Naisc - cad iad naisc nó teanntóga cobhsaithe i bhfionraí gluaisteán
Ábhar
Cad iad naisc?
Is córas speisialta de teanntóga cobhsaithe iad Linka (naisc). Is mar gheall ar na codanna seo den fhionraí a mhéadaíonn cobhsaíocht an ghluaisteáin agus é ag tiomáint, agus laghdaítear rolla an chomhlachta nuair a bhíonn sé ag cúinneáil.
Cobhsaitheoir tosaigh - is cuid fionraí an ghluaisteáin é seo, atá riachtanach chun an cobhsaitheoir a cheangal go díreach leis an luamhán, leis an ionsúire turraing (strut), chomh maith leis an knuckle stiúrtha.
Is cuid é an barra cobhsaithe atá déanta i bhfoirm dhá ghné atá cosúil le struchtúr imthacaí liathróid. Tá siad ceangailte le chéile le geansaí miotail nó slat miotail.
Tá dearadh na bioráin hinge den nasc articular. Ligeann sé don chobhsaitheoir bogadh go comhuaineach i roinnt plánaí le linn oibriú. Nuair a bhíonn bushing plaisteach an bhioráin mhaighdeog ag caitheamh amach, gintear ualach cosúil le tionchar, rud a fhágann go bhfuil torann tréithiúil, go háirithe nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre garbh.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nach bhfuil iarmhairtí ríthábhachtacha ag caitheamh bioráin hinge an nasc don ghluaisteánaí, murab ionann agus an t-analóg sa chomhpháirteach liathróid, toisc nach n-eascraíonn éigeandáil fiú briseadh sa bhioráin nasc.
Sa saol laethúil, is minic a dtugtar "naisc" nó "uibheacha" ar naisc chobhsaithe.
Conas a oibríonn naisc?
Nuair a bhíonn sé ag cúinne, leanann corp an ghluaisteáin go dtí an taobh. Tugtar uillinn claonta an chomhlachta ar an uillinn rolla. Braitheann uillinn an rolla ar mhéid an fhórsa lártheifeacha, agus freisin ar dhearadh agus stiffness an fhionraí. Má dháileann tú an t-ualach ar na heilimintí fionraí clé agus ar dheis, ansin laghdóidh uillinn an rolla. Is é an chuid a aistríonn fórsa ó strut amháin nó earrach go ceann eile an cobhsaitheoir. Tá a ndearadh, mar riail, comhdhéanta de lúibín leaisteacha agus dhá shlat. Tugtar "teidil" ar na slata féin freisin.
Níl sé soiléir láithreach cad atá i gceist leis na teanntóga cobhsaithe tosaigh agus cúil, agus cén fáth nach féidir leat an lúibín a nascadh go díreach leis na maolaitheoirí turrainge. Is simplí an freagra: má dhéanann tú é seo, ní bheidh an slat ionsúire turraing in ann bogadh sa treo fadaimseartha.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil ról an-tábhachtach ag strut an ionsúire turraing sa dearadh fionraí. Ní hamháin go ndéanann an t-ionsúire turrainge an tonnchrith a mhaolú, ach is gné treorach é freisin. Níl ort ach a chur, cuireann fionraí iomlán an ghluaisteáin "siúl" ar feadh na maolaitheoirí turrainge. Má bhaineann tú na slata cobhsaitheoir, ní athróidh mórán. Is é an t-athrú is mó ná méadú ar uillinneacha bainc i gcoirnéil. Tá cásanna ann ina bpléascann an tarraingt díreach ar an mbealach, agus níor thug an tiománaí faoi deara an meath sa láimhseáil.
Laghdaíonn an chuid tilt nó rolla comhlacht an ghluaisteáin nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Cuidíonn na naisc leis an bhfionraí chun an marcach a choinneáil sábháilte nuair a bhíonn sé faoi réir fórsaí cliathánach. Éiríonn an carr níos cobhsaí, agus ní sciorrann sé ar an mbóthar.
Cén chuma atá ar Naisc agus cén fáth a bhfuil gá leo?
