Xeanón: an bhfuil gá leis i soilse ceo
Ábhar
Tá sé de chumas ag lampaí urscaoilte gáis, dá dtagraítear in úsáid ghluaisteánaithe mar xeanón, solas a astú atá dazzling i ngach ciall den fhocal. Tugann an imthosca seo go leor tiománaithe chun conclúid loighciúil: dá gile an solas, is amhlaidh is rathúla a throideann sé an ceo. Agus as seo, leath chéim, níos cruinne, leath roth a shuiteáil xeanón i foglights ar charr. Ach níl gach rud chomh simplí sa domhan fo-xeanón. Is minic a iompaíonn gile iomarcach an tsolais sceitheadh gáis ó chomhghuaillí tiománaí amháin go dtí an namhaid is measa de dhuine eile ag tiomáint sa treo eile. Tá nuances eile ann a chuireann iallach ar ionadaithe na bpóilíní tráchta rialú docht a dhéanamh ar shuiteáil xeanón i soilse ceo (PTF) agus ar gach bealach is féidir chun gach freemen a chur faoi chois san ábhar seo.
Cén fáth b'fhéidir go mbeadh ar an tiománaí xeanón a shuiteáil i foglights
Meallann an solas geal a thugann lampaí urscaoilte gáis go leor tiománaithe nach bhfuil sásta le cumhacht soilsithe a gcuid PTFanna i aimsir cheo. Ceapann siad go réiteodh an fhadhb an fhadhb a chur in ionad na bolgáin halaigine nó stiúir le bolgáin xeanóin i soilse ceo.
Ba mhaith le catagóir eile de thiománaithe ar chuir an fad faiseanta a bhain le xeanón a shuiteáil sa PTF béim a leagan ar a “géire” agus an solas iontach ag teacht óna gcarr. Tugann na ceannsoilse bíomaí tumtha san áireamh, chomh maith le soilse ceo xeanón, cuma ionsaitheach ar an gcarr i rith an lae, rud a mheastar a bheith chic i dtimpeallacht gluaisteáin áirithe. Ina theannta sin, má chuirtear ceannsoilse bíomaí tumtha agus soilse ceo san áireamh ag an am céanna, rud atá toirmiscthe ag rialacha tráchta i rith an lae, is fearr a léiríonn feithicil atá ag gluaiseacht agus, dá bhrí sin, méadaítear a sábháilteacht.
Mar sin féin, titfidh na súileanna agus na ríomhanna seo go léir ar an toirt má chuireann tú lampaí xeanóin i PTFanna nach bhfuil beartaithe dó seo agus ansin iad a úsáid chun na críche atá beartaithe dóibh, is é sin, chun déileáil le ceo trom. Tá líne scoite tréith ag gach cineál lampa ceo agus tá sé in ann soilsiú a dháileadh taobh istigh den láthair solais ina bhealach féin. Má tá xeanón suiteáilte i solas ceo le frithchaiteoir banal, ansin déanfaidh ceannlampa den sórt sin an líne scoite a dhoiléiriú, ag casadh an ceo os comhair an windshield isteach i balla lonrúil. Ina theannta sin, cuireann solas ró-gheal ó gach treo dallamullóg ar thiománaithe atá ag teacht chucu agus iad siúd atá ag dul ar aghaidh tríd na scátháin chúl-amharc, rud atá lán le hiarmhairtí contúirteacha.
Sin é an fáth nár chóir lampaí xeanóin a shuiteáil ach i gceannsoilse le lionsaí speisialta a stiúrann an flosc solais síos ar an mbóthar agus ar an taobhlíne ar an gcolbha. Tá na príomh-marcóirí ann a chabhraíonn leis an tiománaí nascleanúint i gceart i gcoinníollacha droch-infheictheachta. Ní bhriseann sruth solais dea-dhírithe trí bhalla ceo, ach sciobann sé amach as an gcuid den bhóthar atá riachtanach don tiománaí ag gach nóiméad gluaiseachta agus ag an am céanna ní dallaíonn sé feithiclí atá ag teacht isteach, mar ní shineann sé a thuilleadh. ná 10-20 m os comhair an ghluaisteáin.
Tar éis dom xeanón a chur sna ceannsoilse agus sa PTF, shocraigh mé é, chinn mé a sheiceáil dom féin conas a tharla sé. Chuir sé cara ar a chúl leis na ceannsoilse agus chas PTF air agus thiomáin sé i dtreo - dallaíonn sé go maith. Bunlíne: Chuir mé na lionsaí sa cheannsoilse agus sa PTF araon: tá an solas den scoth, agus níl aon duine ag grimacing.
Is cúis díomá é an ghné seo d'úsáid halaigine i soilse ceo do ghrúpa eile tiománaithe atá ag brath ar sholas geal na lampaí urscaoilte gáis chun an neamhleor, dar leo, airíonna soilsithe a gceannsoilse a mhéadú. Ina theannta sin, tugann suíomh íseal an PTF flosc éadrom ag luascadh feadh an bhóthair, rud a ghineann scáthanna fada, fiú le neamhrialtachtaí beaga bóthair, rud a chruthaíonn seachmall na claiseanna domhain atá amach romhainn. Cuireann sé seo iallach ar thiománaithe moill a chur i gcónaí gan aon ghá le sin.
An gceadaítear soilse ceo xeanón?
