Tástáil ghearr: Ford Fiesta Vignale
Ach an leor do charmaker beag ábhair daor agus go leor trealaimh a fháisceadh go simplí, nó ar cheart go dtairgfeadh a leithéid de charr níos mó? Ag breithiúnas de réir staire, tá an dara rogha níos cruinne.
Ba léir go raibh a fhios ag Ford faoi seo. Is é an Fiesta Vignale an Fiesta is mó le rá freisin, ach tá níos mó ná Fiesta dea-fheistithe ann. Mura dteastaíonn uait ach an dara ceann, roghnaigh crua-earraí an Tíotáiniam agus cuir dornán gabhálas ón liosta de threalamh roghnach. Simplí.
Ach níor cruthaíodh an Fiesta Vignale don ról seo, tá cuspóir difriúil aige: is é an ball is lú den teaghlach Vignale, a thairg Ford dóibh siúd ar mian leo fealsúnacht beagán difriúil, níos préimhe ó charr - níl aon cheann ar leithligh. limistéir siopadóireachta (inár dtír) fós) do chompord an úinéara níos cairdiúla tar éis an díolacháin gníomhaíochtaí. Cinnte, tá siad níos tábhachtaí do chol ceathracha móra na Fiesta (cuimsíonn an lineup Vignale an Mondeo, Kugo, S-Max agus Edge chomh maith leis an Fiesta), ach níor cheart go mbeadh an Fiesta Vignale ar iarraidh ón tairiscint, mar tá sé éasca a shamhlú (b'fhéidir , ní anseo, ach is cinnte thar lear) ag an úinéir Edge Viñale, a roghnaíonn an carr seo don dara carr sa teaghlach.
Agus conas atá sí difriúil ó na deirfiúracha nach bhfuil chomh mór le rá? Tá na tuairteoirí difriúil (a oibríonn in éineacht le hábhar Neamhlonrach an masc níos réidh), tá an fhuinneog díon lánléargais caighdeánach, tá na suíocháin leathair (agus cuilteáilte le patrún heicseagánach tipiciúil de Vignale), tá an painéal bog agus déanta as a. ábhar an-chosúil le leathar fíor (le seams ina seasamh). Is iad na sonraí seo, chomh maith leis an solas ag teacht tríd an spéirléasacha, a fhágann go bhfuil taobh istigh an Fiesta Vignale rang os cionn an chuid eile den Fiesta.
Tá sé mar an gcéanna leis an trealamh: rialú cúrsála radair, ceannlampaí uathoibríocha, ceamara droim ar ais, suíocháin téite agus roth stiúrtha, tá córas infotainment Sync3 den scoth, tá an córas fuaime B&O freisin ...
Mar sin níl aon ghanntanas chompord fiú leis an chassis (in ainneoin na boinn 17-orlach íseal-ghearrtha). Is mór an trua nár chuir Ford níos mó páirteanna le "Vignalization" an Fiesta (agus chuir sé níos mó de na cinn thuas le trealamh caighdeánach, mar sin ní mór beagnach gach ceann de na codanna atá liostaithe - Sync3 caighdeánach - a íoc breise), mar na hábhair anseo agus ansiúd i gcuimhne go soiléir go bhfuil an Fiesta A Vignale fós ina Fiesta (cosúil leis na doirse a rith os comhair an phaisinéara tosaigh).
Teicneolaíocht tiomána? Tá an cáiliúil seo agus an Fiesta seo péinteáilte ar an gcraiceann. Is mór an náire nach bhfuil an tarchur uathoibríoch ar fáil ach leis an inneall is laige, ach ní sa leagan seo atá níos mó mótairithe, mar d’fhéadfadh sé gurb é seo an chéim dheireanach a chreideann Ford a chuirfidh an Fiesta Vignale ina áit.
Léigh ar aghaidh:
Tástáil chomparáid carr teaghlaigh beag: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Suíochán Ibiza, Suzuki Swift
Tástáil chomparáide: Volkswagen Polo, Seat Ibiza agus Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Máistir sonraí
| Bunphraghas an mhúnla: | 22.530 € |
|---|---|
| Costas samhail tástála: | 27.540 € |
Costais (in aghaidh na bliana)
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 3-sorcóir - 4-stróc - inlíne - peitril turbocharged - díláithriú 999 cm3 - uaschumhacht 92 kW (125 hp) ag 6.000 rpm - an chasmhóimint uasta 170 Nm ag 1.400–4.500 rpm |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Cumas: | barrluas 195 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 9,9 s - meántomhaltas breosla comhcheangailte (ECE) 4,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 98 g/km |
| Maise: | feithicil folamh 1.069 kg - meáchan iomlán incheadaithe 1.645 kg |
| Toisí seachtracha: | fad 4.040 mm - leithead 1.735 mm - airde 1.476 mm - wheelbase 2.493 mm - umar breosla 42 l |
| Bosca: | 292-1.093 l |
Ár dtomhais
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Stádas 55% / odóiméadar: 3.647 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,3 bliana ( 135 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 8,8 / 12,3s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 13,0 / 17,1s (Sun./Aoine) |
| Tomhaltas breosla de réir na scéime caighdeánaí: | 5,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 41,9m |
| Tábla AM: | 40m |
| Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas | 57dB |
оценка
Tá rud éigin speisialta ag Fiesta sa leagan Vignale - ní an oiread sin mar gheall ar an trealamh, ach mar gheall ar na mothúcháin a thairgeann sé do phaisinéirí.
Molaimid agus náire sinn
mothú sa chábán
inneall
roth stiúrtha téite agus suíocháin
ró-bheag de threalamh caighdeánach
gan aon mhéadair go hiomlán digiteach
