Carr armúrtha éadrom M8 "Greyhound"
Carr armúrtha éadrom M8 "Greyhound"Carr Armúrtha Éadrom M8, “Con” (Con Béarla).
Chun cosaint a dhéanamh ar ionsaí ón aer, suiteáladh gunna meaisín frith-aerárthaigh 12,7-mm ar an túr. San urrann rialaithe, ar cábán é a ardaíodh os cionn an chabhail, déantar cóiríocht don tiománaí agus do dhuine de na baill foirne. Tá an cábán armúrtha feistithe le peireascóip agus sliotáin féachana le taise. Ar bhonn an M8, ceanncheathrú carr armúrtha Tá an M20, atá difriúil ón M8 sa mhéid is nach bhfuil túr air, agus tá an t-urrann troda feistithe le hionaid oibre do 3-4 oifigeach. Bhí an fheithicil foirne armtha le gunna meaisín frith-aerárthaigh 12,7 mm. Le haghaidh cumarsáide seachtraí, suiteáladh stáisiúin raidió ar an dá mheaisín.
Tar éis staidéar a dhéanamh ar thaithí oibríochtaí míleata san Eoraip i 1940-1941, rinne ceannas arm Mheiriceá ceanglais a fhoirmiú maidir le carr armúrtha nua, a raibh gá le dea-fheidhmíocht a bheith acu, socrú 6 x 6 roth, scáthchruth íseal, meáchan éadrom agus armtha. le gunna 37-mm. De réir an chleachtais atá i réim sna Stáit Aontaithe, tugadh cuireadh do roinnt gnólachtaí meaisín den sórt sin a fhorbairt, ghlac ceithre chuideachta páirt sa tairiscint.
Ó na moltaí, roghnaíodh fréamhshamhail Ford T22, a cuireadh i dtáirgeadh faoin ainmniúchán carr armúrtha éadrom M8. De réir a chéile, tháinig an M8 ar an gcarr armúrtha Meiriceánach is coitianta, agus faoin am a tháinig deireadh le táirgeadh i mí Aibreáin 1945, bhí 11667 de na feithiclí seo tógtha. De réir na saineolaithe Meiriceánacha, bhí sé ina fheithicil chomhrac den scoth le cumas tras-tíre den scoth. Bhí líon mór de na meaisíní seo i mbun foirmiú chomhrac arm roinnt tíortha go dtí lár na 1970í.
Carr tiomána uile-roth íseal trí acastóir (acastóir amháin chun tosaigh agus dhá cheann taobh thiar) a bhí ann, a raibh a rothaí clúdaithe le scáileáin inbhainte. Cuireadh an criú de cheathrar taobh istigh d'urrann mhór, agus cuireadh gunna 37-mm agus gunna meaisín Browning 7,62-mm comhaiseach leis i turret oscailte. Ina theannta sin, suiteáladh turret le haghaidh gunna meaisín frith-aerárthach 12,7 mm ar chúl an turret.
Ba é an gaol is gaire don M8 an carr armúrtha ilfhóinteach an M20 agus baineadh an turret amach agus an t-urrann trúpaí in ionad an chomhraic. D’fhéadfaí an meaisínghunna a chur suas ar thuiréad os cionn an chuid oscailte den chabhail. Ní lú ról a bhí ag an M20 ná an M8, toisc gur meaisín ilúsáideach é a úsáideadh chun tascanna éagsúla a réiteach - ó fhaireachas go dtí iompar earraí. Thosaigh an M8 agus an M20 ag dul isteach sna trúpaí i Márta 1943, agus faoi mhí na Samhna na bliana sin, bhí níos mó ná 1000 feithicil táirgthe. Go gairid thosaigh siad á seachadadh chuig an RA agus chuig tíortha Chomhlathas na Breataine.
Shann na Breataine ainmniúchán na gCon ar an M8, ach bhí siad amhrasach faoina fheidhmíocht chomhrac. Mar sin, chreid siad go raibh armúr ró-lag ag an gcarr seo, go háirithe cosaint mianach. Chun deireadh a chur leis an easpa trúpaí seo, cuireadh málaí gainimh ar bhun an ghluaisteáin. Ag an am céanna, bhí buntáistí ag an M8 freisin - d'fhéadfadh an gunna 37-mm bualadh ar aon charr armúrtha namhaid, agus bhí dhá ghunna meaisín ann chun coisithe a throid. Ba é príomhbhuntáiste an M8 gur soláthraíodh na feithiclí armúrtha seo i gcainníochtaí móra. Na saintréithe feidhmíochta
Foinsí:
|
Ba é an carr armúrtha M8, a chruthaigh Ford i 1942, an príomhchineál feithicle armúrtha a d’úsáid Arm na SA sa Dara Cogadh Domhanda. Cruthaíodh an carr armúrtha ar bhonn trucail trí-acastóir caighdeánach le socrú 6 × 6 roth, áfach, tá leagan amach “umar” aige: tá an urrann cumhachta le hinneall carburetor leacht-fhuaraithe suite ar chúl an chabhail, tá an urrann troid sa lár, agus tá an urrann rialaithe sa tosaigh. Tá turret rothlach le gunna 37-mm agus gunna meaisín 7,62-mm suite san urrann troid.
