Umar taiscéalaíochta éadrom Mk VIА
Ábhar
Umar taiscéalaíochta éadrom Mk VIАUmar Éadrom Mk VI.
Go dtí 1940, táirgeadh thart ar 1200 umar MKVIA. Mar chuid d’Fhórsaí Imeachta na Breataine, ghlac siad páirt sa troid sa Fhrainc in earrach na bliana 1940. Bhí a n-easnaimh le sonrú go soiléir anseo: armáil lag-ghunnaí meaisín agus armúr neamhleor. Cuireadh deireadh le táirgeadh, ach baineadh úsáid astu i gcathanna go dtí 1942 (Féach freisin: “Umar solais Mk VII, “Tetrarch”)
Bhí an umar solais Mk VI a lean an Mk VI comhionann leis ar gach bealach, seachas an túr, a athraíodh arís chun freastal ar stáisiún raidió ina nideoige aft. I Mk V1A, aistríodh an sorcóir tacaíochta ón bogie tosaigh go lár thaobh an chabhail. Tá Mk VIB cosúil ó thaobh struchtúir de le Mk VIA, ach athraíodh roinnt aonad chun an táirgeadh a shimpliú. I measc na ndifríochtaí sin bhí clúdach cróluas radaitheora aon-duilleog (in ionad ceann dhá duilleog) agus túr sorcóireach in ionad ceann gné ar an Mk VIA.
Bhí an Mk VIB den dearadh Indiach, a tógadh don Arm Indiach, comhionann leis an múnla caighdeánach ach amháin i gcás easpa cupola ceannasaí - ina ionad sin, bhí clúdach haiste cothrom ar dhíon an túir. Ní raibh cupola ceannasaí ag an múnla is déanaí den tsraith Mk, ach bhí sé armtha níos mó, ag iompar 15 mm agus 7,92 mm Beza SP in ionad Vickers caliber .303 (7,71 mm) agus .50 (12,7 -mm) ar mhúnlaí roimhe seo . Bhí fo-charráistí níos mó ann freisin le haghaidh soghluaisteachta méadaithe agus trí charbaihiodráití innill.
Cuireadh tús le táirgeadh meaisíní na sraithe Mk VI i 1936, agus tháinig deireadh le táirgeadh an Mk VIС i 1940. Bhí líon mór na n-umar seo i seirbhís faoi thús an chogaidh i 1939, ba iad na Mk VIB na cinn ba mhó a táirgeadh.
Rinne Mk VI an chuid is mó d’umair na Breataine sa Fhrainc i 1940, i bhfásach an Iarthair agus in amharclanna eile in ionad an taiscéalaíochta ar cruthaíodh iad dó. Is minic a úsáideadh iad in áit longa cúrsála a d’fhulaing taismigh throm. Tar éis an aslonnaithe ó Dunkirk, úsáideadh na tancanna solais seo freisin chun BTC na Breataine a threalmhú agus d’fhan siad in aonaid chomhrac go dtí deireadh 1942, agus ina dhiaidh sin cuireadh samhlacha níos nua-aimseartha ina n-áit agus aistríodh iad go dtí an chatagóir oiliúna.
Mionathruithe ar an umar solais Mk VI
Na saintréithe feidhmíochta
Foinsí:
|
Ba chineál coróin é an umar seo ar fhorbairt tankettes agus feithiclí taiscéalaíochta éadroma ag dearthóirí na Breataine a mhair níos mó ná deich mbliana. Cruthaíodh MkVI i 1936, cuireadh tús le táirgeadh i 1937 agus lean sé ar aghaidh go dtí 1940. Bhí an leagan amach seo a leanas aige: bhí an urrann rialaithe, chomh maith leis an tarchur cumhachta agus na rothaí tiomána, suite os comhair an chabhail. Taobh thiar dóibh bhí an urrann troda le turret sách mór suiteáilte inti le haghaidh umar den sórt sin. Anseo, i lár an chabhail, bhí an t-inneall gásailín Meadows. Bhí áit an tiománaí sa urrann rialaithe, a aistríodh beagán ar an taobh clé, agus bhí an dá bhall foirne eile lonnaithe sa túr. Suiteáladh turret le gléasanna féachana don cheannasaí criú. Suiteáladh stáisiún raidió do chumarsáid sheachtrach. Is éard a bhí san armán a suiteáladh sa turret gunna meaisín mórcháilíochta 12,7 mm agus gunna meaisín comhaiseach 7,69 mm. Sa fhocharráiste, úsáideadh ceithre phéire rothaí bóthair idirghlasa ar bord agus sorcóir tacaíochta amháin, bolb beag-nasc le gléas laindéir.
