Tástálacha tuairteála EuroNCAP. Ar chúiseanna sábháilteachta tuairteanna siad gluaisteáin nua

Eagraíocht Euro NCAP ar feadh 20 bliain dá bhfuil ann bhris beagnach 2000 gluaisteáin. Mar sin féin, ní dhéanann siad é go mailíseach. Déanann siad é ar mhaithe lenár sábháilteacht.

Léiríonn tástálacha tuairteála le déanaí go bhfuil leibhéal sábháilteachta na ngluaisteán nua a thairgtear ar mhargadh na hEorpa ag feabhsú i gcónaí. Sa lá atá inniu ann níl ach gluaisteáin aonair a bhfuil níos lú ná 3 réalta tuillte acu. Ar an láimh eile, tá méadú ag teacht ar líon na mac léinn 5 réalta is fearr.

An bhliain seo caite amháin, rinne Euro NCAP tástáil tuairteála ar 70 carr nua a cuireadh ar fáil ar an margadh Eorpach. Agus ó bunaíodh é (a bunaíodh i 1997), tá sé wrecked - chun feabhas a chur ar shábháilteacht gach duine againn - beagnach 2000 gluaisteáin. Sa lá atá inniu ann tá sé ag éirí níos deacra an t-uasscór cúig réalta a bhaint amach sna trialacha Euro NCAP. Tá na critéir ag éirí níos déine. In ainneoin seo, tá líon na ngluaisteán ar bronnadh 5 réalta orthu ag méadú i gcónaí. Mar sin, conas a roghnaíonn tú carr níos sábháilte as an líon beag a bhfuil an rátáil chéanna acu? Is féidir leis na teidil bhliantúla Best in Class, a bronnadh ar na gluaisteáin is fearr i ngach deighleog ó 2010, cuidiú leis seo. Chun an teideal seo a bhuachan, ní mór duit ní hamháin cúig réalta a fháil, ach freisin na torthaí is airde is féidir maidir le cosaint paisinéirí fásta, leanaí, coisithe agus sábháilteacht.

Maidir leis seo, is cinnte gur Volkswagen anuraidh a bhuaigh trí cinn as seacht. Bhí Polo (supermini), T-Roc (SUVanna beaga) agus Arteon (limousines) na cinn ab fhearr ina ranganna. Chuaigh na trí cinn eile go Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X agus Volvo XC60. San iomlán, thar ocht mbliana, tá suas le sé cinn de na dámhachtainí mór le rá seo faighte ag Volkswagen (“Is Fearr sa Rang” ag Euro NCAP ó 2010). Tá an líon céanna teideal ag Ford, tá 4, 3 agus 2 teideal "Is Fearr sa Rang" faoi seach ag monaróirí eile ar nós Volvo, Mercedes agus Toyota.

Molann na heagarthóirí:

An tomhaiseann luasmhéadair na bpóilíní an luas go mícheart?

Ní féidir leat tiomáint? Gheobhaidh tú pas sa scrúdú arís

Cineálacha tiomántán hibrideach

Leanann an eagraíocht Euro NCAP ag teannadh leis na critéir nach mór a chomhlíonadh chun an rátáil uasta cúig réalta a fháil. Ina ainneoin sin, bhí sé tuillte ag oiread agus 44 den 70 feithicil a ndearnadh suirbhé orthu anuraidh. Ar an láimh eile, ní bhfuair 17 bhfeithicil ach 3 réalta.

Is fiú anailís a dhéanamh ar thorthaí na ngluaisteán a fuair trí réalta. Toradh maith, go háirithe do charranna beaga. Áiríodh sa ghrúpa carranna "trí réalta" i 2017, lena n-áirítear Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift agus Toyota Aygo. Rinneadh tástáil orthu faoi dhó - sa leagan caighdeánach agus feistithe le "pacáiste sábháilteachta", i.e. gnéithe a mhéadaíonn sábháilteacht paisinéirí. Agus tá toradh an nós imeachta seo le feiceáil go soiléir - tháinig feabhas ar Aygo, Swift agus Picanto le réalta amháin, agus fuair Rio agus Stonic na rátálacha uasta. Mar a tharla sé, is féidir le cinn bheaga a bheith sábháilte freisin. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn carr nua á cheannach agat, ba cheart duit smaoineamh ar phacáistí slándála breise a cheannach. I gcás Kia Stonic agus Rio, is costas breise é seo PLN 2000 nó PLN 2500 - is é seo cé mhéad a bheidh ort a íoc as an bpacáiste Cúnaimh Ard-Tiomána Kia. Áiríonn sé, i measc daoine eile, Kia Brake Assist agus LDWS - Córas Rabhaidh Imeachta Lána. I leaganacha níos costasaí, déantar an pacáiste a fhorlíonadh le córas rabhaidh gluaisteáin i láthair dall na scátháin (méaduithe formhuirear go PLN 4000).

Féach freisin: An Lexus LC 500h a thástáil

Is féidir le beag a bheith sábháilte freisin sa bhunchineál. Cruthaíonn torthaí Volkswagen Polo agus T-Roc é. Tagann an dá mhúnla caighdeánach le Front Assist, a dhéanann monatóireacht ar an spás os comhair an chairr. Má tá an t-achar go dtí an fheithicil os comhair ró-ghearr, tabharfaidh sé rabhadh don tiománaí le comharthaí grafacha agus inchloiste agus cuirfidh sé cosc ​​ar an bhfeithicil freisin. Ullmhaíonn Front Assist an córas coscánaithe le haghaidh coscánaithe éigeandála, agus nuair a chinneann sé nach féidir imbhualadh a sheachaint, cuireann sé coscánaithe iomlán i bhfeidhm go huathoibríoch. Rud atá tábhachtach, aithníonn an córas rothaithe agus coisithe freisin.

Mar sin, sula gceannaíonn tú carr, déanaimis machnamh an bhfuil sé níos fearr beagán a chur leis agus carr a cheannach le córais slándála chun cinn nó na samhlacha sin a bhfuil siad mar chaighdeán acu cheana féin a roghnú.