Tástáil ghearr: Mini Cooper S (5 dhoras)
An uair seo beimid ag tosú go heisiach ón gcuid dheireanach. I gcomparáid leis an leagan trí dhoras, tá an tosaithe 67 lítear níos mó, ós rud é go dtagann deireadh le méid na málaí, na mboscaí, na málaí taistil agus na n-éadaí ag 278 lítear. Ina theannta sin, is féidir an laindéal sleamhnáin a roinnt ina dhá leath, agus soláthraíonn an binse cúil, atá aon trian inroinnte, bun cothrom chun earraí níos mó a iompar. Ní hionann an méid díolachán agus an taifead, ach is furasta ceannach coicíse do theaghlach de cheathrar an stoc a shlogadh. Seiceáilte.
Téimid rud beag eile agus stadfaimid sna suíocháin chúil. Tá an tailgate níos lú, ach a bhuíochas le rothfhad níos faide de 7,2 ceintiméadar i gcomparáid lena siblín trí dhoras, chuir mé mo 180 ceintiméadar sa suíochán cúil freisin. Ní mholfainn achair fhada, mar is gá na glúine a chur go díreach sa pholl compordach i lár chúl chúl an suíocháin chúl agus suí díreach, ach ar chostas 1,5 cm níos mó spáis do na paisinéirí cúil agus 6,1 cm leithead níos mó ag an uillinn leibhéal (arís i gcomparáid leis an leagan trí dhoras) ní bhíonn an spás ina chúis le claustrófóibe.
Is féidir ancaireachta ISOFIX a úsáid mar mhúnla. Ansin bogaimid ar aghaidh chuig an tiománaí ar deireadh, ar cheart dó a bheith spórtúil ach cairdiúil don teaghlach. Níl dearadh an Mini cúig dhoras chomh comhsheasmhach leis na trí dhoras, mar sin níl sé chomh deas, ach tá na doirse taobh cúil agus orlach breise i bhfolach go maith ag na dearthóirí. Is é an Cooper S an t-inneall is cumhachtaí riamh: fuair an t-inneall ceithre-sorcóir turbocharged 6,3-lítear an oiread sin moladh nach gá focail a chur amú ar a cháilíocht. Sa chlár Glas agus sa chos dheas bhog, is féidir leis XNUMX lítear ar an meán a ithe freisin, agus leis an gclár Spóirt ar siúl agus tiománaí dinimiciúil, ná bíodh iontas ort le figiúirí a sháraíonn an teorainn draíochta de dheich lítear.
Ach feidhmíocht, bíodh sé cumhacht nó chasmhóimint, crackle an chórais sceite nuair a íslítear an pedal luasaire, soláthraíonn an dramhthrealamh den chéad scoth agus an chassis spórtúil aghaidh shoiléir dóibh siúd a bhfuil a fhios acu cad is carr spóirt maith ann agus cén fáth. cheannaigh siad é. Deonaithe, ní bheidh an teaghlach ar bís leis an bhfionraí agus an taise méadaithe, ach ní hé an Cooper S an ceann is lú, ní an ceann (D) nó an Cooper (D). Mar sin féin, ní mór dúinn na nuálaíochtaí uile atá sa Mini nua a chur in iúl arís.
Tá an luasmhéadar os comhair an tiománaí anois le haghaidh níos mó eirgeanamaíochta agus trédhearcachta, agus tá sonraí infotainment i gceannas uachtarach ar an scáileán mór ciorclach, ag coinneáil an traidisiúin i bhfabhar an traidisiúin. Is féidir leat dath na maisiúcháin (timpeall na braiteoirí agus na crúcaí inmheánacha) a athrú mar is mian leat, ach bhí an chuid is mó acu ró-bhríomhar, kitschy dom. B’fhéidir go bhfuilim ró-aosta ... Ceaptar go nglacfaidh an Mini cúig dhoras an tsamhail is mó díol, ar ualach mór é ar ghuaillí an núíosaigh. Ach is é fírinne an scéil, in ainneoin an mhéadaithe, go bhfuil sé fós ina Mini Mini. Mar sin cén fáth nach vótálfaidh tú ar son an tí níos úsáidí?
téacs: Alyosha Mrak
Cooper S (5 vre) (2014)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | BMW GROUP Slóivéin |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 25.400 € |
| Costas samhail tástála: | 31.540 € |
| Cumhacht: | 141kW (192 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 7,6 leis |
| Luas uasta: | 232 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 6,0l / 100km |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir, 4-stróc, inlíne, turbocharged, díláithriú 1.998 cm3, cumhacht uasta 141 kW (192 hp) ag 4.700–6.000 rpm – chasmhóiminte uasta 280 Nm ag 1.250–4.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 205/45 R 17 W (Príomhacht Michelin 3). |
| Cumas: | luas barr 232 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 6,9 s - ídiú breosla (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 139 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.220 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.750 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.005 mm - leithead 1.727 mm - airde 1.425 mm - wheelbase 2.567 mm |
| Toisí istigh: | umar breosla 44 l |
| Bosca: | stoc 278–941 XNUMX l |
Ár dtomhais
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = Stádas 67% / odóiméadar: 3.489 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 15,5 bliana ( 152 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 5,5 / 7,3s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 6,8 / 8,5s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 232km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 9,2 l / 100km |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 6,3 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,8m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Má cheapann tú go ndéanann an méadú seacht n-orlach níos lú spraoi don Mini cúig dhoras a thiomáint, tá tú mícheart. Ach sin an fáth go bhfuil sé i bhfad níos úsáidí mar sin.
Molaimid agus náire sinn
inneall
Tras-seoladh
chassis spóirt
stoc níos mó
Gléasanna ISOFIX
ídiú breosla
chassis ró-docht le haghaidh turas teaghlaigh
praghas
