Lockheed Martin F-35 Lightning II sa tSeapáin

An chéad Seapánach F-35A (AX-01; 701) ar eitilt an 24 Lúnasa, 2016. D'fhormheas rialtas na Seapáine 42 F-35A a cheannach ar 20 Nollaig, 2011, agus shínigh siad comhaontú idir-rialtasach an 29 Meitheamh, 2012.

Tá an tSeapáin i measc na n-úsáideoirí atá ag fás ar an aerárthach comhraic multirole F-35 Lightning II le roinnt blianta anuas. Is í freisin an dara tír i ndiaidh na hIodáile (gan na Stáit Aontaithe a chomhaireamh) ina bhfeidhmíonn an t-ionad tionóil agus seirbhíse F-35. Murab ionann agus go leor den chuid eile den domhan, áit a mbeidh an F-35 mar an príomh-aerárthach comhraic ar feadh na mblianta atá le teacht, sa tSeapáin meastar go bhfuil sé tábhachtach ach comhlántach le dhá chineál eile - an F-15J/DJ kai athdheartha agus na trodaithe FX nua den chéad ghlúin eile.

I lár na chéad deich mbliana den 2ú haois, thug Fórsa Féinchosanta Aeir na Seapáine (Kōkū Jietai; Air Self-Defense Force, ASDF) aghaidh ar an gceist maidir le haerárthaí comhraic nua a roghnú. Ar chúiseanna airgeadais, bhí táirgeadh trodaithe stailce Mitsubishi F-2008A/B teoranta, agus i 4, tá sé beartaithe tús a chur le trodaithe McDonnell Douglas F-15EJ agus Phantom II a thabhairt chun cuimhne. Cé go ndearnadh eitleonaice idircheapóirí McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle a nuachóiriú (féach an bosca), le tógáil trodaithe an 20ú glúin (Chengdu J-50 agus Sukhoi T-5/PAK FA, faoi seach), bhí an ASDF i staid neamhfhabhrach. Bhí an-suim ag na Seapánaigh sa trodaire Meiriceánach 22ú glúin Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor, ach mar gheall ar thoirmeasc onnmhairithe a rith Comhdháil na Stát Aontaithe, níorbh fhéidir iad a cheannach. Mar sin, chuir siad tús lena gclár taighde agus forbartha féin do ghlúin nua trodaithe (féach an bosca).

Déanann an chéad Seapáinis F-35A a eitilt tosaigh ó Fort Worth, Texas; Lúnasa 24, 2016 I cockpit píolótach tástála Lockheed Martin,

Paul Hattendorf.

Clár Cosanta Meántéarmach (MTDP) do na Blianta Fioscach 2005-2009, bunaithe ar Threoirlínte an Chláir Cosanta Náisiúnta a ghlac Rialtas na Seapáine an 10 Nollaig, 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; Treoirlínte an Chláir Náisiúnta Chosanta, NDPG) do 2005 agus airgeadais ina dhiaidh sin. blianta faoi deara: Cuirfidh Rialtas na Seapáine nuachóiriú an trodaire F-15 chun cinn agus ceannóidh sé trodaithe nua chun an F-4 a athsholáthar. Mar sin féin, d'fhág athrú rialtais go raibh moill ar feadh roinnt blianta le glacadh cinntí sonracha maidir le comharba an F-4EJ kai a cheannach. Sa chéad SPR eile do 2011-2015 amháin, bunaithe ar an NPD 17 agus ina dhiaidh sin, a ghlac an rialtas ar Nollaig 2010, 2011, bhí sé beartaithe an chéad bhaisc de 12 trodaire oirbheartaíochta nua a cheannach.

I measc na n-iarrthóirí atá á mbreithniú tá: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale agus Eurofighter Typhoon. I mí na Nollag 2008, cúngaíodh an liosta seo síos go dtí an F-15, F-35 agus Typhoon. Thug ionadaithe ASDF cuairt ar gach ceann de na monarchana chun foghlaim faoi fheidhmíocht aerárthach agus modhanna táirgthe. I measc rudaí eile, ar an mbonn seo, i mí an Mheithimh 2010, cuireadh an F / A-15E / F a diúltaíodh roimhe seo in ionad an F-18. Idir an dá linn, chinn an rialtas a chur leis an liosta de na ceanglais an fhéidearthacht a tháirgeadh ceadúnaithe nó cóimeáil deiridh na n-aerárthaí a ceannaíodh sa tSeapáin. Ba é an smaoineamh poist a choinneáil i dtionscal eitlíochta na Seapáine, go háirithe Mitsubishi Heavy Industries (MHI), a raibh cumas táirgthe breise acu tar éis luathfhoirceannadh an F-2 agus nach raibh ag iarraidh a fhoireann theicniúil ard-oilte a bhfuil taithí acu a aslonnú.

