Umar solais M24 "Chaffee"
Ábhar
Umar solais M24 "Chaffee"Umar éadrom M24, Chaifé.
Chun deisiúcháin a éascú sa réimse, tá na bileoga den chuid goid den díon cabhlach inbhainte, agus déantar haiste mór sa bhileog tosaigh uachtarach. Sa chassis, úsáidtear 5 roth bóthair de thrastomhas meánach ar bord agus fionraí barra torsion aonair. Suiteáladh gunna aerárthaigh modhnaithe 75 mm agus gunna meaisín 7,62 mm comhaiseach leis sa turret. Feistíodh gunna meaisín 7,62 mm eile ar alt liathróide sa phláta cabhlach tosaigh. Cuireadh gunna meaisín frith-aerárthach 12,7 mm ar dhíon an túir. Chun cruinneas lámhach ó ghunna a fheabhsú, suiteáladh cobhsaitheoir gyroscopic de chineál Westinghouse. Baineadh úsáid as dhá stáisiún raidió agus idirchum umar mar mhodh cumarsáide. Baineadh úsáid as umair M24 ag an gcéim dheireanach den Dara Cogadh Domhanda, agus sa tréimhse iarchogaidh bhí siad i mbun seirbhíse le go leor tíortha ar fud an domhain. I gcomparáid leis an umar solais M5, a tháinig ina ionad, chiallaigh an M24 céim shuntasach ar aghaidh, sháraigh an M24 i bhfad gach feithicil éadrom den Dara Cogadh Domhanda i dtéarmaí cosanta armúr agus cumhacht dóiteáin, maidir le soghluaisteacht, ní raibh an t-umar nua níos lú maneuverability. ná a réamhtheachtaí M5. Bhí a ghunna 75-mm beagnach chomh maith le gunna Sherman i dtéarmaí a shaintréithe agus sháraigh sé armáil fhormhór na n-umar meánach de mhúnla 1939 i dtéarmaí cumhachta dóiteáin. Chuidigh athruithe tromchúiseacha a rinneadh ar dhearadh an chabhail agus cruth an turret le leochaileachtaí a dhíchur, airde an umar a laghdú agus uillinneacha tilt réasúnach a thabhairt don armúr. comhpháirteanna agus tionóil.
Cuireadh tús le hobair dhearaidh chun gunna 75-mm a shuiteáil ar umar éadrom beagnach ag an am céanna le umar meánach a fhorbairt a raibh an gunna céanna air. Ba é an howitzer féinghluaiste 75-mm T17, a cruthaíodh ar bhonn na feithicle comhraic M1E3, an chéad chéim sa treo seo, agus beagán níos déanaí, nuair a tháinig an gá le umar éadrom leis an gcumhacht tine céanna leis an M4, an Rinneadh modhnú comhfhreagrach ar howitzer féinghluaiste an M8. Armtha le gunna 75mm M3, fuair an tsamhail seo, cé nach bhfuil sé go hoifigiúil go leor, an t-ainmniúchán M8A1.
Bhí sé bunaithe ar an bhfonnadh M5, a bhí in ann na hualaí a d’eascair as lámhaigh gunna 75-mm a sheasamh, ach ní raibh na buneilimintí is gné dhílis den umar sa leagan M8A1. Ghlac na ceanglais maidir leis an gcarr nua le caomhnú an ghléasra cumhachta céanna, a bhí feistithe leis an M5A1, feabhas ar an bhfonnadh, laghdú ar mheáchan comhraic go 16,2 tonna agus úsáid tiús áirithinte 25,4 mm ar a laghad le huillinneacha fhuaimnithe de chlaonadh. Míbhuntáiste mór an M5A1 ba ea méid beag a túir, rud a d’fhág go raibh sé dodhéanta gunna 75 mm a shuiteáil. Ansin bhí moladh ann umar éadrom T21 a thógáil, ach bhí an meaisín seo, a raibh meáchan 21,8 tonna ann, ró-throm. Ansin mheall an umar solais T7 aird cheannas na bhfórsaí umar. Ach forbraíodh an fheithicil seo le hordú ó arm na Breataine le haghaidh gunna 57-mm, agus nuair a rinne na Meiriceánaigh iarracht gunna 75-mm a chur air, mhéadaigh meáchan an mhúnla a tháinig as an méid sin gur rith an T7 sa chatagóir umair mheánacha.
