Lancia ag dul ar ais go dtí an Astráil? Déanfaidh branda íocónach na hIodáile an t-ainm Delta a athbheochan agus téigh go leictreach
Cuirfear samhail nua in ionad an Ypsilon atá ag dul in aois ag deireadh na deich mbliana seo.
Scaoilfidh Lancia trí mhúnla nua mar chuid d'athbheochan bhranda na hIodáile, tiomáint ar dheis ar chairteanna na Ríochta Aontaithe agus b'fhéidir na hAstráile.
In agallamh Automotive News EuropeDúirt Príomhfheidhmeannach Lancia, Luca Napolitano, go leathnóidh an t-uathoibritheoir a bhí uair amháin íocónach a líne agus a láithreacht margaidh i gcodanna d'Iarthar na hEorpa i 2024, tar éis múnla amháin a dhíol, an hatchback light Ypsilon, san Iodáil amháin le ceithre bliana anuas.
Faoi scáth an ghrúpa ollmhór Stellantis, a chuimsíonn Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen agus Opel, tá Lancia curtha i ngrúpaí le Alfa Romeo agus DS i mbraisle branda préimhe an ghrúpa.
I measc na samhlacha nua Lancia tá athsholáthar an Ypsilon atá ag dul in aois, atá bunaithe ar na prionsabail chéanna leis an Fiat 500 agus Panda. Déanfar an chéad ghlúin eile Ypsilon a tháirgeadh ag baint úsáide as ardán gluaisteán beag Stellantis, b'fhéidir an t-ardán modúlach coitianta a úsáidtear i gcroílár an Peugeot 208, an Citroen C4 nua agus an Opel Mokka.
Beidh sé ar fáil le powertrain dócháin inmheánaigh le córas hibrideach éadrom 48-bholta, chomh maith le córas tiomána ceallraí-leictreacha. Dúirt an tUasal Napolitano leis an bhfoilseachán gurb é an chéad Ypsilon eile an tsamhail inneall dócháin inmheánaigh deiridh de chuid Lancia, agus is feithiclí leictreacha amháin a bheidh sna samhlacha go léir sa todhchaí.
Beidh an dara múnla ina crossover dhlúth, b'fhéidir ar a dtugtar an Aurelia. Automotive News Europe, a bheidh le feiceáil san Eoraip i 2026 mar mhúnla suaitheanta Lancia.
Leanfar é seo in 2028 le hatchback beag a athbheochan ar an ainmchlár cáiliúil Delta.
Dúirt an tUasal Napolitano go gcuirfear tús le leathnú margaidh Lancia leis an Ostair, an Bheilg, an Fhrainc, an Ghearmáin agus an Spáinn i 2024, agus an RA ina dhiaidh sin.
Tá Lancia ag iompú ar an am atá caite trí ainmchlár Delta a thabhairt ar ais le haghaidh aistarraingthe nua in 2028.
Tharraing Lancia siar ó mhargadh na RA agus táirgeadh RHD i 1994 mar gheall ar dhíolacháin ísle. D’fhill Lancia ar an RA ach faoin mbranda Chrysler le Delta agus Ypsilon in 2011 sular tharraing Chrysler amach as an margadh sin go hiomlán in 2017.
Chuaigh Lancia isteach i margadh na hAstráile go deireanach i lár na 1980í le samhlacha mar an Beta coupe.
Ó shin i leith, rinneadh roinnt iarrachtaí chun Lancia a athbheochan san Astráil. In 2006, mheas an t-allmhaireoir neamhspleách Ateco Automotive Lancia a chur lena phunann, lena n-áirítear Fiat, Alfa Romeo, Ferrari agus Maserati freisin.
Dúirt iar-Phríomhfheidhmeannach Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne in 2010 go bhfillfeadh Lancia ar chladach na hAstráile, cé go mbeadh suaitheantais Chrysler aige. Níor tháinig aon cheann de na pleananna seo i gcrích.
Treoir Carranna rinne siad teagmháil le Stellantis Australia le haghaidh tuairimí a fháil faoin bhféidearthacht an branda a thabhairt ar ais go dtí an margadh.
Cuireadh deireadh leis an tríú glúin Lancia Delta in 2014.
De réir na tuarascála, dúirt an tUasal Napolitano go soláthróidh Lancia "elegance Italian understated, íon le dromchlaí bog agus cáilíocht den scoth." Coimisiúnaíodh iar-Leas-Uachtarán Dearaidh Ghrúpa PSA Jean-Pierre Ploux chun an Lancia a dhearadh.
Dúirt an tUasal Napolitano gurb iad na sprioccheannaitheoirí don Lancia nua ná brandaí mar raon EQ uile-leictreachais Tesla, Volvo agus Mercedes-Benz.
Ar a laghad san Eoraip, aistreoidh Lancia chuig samhail díolacháin gníomhaireachta cosúil leis an múnla atá ag Honda agus Mercedes-Benz san Astráil.
I múnla traidisiúnta saincheadúnais, ceannaíonn déileálaí gluaisteáin ó mhonaróir gluaisteán agus ansin díolann sé le custaiméirí iad. Sa mhúnla gníomhaire, coinníonn an monaróir fardal go dtí go ndíoltar an carr le gníomhaire miondíola.
Táirgeadh an cúl hatchback cúig-doras Delta bunaidh le linn na 1980í agus na 90idí, ag aimsiú rath ar chiorcaid rally idirnáisiúnta le roghanna mar an Delta Integrale 4WD Turbo sular scoireadh é.
Scaoil Lancia an Delta tríú glúin le dearadh neamhghnách i 2008 agus bhí sé nasctha go meicniúil leis an Fiat Bravo. Cuireadh deireadh leis an gcros hatchback/wagon idir an Delta in 2014.
