Carranna Legendary: Storm Lister - Auto Sportive

GLI blianta 90 ba iad seo na blianta corraitheacha do supercars. Tá baint aige freisin le gluaisteáin rása sa chatagóir GT1, a raibh arrachtaigh naofa mar an McLaren F1, Porsche 911 GT1, agus Ferrari F40 ina measc. Ina measc bhí sí, Stoirm Lister, Supercar na Breataine (nach bhfuil mórán eolais air), a scaoileadh i 1993 ag an monaróir gluaisteán den ainm céanna. Droch-charr a bhí ann, fiú go háirithe san iomaíocht. Níor táirgeadh ach 4 charr, a ceadaíodh lena n-úsáid ar an mbóthar, agus cuireadh an táirgeadh ar fionraí ina dhiaidh sin. Mar sin féin, ní bhaineann sé seo ó charm an supercar mórthaibhseach seo.

STÓR LIOSTA

Ainm"stoirmOireann (stoirm) go foirfe leis an roar monstrous atá air Tá an V12 le hoidhreacht ó Jaguar. Is sorcóir 12-sorcóir é seo V ag 60 céim agus 6.995 méadar ciúbach díláithriú le 2 chomhla in aghaidh an tsorcóra, bunaithe ar an inneall rásaíochta XJR-12. Tá an t-inneall suiteáilte chun tosaigh, fiú má tá sé sa suíomh cúil, cé go bhfuil an sá go docht ón gcúl. Táirgeann an t-ollphéist seo 546 h.p. agus 790 Nm de chasmhóimint, go leor chun mé a bhrú 1664 kg stoirmeacha amach 0 in aghaidh an 100 km / h ar feadh 4,0 soicind, rud a bhí go hiontach i 1993. Tá díon agus painéil snáithín carbóin eile sa monocó meala alúmanaim chun dolúbthacht a mhéadú agus meáchan a laghdú. Maolaíonn an córas coscánaithe le coscáin tosaigh Brembo 14-orlach agus coscáin chúl 12,5-orlach gan ABS giúmar na Stoirme. Tá an carr, áfach, feistithe le rialú tarraingthe agus urlár comhréidh faoin gcorp, tuaslagán a chruthaíonn “éifeacht talún” mar a thugtar air ar luas ard, folús a chruthú agus tarraingt a fheabhsú. Tá an geoiméadracht fionraí deartha freisin don spórt is mó: clocha mian dúbailte chun tosaigh agus ar chúl.

STORM GTS, LOST CAR

Mar a dúradh cheana, Lister Storm GTS (an leagan rásaíochta) san iomaíocht ar an mbóthar le arrachtaigh chatagóir GT1, ach ní carr a bhuaigh é, a mhalairt ar fad. Cuireadh deireadh leis an gcarr ag taispeántas 1995 24 uair Le Mansle Jeff Lees agus Rupert Keegan ag an roth. Mar sin féin, b’éigean don charr stopadh tar éis cúpla lapaí mar gheall ar mhainneachtain giarbhosca. An bhliain dar gcionn, shocraigh Lister Storm a thaifeadadh i 24 Uaireanta Daytona i bhfianaise Le Mans, ach níor éirigh leis a chríochnú. An bhliain chéanna sin, an uair seo ag Le Mans, chríochnaigh an Storm an rás sa deireadh, ach bhí an bhearna leis na chéad ghluaisteáin an-mhór, agus mar sin tréigeadh aisling na Fraince fuinneamh a dhíriú ar Sraith BPR Global GT. Ach sa chéad rás ag an Nurburgring, ní fhéadfadh an Stoirm críochnú.