Tástáil ghearr: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 dhoras)
I dtimpeallacht ina bhfuil idirnáisiúnú dian, tá sé deacair cnapshuim a chinneadh; tá feidhm ag gach rud sa réamhrá, ach tá sé fíor freisin gur branda Meiriceánach é Chevrolet, go bhfuil go leor dollar taobh thiar de, agus gur tháinig forbróirí, lena n-áirítear dearthóirí, ó gach áit. Dá ndéanfaí sa tSile é, an carr Sile a bheadh ann?
Tá an meascán, nó in áit na mearbhaill leis an mbunús, ina ábhar conspóide agus ní dhéanann sé difear ar a laghad do thuiscint an táirge. Tá cúig dhoras ag an Cruze seo, mar shampla, rud a fhágann nach bhfuil an cúl chomh seasmhach ná an ceithre dhoras, ach tá sé níos úsáidí freisin toisc go bhfuil doras mór sa chúl, ní amháin an clúdach tosaithe. Tá an stoc beagán níos lú ná an sedan, ach is féidir é a leathnú go 900 lítear go praiticiúil. Ní taifead é seo freisin, i bhfad uaidh, ach tá sé níos compordaí ná sedan.
Tá an Tale Cruze seo faoi thiomáint ag an díosal turbo is cumhachtaí atá á thairiscint. Tá an carr rud beag gan oideachas, rud a thugann le tuiscint nach é seo an ghlúin theicniúil dheireanach: tá sé diana agus ard go leor, dúisíonn sé beagnach láithreach agus, dá bhrí sin, i ngiorracht, ag 1.900 rpm, agus dá bhrí sin méadaíonn a chumhacht go suntasach. Ón taobh seo de, agus an tarchur cóimheasa gearr (an luas is airde sa séú fearas deireanach) san áireamh freisin, is cosúil go raibh fonn spóirt ar an Cruze seo. Ní amháin go bhfuil an luasghéarú agus an luas go hiontach, ach thar aon rud eile an tsolúbthacht: sa séú fearas, taispeánann an cuntar an t-am ó 100 go 200 ciliméadar san uair go tapa agus go héasca!
Chomh maith le feidhmíocht, tá ídiú breosla íseal ag an inneall freisin. De réir an ríomhaire turais, ídíonn sé 60 lítear in aghaidh an 3,5 km / h, 100 in aghaidh 5,2, 130 in aghaidh 6,8 agus 160 9,3 lítear de bhreosla díosail in aghaidh an 100 km / 11,3 km; Sa tástáil, in ainneoin an bhrú, níor shocraigh muid spriocanna ar feadh níos mó ná XNUMX, agus le tiomáint measartha, ocht lítear maith.
Bunaithe ar seo, tá a leithéid de Cruze ag lorg fear teaghlaigh a bhfuil cúpla uaillmhian spóirt níos mó aige, ar a laghad nuair a bhíonn sé leis féin sa charr. Freastalóidh na meicnic go maith air, cé go bhfuil nádúr spórtúil an innill san áireamh, is cosúil go bhfuil na meicnic iomlán beagáinín corraitheach. Beidh an roth stiúrtha, mar shampla, níos tarraingtí (níos ísle) do ghnáth-thiománaithe nach bhfuil fonn orthu dinimic a thiomáint mar gheall ar bheagán frithsheasmhachta cornice, agus mar sin caillfidh an daidí spórtúil seo aiseolas inláimhsithe faoina bhfuil ar siúl faoi na rothaí tosaigh .
Tá suíomh an bhóthair maith agus iontaofa freisin, is cosúil fiú gur breá leis an Cruze seo coirnéil, ach nuair a bhíonn sé ag tiomáint go gasta, tá an iomarca claonta ann, go háirithe taobhlíne. Ar an láimh eile, glacann an chassis neamhrialtachtaí cliathánach míchothrom go han-mhaith, rud a thaitneoidh arís leis an ngnáththiománaí agus paisinéirí.
Is é seo an cás más mian leat an chuid is mó de na ceannaitheoirí éagsúla a shásamh, ach go dteastaíonn uait gach rud a phacáistiú ar phraghas réasúnta, inghlactha agus tarraingteach. Ach fós - go fortunately, tá tairiscint den sórt sin ann. Cé acu i bhfoirm nithiúla atá i bhfad ó chomh beag!
Téacs: Vinko Kernc
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 dhoras)
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Chevrolet Lár agus Oirthear na hEorpa LLC |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 20.500 € |
| Costas samhail tástála: | 20.500 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 9,0 leis |
| Luas uasta: | 205 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 9,5l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.998 cm3 - cumhacht uasta 120 kW (163 hp) ag 3.800 rpm - chasmhóiminte uasta 360 Nm ag 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Cumas: | luas barr 205 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 8,5 s - ídiú breosla (ECE) 7,7/4,4/5,6 l/100 km, astaíochtaí CO2 147 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.480 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.015 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.510 mm – leithead 1.790 mm – airde 1.477 mm – wheelbase 2.685 mm – trunk 413–883 60 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = Stádas 39% / odóiméadar: 8.753 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 16,6 bliana ( 138 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,0 / 15,3s (IV/V) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 9,8 / 12,8s (Sun./Aoine) |
| Luas uasta: | 205km / h (WE.) |
| tomhaltas tástála: | 9,5 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 39,0m |
| Tábla AM: | 40m |
оценка
Tá an t-inneall díosail is cumhachtaí ag iarraidh go bhfaighidh Cruz cliant atá ag iarraidh agus ar chóir dó freastal ar an teaghlach, ach ag an am céanna tá sé níos spórtúla ó thaobh carachtar de agus ag an am céanna ba mhaith leis bogadh níos dinimiciúla. Go teicniúil, is meascán an-mhaith spáis agus feidhmíochta é seo, ach i ndáiríre tá an meascán sínte idir cliaint tipiciúla éagsúla.
Molaimid agus náire sinn
inneall: feidhmíocht spóirt
tarchur spóirt
tomhaltas tiomána measartha
cuma (go háirithe tosaigh)
áisiúlacht teaghlaigh
roth stiúrtha ró-éadrom
ábhar istigh saor
tonnchrith choirp cliathánach
deireadh cúil níos lú cobhsaí ná sedan