Ar an 13 Aibreán, 2011, sheol Aireacht Cosanta na Seapáine (Bōeishō) Iarratais fhoirmiúla ar Fhaisnéis (RFIs) ar na trodaithe nua chuig rialtais na SA agus na RA. Ba é an 26 Meán Fómhair an spriocdháta chun tograí a chur isteach. Tar éis a n-anailíse, an 20 Nollaig 2011, cheadaigh rialtas na Seapáine agus an Chomhairle Slándála Náisiúnta (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; An Chomhairle Slándála Náisiúnta) roghnú an F-35A. Ba iad seo a leanas na fachtóirí cinntitheacha: iltasking, go háirithe na cumais an-ard i misin aer go talamh, feabhas teicniúil an aerárthaigh agus na hionchais le haghaidh tuilleadh forbartha sa todhchaí, chomh maith le ligean isteach chuig an tionól deiridh agus táirgeadh páirteanna roghnaithe agus tionóil sa tSeapáin. Cé go raibh an clár forbartha agus tástála F-35 buailte ag go leor fadhbanna teicniúla agus moilleanna fada ag an am, bhí sé beartaithe ag na Seapánaigh 42 aonad a cheannach ag tosú sa bhliain fhioscach 2012.

Tar éis chinneadh rialtas na Seapáine a fhógairt, dúirt Cathaoirleach Lockheed agus POF Martin Bob Stevens, “Táimid bródúil as an muinín atá curtha ag rialtas na Seapáine san F-35 agus ár bhfoireann léiriúcháin chun an trodaire cúigiú glúin seo a thabhairt go dtí an tSeapáin. Aerfhórsaí Féinchosanta. Is caibidil nua é an fógra seo inár gcomhpháirtíocht le tionscal na Seapáine le fada an lá agus cuireann sé leis an dlúthchomhar slándála idir SAM agus an tSeapáin.

Críochnú an chonartha

Ar 30 Aibreán, 2012, chuir an Ghníomhaireacht um Chomhar Cosanta agus Slándála (DSCA) in iúl do Chomhdháil na SA go bhfuil iarratas déanta ag údaráis na Seapáine chuig riarachán SAM ar chead ceithre F-35A a dhíol faoin nós imeachta FMS (Díol Míleata Eachtrach) leis an bhféidearthacht go bhféadfaí. 38 Measadh gurbh ionann uasluach iomlán an chonartha, chomh maith leis an aerárthach féin, lena n-áirítear trealamh breise, páirteanna breise, doiciméadúchán teicniúil, uirlisí, oiliúint phearsanra agus tacaíocht oibriúcháin, agus $10 billiún. Ag tacú leis an iarratas, dúirt an DSCA: Tá an tSeapáin ina mórchumhacht pholaitiúil agus eacnamaíoch in Oirthear na hÁise agus san Aigéan Ciúin Thiar agus ina príomhchomhghuaillíocht de chuid na SA chun síocháin agus cobhsaíocht a thabhairt don réigiún. Úsáideann rialtas SAM bunáiteanna agus áiseanna sa tSeapáin. Tá an díol atá beartaithe ag teacht le cuspóirí polaitiúla SAM agus le Conradh 1960 um Chomhar agus Slándála.

Síníodh comhaontú foirmiúil idir-rialtasach (LOA) chun ceithre F-35A a cheannach le rogha do 38 (a úsáideadh sna blianta ina dhiaidh sin) le trealamh agus seirbhísí gaolmhara ar 29 Meitheamh, 2012. Ar an mbonn seo, rinne Roinn Cosanta na SA , ag gníomhú thar ceann Rialtas na Seapáine, an 25 Márta 2013 shínigh sé conradh comhfhreagrach le Lockheed Martin. Deir tuarascáil bhliantúil Eanáir 2013 de chuid Roinn Cosanta na SA go mbeidh bogearraí eitleonaice Bloc 35i ag na chéad cheithre F-3A den ASDF. Tá na bogearraí Block 9F feistithe ag meaisíní ina dhiaidh sin ón tsraith Lot 3 LRIP (Táirgeadh Tosaigh Ráta Íseal) cheana féin.