Ceannaigh carr hibrideach? Buntáistí vs Míbhuntáistí

Comhroinn

Cibé an bhfuil tú chun do charr a athrú nó nach bhfuil, tá a lán daoine ag fiafraí: an fiú é a aistriú go hibrideach? Is éard atá sa deighleog carr hibrideach hibridí "clasaiceach" agus hibridí breiseán. Le cuidiú leat tuairim a thabhairt, seo thíos na príomhbhuntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le feithicil hibrideach.

Sochair feithiclí hibrideacha

Tá borradh faoi dheighleog an ghluaisteáin hibride. Meallann hibridiú leictreachais níos mó agus níos mó tiománaithe gach bliain. Faigh amach na buntáistí móra a bhaineann le feithicil hibrideach thíos.

Gluaisteán atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol

Buíochas leis an mótar leictreach, an carr hibrideach ídíonn níos lú breosla (breoslaí iontaise), ná carr caighdeánach. Mar sin, ceadaíonn an fheithicil hibrideach turais laethúla ar leictreachas i gceantair uirbeacha ar feadh achar thart ar 5 km. Tá an HEV deartha chun 80% de do chomaitéireacht chathrach laethúil a reáchtáil ar leictreachas. Ar an láimh eile, tá a theorainn ar imeall cathracha, áit nach bhfuil ach PHEV oiriúnach do thurais mhótarbhealaigh fhada ar feadh achar thart ar 50 km.

Ina theannta sin, ceadaíonn an modh hibrideach céimeanna rothaíochta bóthair a ndéantar faillí orthu sa teirmeach a úsáid. Mar shampla, ba chóir duit a bheith ar an eolas go bhfuil baint ag céimeanna coscánaithe le fuinneamh (go háirithe cinéitic). I gcás feithicil theirmeach, áfach, cuirtear amú an fuinneamh seo. Os a choinne sin, i bhfeithicil hibrideach, seo athúsáidtear fuinneamh chun an ceallraí a athluchtú ... Agus minicíocht na gcéimeanna coscánaithe ar eolas agat le linn an turais laethúil, is furasta na coigiltis a shamhlú.

Go sonrach, agus tú ag tiomáint carr hibrideach, caithfidh tú i bhfad níos lú a chaitheamh ar na caidéil! Mar shampla, Hibrid Yaris ídíonn idir 3,8 agus 4,3 l / 100 km, i gcomparáid le thart ar 5,7 l / 100 km dá mhacasamhail theirmeach.

Ligeann an tomhaltas laghdaithe seo sábháil go suntasach ... Dá bhrí sin, tá do sparán ag brath níos lú ar phraghas ola, atá in ann skyrocket ag brath ar an gcomhthéacs geopolitical.

Níos tábhachtaí fós, feithicil hibrideach astaíonn i bhfad níos lú cáithníní CO2 isteach sa timpeallacht ... Seachas airgead a choigilt gach lá, tá gotha ​​comhshaoil ​​á dhéanamh agat freisin trí charr leictreach a cheannach!

Ina theannta sin, gheobhaidh tú saoirse úsáide feithiclí ... Agus iad ag tabhairt aghaidh ar fhadhb an truaillithe ar ábhar cáithníneach, tá rochtain buan ar fheithiclí teirmeacha srianta ag go leor lár cathrach trí thabhairt isteach an ZTL. Tá srianta tráchta á dtabhairt isteach ag cathracha eile chun líon na bhfeithiclí a thagann isteach le linn tréimhsí buaic-truaillithe a theorannú. Mar sin féin, ní bhaineann na srianta seo go léir le feithiclí hibrideacha de ghnáth.

Pléisiúr tiomána

Is mór an strus é trácht, neamh-urramú rialacha tráchta, iompar ionsaitheach tiománaithe ... mar is eol duit, tá carr ag tiomáint. Sa réimse seo, áfach, is féidir le feithicil hibrideach cabhrú leat níos mó a bhaint as do chuid taistil. Cén chiall?

Trealamh leictreach luas íseal i bhfad níos séimhe, ná ar innill ghluaiste díosail. Tá an córas tiomána níos solúbtha, tá sé níos éasca na hainlithe, srl. Déanta na fírinne, tá iontas ar go leor tiománaithe a rinne iarracht carr hibrideach den chéad uair an chompord tiomána neamhionanna seo.

Cothabháil laghdaithe

Is é feidhmíocht feithicil hibrideach я н e sriantach do mheicnic ... Ritheann an t-inneall níos mó ag athbhreithnithe idéalach. Ina theannta sin, tá an giarbhosca agus an clutch uathoibríoch. Tá an córas coscánaithe níos rianúla freisin. Moillíonn coscánaithe athghiniúna an fheithicil leis an inneall, ní amháin gníomh meicniúil na ndioscaí agus na gceap ar na boinn. Cuireann sé seo teorainn le héifeacht frithchuimilte idir páirteanna agus mar sin caitheamh.

Ar deireadh, cothabháil hibrideach feithiclí dá bhrí sin níos lú ná Cothabháil feithicil theirmeach. Ina theannta sin, a labhraíonn faoi níos lú srianta i bhfeidhm, labhraíonn sé saol seirbhíse níos fearr carr.

Tá sé suimiúil a thabhairt faoi deara go bhfuil an chéad ghlúin hibrideach Toyota Prius ag feistiú go leor tiománaithe tacsaí inniu. Ag smaoineamh ar úsáid an-tábhachtach do charr ag tiománaí tacsaí, labhraíonn an fíric seo as féin marthanacht feithiclí hibrideacha .