneall 2,1-sorcóir turbocharged 4-lítear - ní thógtar ach 24 den leagan seo. Le hidirghabháil fhoireann theicniúil an Bhloc, tá os cionn 200 horsepower ag an RS800 seo agus tá an carr feistithe le rothaí KB1 nua deartha ag an bpíolóta.

Coimhdeacht Ford Mk2 RS (1978)

Seo carr a bhí ag Ken le fada an lá, a cheannaigh i 2008. Is éard atá i gceist le hathruithe coirp ná obair an dearthóra Seapánach Ken Miura. Is é an t-inneall ná 2,5 lítear 4-sorcóir asúite go nádúrtha le 333 horsepower agus ritheann an sriantóir luais ag 9000 rpm.

SVC Ford Raptor (2017)

Is é ainm iomlán an ghluaisteáin SVC Off-Road Ford Raptor, agus tá an t-ollphéist feistithe le hinneall EcoBoost V3,5 6-lítear le dhá turbos a mhonaraigh Ford Performance. Rinne SVC an piocadh níos leithne, cuireadh fionraí nua leis, boinn níos mó agus ceannsoilse breise.

Raptor Ford F-150 (2017)

Níl a fhios ag aon duine cad atá speisialta anseo - tá V3,5 6-lítear ag an trucail piocadh a oibríonn le Select Shift uathoibríoch 10-luas agus táirgeann sé 450 hp.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

An réalta i go leor d’fhíseáin Ken, tá inneall NASCAR ullmhaithe ag Rush Yates agus inneall 8 hp V1400, an Mustang dochreidte. Gan trácht ar an dá thuirbín mór Garrett.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Is clasaiceach rallycross é carr cine Ken ó shéasúr 2015, toisc gurb é Pipo an t-inneall, is é Garrett an turbo, agus is é an tarchur arís seicheamhach 6-luas Sadev. Is é 600 hp cumhacht an Fiesta seo agus tá an luasghéarú ó 0 go 96 km / h níos lú ná 2 soicind - tá sé seo an-tábhachtach i rallycross.

Hoonitruck Ford F-150 (1977)

Réalta eile den seomra aclaíochta, atá feistithe le cruthú Rush Yates eile, an V6 EcoBosst, sa bhunleagan de Thionscadal Feidhmíochta Ford. I mbeagán focal 914 hp Tá an comhlacht déanta as alúmanam lámh-brionnaithe, a ordaítear san arm de ghnáth.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Le haghaidh eachtraí san fhiáine le fionraí Fox níos spórtúla agus inneall turbo 3-sorcóir Rotax 154 hp.

Ford Bronco (1974)

Agus is é seo an ceann is suimiúla faoi chochall cairr le dearadh gan athrú - Coyote V5 8-lítear le 435 hp, a oibríonn le 6-luas 6R80 uathoibríoch.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

Is é seo an carr is fearr leat Ken, atá ullmhaithe go docht ag Grúpa A agus dá bhrí sin teoranta do 350 hp. Tarchur 6-luas, seicheamhach ar Sadev.