Is fiú béim a leagan ar roinnt gnéithe dearaidh de naisc do charranna. Déantar idirdhealú ar an mionsonraí seo trí dhá ghné a bheith i láthair, atá cosúil le imthacaí liathróid i ndearadh. Tá na heilimintí seo ceangailte le slat miotail nó feadán log, ag brath ar bhranda an ghluaisteáin agus ar an tsamhail shonrach.
Tá an chuid seo deartha chun a chinntiú go mbogann an cobhsaitheoir i roinnt treoracha ag an am céanna, agus go bhfeidhmíonn fionraí an ghluaisteáin go réidh agus i gceart. Nuair a chuirtear i gcomparáid le hailt liathróid, ní féidir scaradh tobann an roth a bheith mar thoradh ar mhífheidhmeanna san eilimint fhionraí seo.
TÁBHACHTACH! Uaireanta, nuair a bhíonn sé ag luasghéarú ó 80 km/h, is féidir go dtiocfaidh méadú ar achar coscánaithe suas le 3 mhéadar ar chuid briste, rud a fhágann go bhfuil rioscaí breise ann nuair a bhíonn tú ag tiomáint go tapa.
Cineálacha struthanna cobhsaitheora
De réir iad féin, is féidir na racaí (tarraingt, naisc) a bheith go hiomlán siméadrach. Sa chás seo, is féidir linn iad a “smeach”, chomh maith le iad a mhalartú ó chlé go deas. Ach i ndearadh an chuid is mó de na meaisíní, úsáidtear racaí neamhshiméadracha, agus is féidir iad a atheagrú freisin ó chlé go deas.
Is é an rogha is “deacair” ná nuair a bhíonn na racaí clé agus ar dheis difriúil (scáthán). Ar ndóigh, is é an chuid is leochailí den chobhsaitheoir ná a teanntóga (sá). I roinnt carranna, níl a n-acmhainn ach 20 míle km. Molann monaróirí na codanna seo a iniúchadh agus a sheiceáil níos minice - gach 10 míle km. Nuair a bhíonn slata á n-athsholáthar, ní mór naisc snáithithe a chóireáil le ola meaisín. Ina dhiaidh sin, ba chóir páirteanna cuimilte (bushings agus acastóirí) a chlúdach le sraith de CIATIM-201 nó LITOL.
Ach bí ar an eolas nach bhfuil an rogha seo oiriúnach le haghaidh bushings rubair. Úsáideann sé bealaí speisialta, nó tá sé as láthair ar fad.
Conas Naisc a aimsiú sa charr féin?
Féach ar na piléir de do charr. Is é an bealach is éasca chun iad a fháil ar an sampla de chrosbhealach Lifan. Tá racaí den dá chobhsaitheoir, tosaigh agus cúil, ar oscailt anseo. Tabhair faoi deara nach bhfuil an rogha seo tipiciúil. De ghnáth clúdaítear aonaid ghluaiste le hanthers, corrugations, clúdaigh. Ag an am céanna, tá anthers díreach ina ndearadh sna slata siméadracha a thaispeántar sa ghrianghraf.
Naisc i ngluaisteán Sínis
Ní mór duit riail shimplí a mheabhrú: ní bhíonn na cosa cobhsaithe cúil (naisc chúl) riamh siméadrach, murab ionann agus na cinn tosaigh. Seo é mar a bhreathnaíonn, mar shampla, cúl-éirim an Lifan X60:
Ní féidir nód den sórt sin a atheagrú ón taobh clé go dtí an taobh dheis. Thairis sin, ní féidir leat é a chasadh le linn na suiteála. Maidir leis na teanntóga tosaigh, ní oibríonn an riail seo dóibh. Ach teipeann orthu níos minice.
Teanntóga cobhsaithe damáiste
D'fhonn mífheidhmeanna chinks a aithint, ní mór duit aird a thabhairt ar na comharthaí tréithiúla in iompar an ghluaisteáin nuair a bhíonn tú ag tiomáint. Bunaithe ar na comharthaí seo, is féidir leat glacadh leis gurb iad na teanntóga cobhsaithe atá lochtach:
- tá an carr éagobhsaí agus é ag tiomáint, go háirithe ar casadh géar,
- croith an carr agus an roth stiúrtha á chasadh aige,
- agus tú ag dul thar chodanna míchothroma den bhóthar, cloistear cnag sa chrochta,
- tarraingíonn an carr go dtí an taobh nuair a scaoileann tú an roth stiúrtha.
