Crossover agus SUV - a lán i gcoiteann agus difríochtaí níos mó fós
Crossover nó ealaín na comhréitigh
Ciallaíonn an t-ainm crossover, a aistrítear ón mBéarla go Polainnis, an áit a dtrasnaíonn dhá rud difriúil. Is cineál coirp é crossover a thrasnaíonn SUV le cineál eile coirp. Is minic a bhíonn sé ina hatchback, beagán níos lú wagon stáisiúin, coupe nó minivan. Tá crosbhealaí inchomhshóite ann freisin. Méadaíonn imréiteach talún ardaithe SUV i gcomhcheangal le haon chineál eile coirp a chompord maidir le húsáid an ghluaisteáin i dtrácht na cathrach - bíonn sé i bhfad níos éasca tiomáint trí phoill agus colbhaí arda.
Chun freastal ar ionchais na ceannaitheoirí, tá an chuid is mó crossovers deartha chun an cosúlacht uasta leis an SUV a choinneáil. Mar sin is mó de na fadhbanna a bhaineann le hidirdhealú a dhéanamh idir an dá chineál coirp seo. Mar sin féin, tá roinnt difríochtaí, difríochtaí idir SUV agus crossover a d'fhéadfadh a léiriú cén ceann a bhfuil muid ag déileáil leis.
Cuireann crossover a chomhcheanglaíonn SUV le hatchback nó coupe laghdú ar spás istigh i gcomparáid le SUV lán-mhéid. Tá an bairille sa chás seo faoi deara níos giorra. Is minic nach mbíonn fuinneoga taoibh san urrann bagáiste freisin.
Bródúil as crossovers, atá ina chros idir SUV agus vaigín stáisiúin nó minivan, go leor spáis, ach uaireanta caithfidh tú lamháltais a dhéanamh i dtéarmaí cruth agus comhréireanna an chomhlachta. Is féidir le scáthchruth atá dírithe ar uas-ualú cur isteach ar aeistéitic na línte comhlacht ar chúl an chairr, rud a fhágann nach bhfuil sé chomh tarraingteach le SUV clasaiceach le tosaithe mór.
Nuair a bhíonn cúrsaí rialaithe
Is féidir leat freisin SUV fíor a idirdhealú ó crossover de réir an chineáil tiomána. Is annamh a bhíonn tiomáint chun cinn uile-roth i gcás trasdulta. De ghnáth úsáideann siad tiomáint roth tosaigh agus úsáideann cuid acu córas ar féidir leis na rothaí cúil a chasadh i gcásanna áirithe. Tairgeann SUVanna tiomáint uile-roth, rud a thugann an cumas dóibh bogadh go héifeachtach ar dhromchlaí neamhphábháilte.
Mar gheall ar a nádúr pearsanta seachas easbhóthair, ní úsáidtear feithiclí easbhóthair ach ó am go chéile. Is féidir le tiomáint ceithre roth turas go dtí an fhoraois, loch nó sléibhte a dhéanamh níos éasca agus níos taitneamhaí, ach níos minice ná a mhalairt, tá sábháilteacht mhéadaithe ina phríomhfhachtóir nuair a roghnaítear SUV. Soláthraíonn an chumhacht a sheoltar chuig na ceithre roth go léir tarraingt níos mó ar dhromchlaí sleamhain agus ceadaíonn sé rialú níos fearr ar an gcarr i gcoinníollacha an gheimhridh.
Fóntais nó sporty?
Cé go bhfuil an t-acrainm "SUV" tar éis teacht chun cinn mar Fheithicil Fóntais Spóirt, de ghnáth is inneall cumhachtach an t-aon ghné spórtúil de SUV. Ba cheart go léireodh an t-ainm seo, de réir fhealsúnacht an chuid is mó de na huathoibritheoirí, an stíl mhaireachtála gníomhach a thugann SUV. Ceadaíonn an urrann bagáiste duit gabhálais spóirt a thabhairt leat, agus soláthraíonn an tiomáint agus an fionraí rochtain éifeachtach ar bhóthar gairbhéil i gcromán an dúlra, áit ar féidir leat dul i mbun gníomhaíochtaí éagsúla de réir toil.
Déanann an t-imréiteach talún méadaithe níos éasca tiomáint ar dhromchlaí droch-chaighdeán, ach bíonn tionchar diúltach aige ar iompar an chomhlachta agus é ag tiomáint go tapa ar bhóthar asfalt foirceannadh. Dá bhrí sin, níl láimhseáil spórtúil tipiciúil do SUVanna.
Chinn branda Jaguar a thaithí i ndearadh gluaisteán spóirt a úsáid agus an litir "S" san ainm "SUV" a ghlacadh go litriúil. Níl Jaguar F-PACE ar fáil ach le hinneall cumhachtach. Tá tarchur agus fionraí ag an gcarr freisin a sholáthraíonn eispéireas tiomána spórtúil.
Agus an Jaguar F-PACE á thiomáint ar tharmac, seoltar an chuid is mó den chumhacht chuig na rothaí cúil, ag seachadadh feidhmíochta cosúil le feidhmíocht feithicle tiomána uile-roth. Ní choigeartóidh an córas socruithe tarchurtha agus fionraí chun compord an taistil a fheabhsú ach amháin nuair a théann coinníollacha bóithre in olcas nó nuair a éiríonn siad easbhóthair.
Cuireann an Jaguar F-PACE aclaíocht dochreidte ar fáil i gcoirnéil an-daingean a bhuíochas do Torque Veicteoir trí Choscánaithe. Cosnaíonn an córas na rothaí tosaigh agus cúil ar an taobh istigh den chuar ag ardluais agus luas na rothaí lasmuigh á chothabháil. Is é an toradh laghdú suntasach ar understeer, a eascraíonn i méadú suntasach i muinín tiomána.
Ar ndóigh, le láimhseáil an Jaguar F-PACE na buntáistí uile a bhaineann le SUV nua-aimseartha. Déanann gabhálais bhreise cosúil le raca dín le haghaidh rothair nó céimeanna taobh intarraingthe go bhfuil sé éasca a bheith gníomhach sa nádúr. Choinnigh an branda gach gné a bhaineann le húsáid an ghluaisteáin i gcuimhne, agus soláthraíonn go leor réitigh theicniúla ní hamháin tiomáint den scoth, ach freisin siamsaíocht, sábháilteacht agus compord úsáide.
