Tástáil ghearr: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Labhair mé le déanaí le hionadaí PR Mheicsiceo do bhranda gluaisteán difriúil ach Eorpach a dúirt go bhfuil Mexicans go hiomlán craiceáilte faoi ghluaisteáin Nissan, an oiread sin go raibh Nissan fiú an chéad cheann a dhíol gluaisteáin i Meicsiceo. Ach dúirt sí láithreach go bhfuil siad an-ghránna. Hmm, tá sé fíor go bhfuil SUVs móra, garbh Nissan cinnte gur spéir iad d'fhir agus do thiománaithe ban, agus is cinnte go mbaineann roinnt rudaí le blas pearsanta.
Mar sin féin, tá cur chuige dearaidh Nissan trom agus dá bhrí sin difriúil ó bhrandaí Seapáine eile. Tá a fhios againn go léir, mar shampla, Pathfinder agus Patrol X-Trail, ach tá suim ag mná i Qashqai, b'fhéidir Murano agus go háirithe Juke. Toisc go bhfuil siad difriúil, mar, de réir idirghabhálaí amháin, tá siad gleoite agus mar sin de.
Bhí an Juke a thástáil muid difriúil freisin. An oiread sin ionas nach féidir leat fiú é a cheannach anois. Níl, níor stop siad é seo a dhéanamh, ach sa troid ar son custaiméirí nua, tá an Nissan Juka á threalmhú i gcónaí le pacáistí éagsúla. Tarraingteach a thuiscint. Mar shampla, níl an tacar trealaimh Naito ar fáil a thuilleadh, ach tá an Shiro ar fáil anois. Tá an scéal cosúil leis: chomh maith le trealamh caighdeánach den scoth, gheobhaidh tú gabhálais eisiach freisin. Táimid ag smaoineamh go dáiríre faoi threalamh iontach, toisc gur tháinig ár gcuid tástála Juke den chuid is mó feistithe leis an bpacáiste Acenta Sport, atá díreach faoi na cinn is fearr, agus tugann sé gach rud chuig an Juka i ndáiríre ach amháin leathar, gléas loingseoireachta, agus ceamara rearview. Ina theannta sin, thug Naito isteach armrests dubh nó chomh maith le rims dubh idir na suíocháin tosaigh. Má fhéachann tú ar an bpraghas deiridh, is féidir leat a fheiceáil go héasca gur carr inacmhainne agus dea-fheistithe é seo.
Ar ndóigh, ba chóir cúpla focal a rá faoin inneall. Inneall 1,6-lítear é seo agus dá 117 “capall” tá sé sách mór. Go háirithe nuair a bhíonn a fhios againn gur féidir leis a dheartháir turbocharged chomh mór láimhseáil suas le 190. Ní féidir linn a rá nach leor "117" horsepower, ach is cinnte go bhfuil muid ag cailleadh fearas eile ar an giarbhosca, arb é cúig cinn é. luas amháin. . Ar ndóigh ciallaíonn sé seo go leor aistriú agus revving ag revs níos airde. Is é an toradh ná míleáiste gáis níos airde agus, thar aon rud eile, níos mó torainn. Agus b'fhéidir gurb é an dara ceann is mó imní.
Ach is é sin an t-aon drochbhuntáiste a bhaineann leis an Juke seo i ndáiríre, agus is dócha go bhfuil sé ró-bheag chun an taithí a mhilleadh go hiomlán. Is reibiliúnach dathúil é an Juke, atá feistithe go maith agus ar deireadh ar fáil le raon inneall eile.
Tagann siad caighdeánach le giarbhosca sé-luas!
Téacs: Sebastian Plevniak, grianghraf: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 86 kW (117 hp) ag 6.000 rpm - chasmhóiminte uasta 158 Nm ag 4.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáinte ag rothaí tosaigh - 5-luas tarchur láimhe - boinn 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Cumas: | luas barr 178 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,0 s - ídiú breosla (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 139 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.225 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.645 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.135 mm – leithead 1.765 mm – airde 1.565 mm – wheelbase 2.530 mm – trunk 251–830 46 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = Stádas 31% / odóiméadar: 7.656 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,1s |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 10,0s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 15,0s |
| Luas uasta: | 178km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 8,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 41,3m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Is samhail eile é an Nissan Juke ón tsraith Nissan is féidir a phiocadh suas láithreach nó nach bhfuil. Má tharlaíonn an dara ceann, ansin cuireann sé ina luí fós le ceardaíocht ardchaighdeáin, trealamh maith agus, ar deireadh ach ní ar a laghad, ar phraghas réasúnta.
Molaimid agus náire sinn
Foirm
trealamh nó roghnú trealaimh
praghas de réir tairiscint
torann innill ag luasanna arda
(freisin) drochinsliú fuaime ar an inneall nó ar an taobh istigh
ach giarbhosca cúig luas