Is cinnte go bhfuil sé dleathach carr atá feistithe le ceannsoilse HID sa mhonarcha a thiomáint le flashing xeanón. Tugann soilse ceo xeanón rialta flosc lonrúil leathan agus cothrom, ag sní go hiontaofa ar thaobh an bhóthair agus cuid bheag den bhóthar chun tosaigh ar an gcarr ón gceo. Léiríonn siad go soiléir láithreacht na feithicle do thiománaithe atá ag teacht isteach gan iad a dhalladh.
Cad a deir an rialachán faoi?
Ó thaobh an dlí de, tá láithreacht xeanón i soilse ceo dlíthiúil má tá marcanna orthu:
- D;
- DC;
- DCR.
Agus más rud é, mar shampla, go n-admhaíonn an litir H solas ceo an chairr, níor cheart ach lampaí halaigine a chur i PTF den sórt sin, ach i gcás ar bith cinn xeanón.
Agus cé nach bhfuil aon rud le rá ag na rialacha tráchta maidir le húsáid xeanón, deir mír 3,4 de na Rialacháin Theicniúla go soiléir nár cheart ach lampaí a fhreagraíonn go díreach leis an gcineál ceannsoilse a shuiteáil in aon fhoinsí solais feithicleacha.
An ngearrfar fíneáil, díothacht cearta nó pionós eile as iad a shuiteáil
Ón méid sin roimhe seo, ba cheart a thabhairt i gcrích go bhfuil lampaí ceo faoi réir na gceanglas céanna le ceannsoilse, agus go mbeidh toirmeasc ar oibriú na feithicle mura gcomhlíontar na rialacha sin. Chun an toirmeasc seo a shárú, Cuid 3, Airt. Forálann 12.5 den Chód um Chionta Riaracháin de Chónaidhm na Rúise maidir le díothacht an chirt chun feithicil a thiomáint ar feadh 6 mhí nó fiú 12 mhí. Is cosúil gur pionós sách trom é toisc gur chuir an tiománaí na bolgáin “mícheart” isteach sna ceannsoilse. Ach má shamhlaíonn tú cad iad na hiarmhairtí tragóideacha a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar thiománaí atá ag teacht chun cinn a dhalladh, ní bheidh a leithéid de dhéine iomarcach a thuilleadh.
Cheannaigh mé carr le PTF agus thuig mé láithreach nach bhfuil 90% de na tiománaithe a thiomáineann san oíche le gnáth-infheictheacht (in éagmais báistí, titim sneachta, ceo) le 4 ceannlampa sláintiúil go leor! Agus ní mór na predur-xenorasts le xeanón comhfheirme, a shineann timpeall, ach amháin i gcás an bhóthair, a dhíbirt!
Cad é an cás le xeanón?
Mar is gnách, déantar déine na ndlíthe a mhaolú trí fhéidearthacht neamhchomhlíonta de bharr go bhfuil bealaí éalaithe ann. Léirítear an ceann is mó sa deacracht a bhaineann le xeanón mídhleathach (“feirm chomhchoiteann”) a bhrath i PTF. Ní bhaineann an solas ceo le príomhshoilsiú an ghluaisteáin, toisc gur ceann breise é, agus mar sin tá sé de cheart ag an tiománaí gan é a chasadh ar chor ar bith ar iarratas ón gcigire tráchta, mura bhfuil sé ar siúl roimhe seo, seo a spreagadh le maisiúil amháin nó fiú sham , ach in aon chás , a neamh- obair críche .
Más rud é gur thug na póilíní tráchta a bhí ag obair faoi deara an solas ceo, ansin is minic a bhíonn fadhb ann láithreacht xeanón a chruthú ann. Féadfaidh an tiománaí tagairt a dhéanamh don neamhábaltacht an lampa a bhaint as an PTF, agus níl sé de cheart ag an gcigire tráchta féin sárú a dhéanamh ar shláine an ghluaisteáin. Ina theannta sin, meastar gur sárú comhlán é athrú neamhúdaraithe i ndearadh cairr gan toiliú na bpóilíní tráchta, mar shampla, ceannsoilse caighdeánach a athsholáthar ar charr le daoine eile. Agus má d'fhan na ceannsoilse sábháilte agus slán, agus níor athraíodh ach na lampaí iontu, ansin go foirmiúil níl aon sárú ann.
Ag an am céanna, ba cheart a mheabhrú gur féidir le hoifigigh póilíneachta tráchta carr a mhoilliú agus seiceáil a dhéanamh ar an gcaoi a gcomhlíonann a optaic caighdeáin dhlíthiúla, ach amháin ag poist atá ina stad. Ina theannta sin, is ag an gcigire maoirseachta theicniúil amháin atá an ceart chun é sin a bhunú. Ach má leantar na rialacha seo, agus go bhfuil marcanna na lampaí xeanóin agus na ceannsoilse a cuireadh isteach sa PTF coinbhleachta, beidh ar an tiománaí dul chun na cúirte le haghaidh pionóis.
Ábhar: Conas a shuiteáil tiománaithe xeanón
Is cosúil go bhfuil ard-déine an flosc lonrúil a chruthaíonn lampaí urscaoilte gáis de réir réamhshocraithe deartha chun déileáil le ceo dlúth. Mar sin féin, chun go dtarlódh sé seo i ndáiríre, is gá cloí le roinnt coinníollacha éigeantacha, arb é an ceann is mó díobh ceannsoilse le lionsaí speisialta. Gan iad, is féidir le lampa xeanón iompú ina chúntóir dúr agus contúirteach don tiománaí.
