Cá bhfuil Holden ag dul?

Bhí deacrachtaí ag Commodore nua Holden lucht féachana a aimsiú san Astráil, ach ar cheart Cadillac a chur ina ionad?

Nuair a bhí sé ina fhórsa ceannasach i dtírdhreach feithicleach na hAstráile, tá Holden tar éis titim i bhfabhar ó shin i leith le go leor ceannaitheoirí tar éis deireadh a chur le táirgeadh áitiúil gluaisteán in 2017.

Sa chéad seacht mí den bhliain, chomhaireamh Holden 27,783 díolacháin nua, síos 24.0% ón tréimhse chéanna anuraidh.

Is í an chúis is soiléire le laghdú suntasach ar dhíolacháin Holden ná athshuaitheantas Opel Insignia allmhairithe a chur in ionad a Chommodore ó charr mór tiomáinte rotha cúil na hAstráile.

Ina chéad mhí díolacháin i mí Feabhra 2018, scóráil an Commodore nua ach 737 clárúchán nua, níos lú ná leath de na díolacháin ainmchláir sa mhí chéanna (1566) an bhliain roimhe sin.

Bliain go leith tar éis seoladh, tá díolacháin Commodore fós le éirí de thalamh, le 3711 díolacháin ar an meán thart ar 530 aonad in aghaidh na míosa roimh dheireadh mhí Iúil.

Ó shin i leith, áfach, tá deireadh curtha ag Holden le samhlacha íseal-díola cosúil le vaigín stáisiúin Barina, Spark agus Astra, agus scoireadh an tóir Astra sedan níos luaithe i mbliana, ag cur isteach ar sciar den mhargadh an bhranda freisin.

Mar sin, is é múnla díola is fearr Holden faoi láthair ná pickup Colorado, le díolacháin comhcheangailte 4x2 agus 4 × 4 de 11,013 aonad i mbliana, níos mó ná an tríú cuid den iomlán agus a léiríonn torthaí soladach i gcomparáid le 11,065 na bliana seo caite. díolacháin don tréimhse chéanna.

Is é an Colorado an tsamhail is mó díola i lineup Holden faoi láthair.

In ainneoin gur sháraigh sé cairteacha díolacháin Holden, tá an Colorado fós ar thóir na gceannairí deighleogacha cosúil leis an Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) agus Mitsubishi Triton (14,281) i ndíolachán na bliana go dtí seo.

Idir an dá linn, níor éirigh leis an tras-over Equinox teacht ar aghaidh freisin sa deighleog borradh meánmhéide SUV, in ainneoin díolacháin suas 16.2% i mbliana.

Maidir leis an gcuid eile den lineup, ghnóthaigh fo-dhlúth Astra, Trax crossover, Acadia SUV mór agus Trailblazer 3252, 2954, 1694 agus 1522 díolachán faoi seach.

Sa todhchaí, caillfidh Holden rochtain ar mhúnlaí déanta Opel mar an Commodore agus Astra atá ann faoi láthair, agus aistreoidh General Motors (GM) branda na Gearmáine, in éineacht le Vauxhall, chuig grúpa PSA na Fraince.

Ciallaíonn sé seo go bhfuiltear ag súil go mbeidh Holden ag casadh ar a chol ceathracha Meiriceánacha - Chevrolet, Cadillac, Buick agus GMC - chun a lineup a leathnú.

Go deimhin, tá tús curtha cheana féin le sní isteach na samhlacha sna Stáit Aontaithe: Equinox is Chevrolet, agus Acadia is GMC.

Is é an rud atá tábhachtach, áfach, ná go bhfuil an dá mhúnla, chomh maith leis an Commodore, tiúnáilte do bhóithre na hAstráile sula mbuaileann siad seomraí taispeántais áitiúla chun an turas agus an compord is fearr a chinntiú.