Rinneadh an modhnú nua a chaighdeánú ar dtús mar umar meánach M7 armtha le gunna 75 mm, agus ansin cealaíodh an caighdeánú mar gheall ar fhadhbanna lóistíochta a d'eascair dosheachanta mar gheall ar dhá umar meánmhéide caighdeánach a bheith ann. I mí Dheireadh Fómhair 1943, chuir an chuideachta Cadillac, a bhí mar chuid den General Motors Corporation, samplaí de ghluaisteán i láthair a chomhlíon na ceanglais a cuireadh ar aghaidh. Chomhlíon an meaisín, ainmnithe T24, iarratais ordú na trúpaí umar, a d'ordaigh 1000 aonad, gan fiú fanacht le tús na dtástálacha. Ina theannta sin, ordaíodh samplaí den mhodhnú T24E1 le hinneall ón scriostóir umar M18, ach tréigeadh an tionscadal seo go luath.
Bhí an umar T24 feistithe le gunna T75E13 1 mm le gléas recoil TZZ agus gunna meaisín 7,62 mm ar fhráma T90. Mínítear meáchan inghlactha an ghunna gunna toisc gur forbraíodh é ar bhonn gunna aerárthaigh an M5 agus gur chiallaigh a ainmniú nua M6 go simplí go raibh sé beartaithe é a shuiteáil ní ar aerárthach, ach ar umar. Cosúil leis an T7, cuireadh na hinnill cúpla Cadillac isteach go sciorrtha chun cothabháil a éascú. Dála an scéil, roghnaíodh Cadillac le haghaidh táirgeadh mais an T24 go beacht toisc go raibh an gléasra cumhachta céanna ag an T24 agus M5A1.
Feistíodh an T24 le barra barra torsion den scriosta umar M18. Tá tuairim ann gur chum dearthóirí Gearmánacha an cineál fionraí seo, i ndáiríre, eisíodh paitinn Meiriceánach d’fhionraí barra torsion i mí na Nollag 1935 chuig WE Preston agus JM Barnes (ginearálta ginearálta amach anseo, ceann seirbhíse taighde na Roinne Armálacha go dtí 1946). Is éard a bhí i bhfo-iompar an mheaisín cúig roth bóthair rubairithe le trastomhas 63,5 cm, roth tiomána tosaigh agus roth treorach (ar bord). Shroich leithead na rianta 40,6 cm. Rinneadh an comhlacht T24 as cruach rollta. Shroich tiús uasta na gcodanna tosaigh 63,5 mm. In áiteanna eile nach raibh chomh criticiúil, bhí an armúr níos tanaí - murach sin ní bheadh an umar oiriúnach don chatagóir solais. Chuir clúdach mór inbhainte i mbileog tosaigh claonta rochtain ar an gcóras rialaithe ar fáil. Bhí rialuithe forluiteacha ar fáil don tiománaí agus dá chúntóir.
I mí Iúil 1944, rinneadh an T24 a chaighdeánú faoin ainmniúchán umar solais M24 agus fuair sé an t-ainm "Chaffee" san arm. Faoi Mheitheamh 1945, bhí 4070 de na meaisíní sin tógtha cheana féin. Ag cloí le coincheap grúpa comhraic éadrom, d'fhorbair dearthóirí Mheiriceá roinnt gléasanna airtléire féin-ghluaiste ar bhonn an chassis M24, agus ba é an ceann is suimiúla díobh an ZSU il-bairille T77: turret nua le sé bairille. Suiteáladh gléas gunna meaisín 24-caliber ar chassis caighdeánach an M12,7, a ndearnadh mionathruithe air. Ar bhealach éigin, tháinig an meaisín seo mar fhréamhshamhail an chórais frith-aerárthach "Bolcán" nua-aimseartha, sé bairille freisin.
