Carranna Legendary - BMW M1 - Carranna Spóirt
Carranna Legendary - BMW M1 - Auto Sportive
Tá BMW "M" ann a bhuíochas di. Seo an BMW M1
Ní minic a tháirgeann déantúsóirí gluaisteán gluaisteáin rásaíochta atá deimhnithe lena n-úsáid ar an mbóthar, ach a bheith in ann dul san iomaíocht i gcraobh spóirt. Tharla sé seo sna 80idí le gluaisteáin rally Grúpa B, ach sna 70idí agus 90idí freisin. IN 1978 BMW 460 sampla bóthair déanta M1, 50 rás san áireamh. Bhí sé i gceist ag teach na Bavarian Porsche a imirt i rásaí GT, a tharla in aimsir go maith agus go dona.
A nádúr rásaíochta rinne sé carr bóthair an-mhór, sexy agus an-annamh.
BORN GO RUN
La BMW M1 is carr spóirt lár-inneall é, is BMW clasaiceach é a chroí, 6 sorcóir as a chéile 3,5 lítear sump tirim suite go fadaimseartha le camshaft dúbailte agus 24 comhla. Cumhacht uasta 277 CV agus 6.500 meáchan, rud nach bhfuil ann féin go hiontach, ach an meáchan a mheas 1.200 kg, Is é an toradh cóimheas cumhachta-go-meáchain maith.
Gluaisteán an-ghasta a bhí agus a fhanann BMW M1: tiomáin sé thart 0 go 100 km / h i 5,6 soicind agus sroicheann sé mé 262 km / h.
Seoltar an chumhacht ó na rothaí cúil trí dhifreálach féin-ghlasála, agus is lámhleabhar 5-luas an tarchur.
Bhí na meicnic an-chasta do charr ag deireadh na 70idí: ceithre choscán diosca, ionsúirí turraing quad neamhspleácha, ionad domhantarraingthe an-íseal, agus corp snáithínghloine.
BMW SPEISIALTA
BMW M1 – это первый плод подразделения Motorsport, точнее «M», рожденный в годы, предшествовавшие созданию автомобиля. Fréamhshamhail, "Turbo-choincheap" 72 ', réad go hiomlán difriúil a bhí ann: deartha ag an gcéanna Dearthóir TGVle sciatháin faoileán agus líne chosmaí, bhí sé fíor-speisialta. Ach rinne loighic an léiriúcháin é níos gnáth, ach ní ba áille. D'fhorbair Giugiaro an dearadh, cuireadh doirse traidisiúnta níos traidisiúnta in ionad na ndoirse swing, agus goideadh na taillights ó Sraith BMW 6. Ar an láimh eile, bhí na ceannsoilse inrianaithe chun aeraidinimic a fheabhsú ar luas ard.
Leaganacha rásaíochta BMW M1 d’éirigh go hiontach leo agus bhí tiománaithe éagsúla Foirmle 1 mar Nelson Piquet, Niki Lauda agus Elio De Angelis á dtiomáint acu. Bhí cumhacht na ngluaisteán rásaíochta éagsúil ó 470 CV 950 CV.