Cé go bhfuil Hyundai agus Kia - agus go pointe áirithe Mazda - ag oiriúnú socruithe fionraí do bhóithre na hAstráile freisin, d'fhéadfadh an saincheaptha seo a bheith ina chabhair mhór do Holden mar go bhfuil sé mar aidhm aige na cairteacha díolacháin a dhreapadh.

D'fhéadfadh Holden tumadh ar ais isteach i bpunann Chevrolet freisin chun a lámha a fháil ar an Blazer, rud a d'fhéadfadh a bheith ina rogha eile stylish do SUV mór Acadia.

Féadfaidh an Blazer dul isteach i seomraí taispeántais Acadia agus Equinox i Holden.

Tabharfaidh an Blazer leibhéal comhtháthaithe stíle freisin do lineup Holden, le aeistéitiúil níos caol ag teacht leis an Equinox ná an Acadia ollmhór.

D’fhéadfadh tabhairt isteach branda Cadillac a rabhthas ag súil leis le fada a thabhairt isteach mar rogha eile sóisialach do Holden seachas gluaisteáin mar an Lexus agus Infiniti.

Go deimhin, tá an CT5 san Astráil cheana féin mar go ndéanann Holden tástáil powertrain agus astuithe don tsamhail atá le teacht.

D’fhéadfadh an CT5 an bhearna a d’fhág an Commodore a líonadh freisin, rud a ligeann do Holden an t-ainmchlár a scaoileadh sa deireadh tar éis dó a bheith debutore den chéad uair i 1978.

Le leagan amach tiomáint na roth cúil, méid mór sedan agus roghanna feidhmíochta ar fáil, d'fhéadfadh an Cadillac CT5 a ​​bheith ina chomharba spioradálta ar shamhlaigh dílseoirí Holden é.

Chonacthas Cadillac CT5 ag tiomáint timpeall Melbourne i duaithníocht shuntasach.

D’fhéadfadh sé an doras a oscailt freisin do níos mó táirgí Cadillac san Astráil, toisc go raibh an branda ar tí Down Under a sheoladh sular cuireadh deireadh leis an ngéarchéim airgeadais dhomhanda pleananna GM 10 mbliana ó shin.

Maidir le samhlacha ardfheidhmíochta, tá sé deimhnithe ag Holden cheana féin go dtairgfear an Chevrolet Corvette nua i dtiomáint láimhe deise na monarchan go déanach sa bhliain seo chugainn nó go luath in 2021.

Suífidh an Corvette taobh leis an Camaro, a d’allmhairigh agus a d’iompair tiomáint ar dheis ag Feithiclí Speisialta Holden (HSV), agus scaoilfidh an bheirt suaitheantais Holden ar bith.

Cé go dtugann go leor faoi deara go n-osclaíonn sé seo an fhéidearthacht an t-ainm Holden a ísliú i bhfabhar Chevrolet, is dócha freisin gur roghnaigh Holden an dá leagan a choinneáil ina bhfoirmeacha Mheiriceá mar gheall ar chumas margaíochta láidir agus oidhreacht an Corvette agus Camaro.

Go háirithe, tá HSV ag athrú trucail piocadh lánmhéid Silverado le haghaidh tomhaltais áitiúil.

Ar deireadh, d'fhéadfadh trasover uile-leictreachais Bolt borradh a chur faoin mbranda i dtraenacha cumhachta malartacha agus an tionscal ag bogadh i dtreo feithiclí saor ó astaíochtaí.

Feidhmíonn GM stiúideo dearaidh freisin ag oifig Holden i Melbourne, atá ar cheann den bheagán áiseanna ar domhan ar féidir leo coincheap a thógáil ón mbunús go dtí an fhoirm fhisiceach, agus coimeádfaidh an fhoireann áitiúil an fhoireann áitiúil ag rannóg forbartha talún agus feithiclí nua Lang Lang. gnóthach.

Cibé todhchaí Holden, is cinnte go bhfuil spotaí geala ar na spéire do bhranda a bhfuil meas air a bhfuil an baol ann go dtitfidh sé as na 10 mbrandaí is fearr den chéad uair.