D'fhonn an nasc a sheirbheáil ar feadh i bhfad, ní mór é a sheiceáil go tréimhsiúil agus bushings na gcobhsaitheoirí tosaigh a athsholáthar. Nuair a dhéantar mífheidhmeanna a dhiagnóisiú, ba cheart duit aird a thabhairt ar cheangail na gcobhsaitheoirí agus ar riocht a gcorp.
Má tá na codanna seo caite, ní mór iad a athsholáthar láithreach. Is fiú diagnóis den sórt sin a dhéanamh uair sa mhí. Chun an nasc a athsholáthar, beidh taithí agus uirlisí áirithe uait, mar sin is fearr teagmháil a dhéanamh le seirbhís cairr.
Is é an chuid is “leochaileach” den chobhsaitheoir na teanntóga. Déanann monaróirí é seo d'aon ghnó chun an damáiste is lú a fháil i dtimpiste. Is é an príomh-airíonna a bhaineann le miondealú ar theanna nó slata cobhsaitheoir ná thud a tharlaíonn nuair a bhíonn tú ag tiomáint trí aon bumps, claiseanna, agus fiú púróga. Uaireanta éiríonn an carr as an rolla níos measa, is é an tátal go bhfuil ceann de na racaí stróicthe cheana féin. Ach breathnófar cnagadh i 90% de na cásanna!
Teipeann ar na stráicí cobhsaitheora mar gheall ar dhrochbhail na mbóithre, ó imbhualadh le constaic agus ó thionchair.
Conas stádas naisc a sheiceáil
Má tá amhras ann go bhfuil na naisc chobhsaithe (Naisc) lochtach, is furasta iad a sheiceáil ar thrí bhealach simplí. Sa chás seo, táimid ag caint faoi na teanntóga cobhsaithe tosaigh.
- Díscriú na rothaí i dtreo ar bith go dtí go stopann siad. Tarraing an raca go réidh le do lámh. Má tá íosmhéid súgartha ar a laghad - ní mór an chuid a athsholáthar - faoi ualach fíor le linn gluaiseachta, beidh an súgradh i bhfad níos suntasaí.
- Ar thaobh amháin, dícheangail an nasc cobhsaitheoir (is dócha, ón knuckle stiúrtha), cé nach gá duit é a bhaint go hiomlán. Ag casadh an chuid ó thaobh go taobh, seiceáil é le haghaidh súgartha agus rothlú saor in aisce. Is mó caitheamh na coda, is é is éasca é a rothlú. Chun an dara colún a sheiceáil, is féidir leat an carr a charraig go hingearach. Déanfaidh raca damáiste fuaim cnag. Le haghaidh iniúchta den sórt sin, beidh gá le poll féachana.
- Sa tríú rogha, ní féidir leat a dhéanamh gan poll ach an oiread. Anseo tá comhpháirtí ag teastáil uait fós - duine ag an roth, an ceann eile sa chlais. An té atá ag tiomáint - bogann sé ar an gcarr ar ais agus amach, comhpháirtí, (atá thíos) - cuireann sé a lámh ar an mbarra cobhsaithe. Nuair a thosaíonn an carr ó áit, braithfidh buille sa lámh.
Ba chóir go mbeadh rannpháirtithe na tástála cúramach chun gortú a sheachaint.
Cad a thugtar air freisin Naisc?
Tagann an focal Linky ón nasc Béarla - “to connect” nó “to connect”. Go minic ciallaíonn an focal seo gnáthnasc ina bhfuil seoladh suíomh Gréasáin nó leathanach gréasáin simplí. Sainmhíniú níos cruinne ar nasc ar an Idirlíon ná "Hyperlink".
Trácht amháin
Oleg
Wow, ní raibh a fhios agam go bhfuil racaí agus naisc an rud céanna...