Lamborghini Espada, carr ceithre shuíochán ó na 60í - Gluaisteáin spóirt
Ábhar
Lamborghini Espada, carr ceithre shuíochán ó na 60í - Gluaisteáin spóirt
Ceann de na Lamborghini "GT" ar feadh ceithre paisinéirí, an dara ceann a mhonaraítear ag Sant'Agata.
Is beag duine a bhfuil a fhios aige, ach an chéad charr a táirgeadh riamh Lamborghini bhí sé áisiúil Quattro GT ón bpost, níos gasta, 2 + 2 bí picky. Ba é an Lamborghini 350 GT é, carr le línte galánta, glan, tanaí. Ba bhreá liom a rá go bhfuil cuma Lamborghini beag air.
Sa bhliain 1968 350 GT (Tá an 400 GT san éabhlóid is déanaí aici) curtha in ionad feithicil níos coimhthíoch agus níos coimhthíocha: an Lamborghini Espada.
Gluaisteán spóirt ceithre shuíochán le fuinneog cúil scoilte, líne atá beagán mhatánach agus comhréireanna a chuirfinn síos air mar rud corr, nó riosca ar a laghad.
Is cinnte nach féidir glaoch air go hálainn, ach tá charm le díol... Ag an am, bhí só dochreidte ann mar aerchóiriú caighdeánach agus taobh istigh leathair ar fad.
Croí Lambo, compord Roll's Royce
Faoin cochall Claíomh Lamborghini faighimid ceann 12-lítear V4,0 le 325 hp, ansin tháinig 350 tar éis athlínithe i 1971. Rinneadh an dara sraith Espada seo a athdhearadh go príomha ar an taobh istigh. Tugadh giarbhosca isteach sa tríú sraith i 1974. Uathoibríoch 3-luas (chomh maith le 5 thuairisc láimhe).
In aghaidh 1408 kg ar na scálaí, ar ndóigh, ní raibh sé éasca - ar a laghad le haghaidh an am sin - ach fós bhí sé in ann a bhaint amach 250 km / h luas uasta.
Bhí leagan "VIP" ann freisin, feistithe le minibar agus tacar teilifíse idir na suíocháin tosaigh, rud atá dochreidte. Déanta na fírinne, nuair a tháinig deireadh leis an táirgeadh i 1978, níor tháinig aon Lamborghini ina áit. As seo amach Teach Sant'Agata Bolognese dírithe ar mhór-spóirt dhá shuíochán: go gairid ina dhiaidh sin Comhaireamh.
D’éirigh go hiontach leis an Espada do Lamborghini, áfach, agus dhíol sé níos mó ná Cóipeanna 1300.