Tar éis an chogaidh, bhí "Chaffee" i seirbhís le hairm na dtíortha éagsúla agus ghlac sé páirt sa chogaíocht sa Chóiré agus Indochina. D'éirigh leis an umar seo déileáil le cur i bhfeidhm raon leathan tascanna agus bhí sé mar bhonn le haghaidh turgnaimh iomadúla. Mar sin, mar shampla, suiteáladh túr umar na Fraince AMX-24 ar chassis an M13; ag an láithreán tástála in Obar Dheathain, rinneadh modhnú ar an M24 a thástáil le fionraí tarracóra Gearmánach 12-tonna le boilb ar feadh trí cheathrú den chassis, áfach, nuair a bhí an fhréamhshamhail ag bogadh lasmuigh den bhóthar, ní raibh na torthaí tástála. sásúil ; suiteáladh gunna 24-mm le luchtú uathoibríoch ar leagan amach an M76, ach níor chuaigh rudaí thar an turgnamh seo; agus, ar deireadh, an leagan “frithphearsanra” de na mianaigh ilroinnte scaipthe T31 ar an dá thaobh den chabhail chun cosc a chur ar choisithe namhaid teacht in aice leis an umar. Ina theannta sin, bhí dhá ghunna meaisín 12,7 mm suite ar chupola an cheannasaí, rud a mhéadaigh go mór an chumhacht dóiteáin a bhí ar fáil don cheannasaí umar. Léirigh measúnú ar eispéireas na Breataine ag troid i bhfásach an Iarthair i 1942, nuair a d’úsáid an 8ú Arm an M3, go mbeadh airm níos cumhachtaí ag teastáil ó umair gealladh Mheiriceá. In ord turgnamhach, in ionad howitzer, suiteáladh gunna umar 8-mm ar an M75 ACS. Léirigh tástálacha dóiteáin an fhéidearthacht gunna 5 mm a chur ar an M75.
Cuireadh an chéad cheann de dhá mhúnla turgnamhacha, ainmnithe T24, i láthair na míleata i mí Dheireadh Fómhair 1943, agus d'éirigh sé chomh maith sin gur cheadaigh ATC ordú tionscail do 1000 feithicil láithreach, méadú níos déanaí go 5000. Ghlac Cadillac agus Massey-Harris. táirgeadh in airde, comhtháirgthe ó Mhárta 1944 go dtí deireadh an chogaidh 4415 feithicil (lena n-áirítear gunnaí féinghluaiste ar a bhfonnadh), ag díláithriú feithiclí an tsraith M5 ó tháirgeadh. Na saintréithe feidhmíochta
Meaisíní píolótacha agus tionscadail eile:T24 turgnamhach a bhí sa T1E24 a bhí faoi thiomáint ag inneall Continental R-975 agus níos déanaí le gunna leathnaithe 75mm le coscán muzzle. Ós rud é gur éirigh go maith leis an M24 leis an inneall Cadillac, ní dhearnadh aon obair bhreise leis an meaisín seo. |
Thosaigh umar an M24 a tháirgeadh i 1944. Bhí sé beartaithe é a úsáid in aonaid taiscéalaíochta de ranna coisithe agus armúrtha, chomh maith le trúpaí aerbheirthe. Cé gur bhain an fheithicil nua úsáid as aonaid M3 agus M5 ar leith (mar shampla giarbhosca agus cúpláil sreabhán), tá difríocht mhór idir umar an M24 agus a réamhtheachtaithe i gcruth an chabhail agus an tuiréid, an chumhacht armála agus an dearadh focharráiste. Tá an chabhail agus an turret táthaithe. Tá na plátaí armúr timpeall ar an tiús céanna leis na cinn sa tsraith M5, ach tá siad suite ag uillinneacha claonta i bhfad níos mó leis an ingearach.
