Dearadh clutch cuimilte ilphláta agus a chuid agus prionsabal na hoibríochta

Is cineál meicníocht tarchurtha chasmhóiminte é clutch cuimilte ilphláta atá comhdhéanta de phacáiste dioscaí cuimilte agus cruach. Tarchuirtear an nóiméad mar gheall ar an bhfórsa cuimilte a tharlaíonn nuair a bhíonn na dioscaí comhbhrúite. Úsáidtear clutches ilphláta go forleathan in aonaid tarchurtha feithiclí éagsúla. Smaoinigh ar an bhfeiste, prionsabal na hoibríochta, chomh maith le buntáistí agus míbhuntáistí na meicníochtaí seo.

Prionsabal oibriú an clutch

Is é príomhthasc clutch ilphláta ná na seaftaí ionchuir (tiomáinte) agus aschuir (tiomáinte) a nascadh agus a dhícheangal go réidh ag an am ceart mar gheall ar an bhfórsa frithchuimilte idir na dioscaí. Sa chás seo, aistrítear an chasmhóimint ó seafta amháin go ceann eile. Tá na dioscaí comhbhrúite ag brú sreabhach.

Tabhair faoi deara le do thoil gur mó luach an chasmhóiminte tarchurtha, is amhlaidh is láidre dromchlaí teagmhála na dioscaí. Le linn na hoibríochta, féadfaidh an clutch duillín, agus luasghéaraíonn an seafta tiomáinte go réidh gan jerking nó jerking.

Is é príomhdhifríocht an mheicníocht il-diosca ó dhaoine eile ná, le méadú ar líon na ndioscaí, go dtiocfaidh méadú ar líon na dromchlaí teagmhála, rud a fhágann gur féidir níos mó chasmhóiminte a tharchur.

Is é an bunús le haghaidh gnáthoibriú an clutch cuimilte ná go bhfuil bearna inchoigeartaithe idir na dioscaí. Caithfidh an t-eatramh seo freagairt don luach atá leagtha síos ag an monaróir. Má tá an bhearna idir na dioscaí clutch níos lú ná an luach sonraithe, bíonn na crág i stát “comhbhrúite” i gcónaí agus caitheann siad amach níos tapúla dá réir sin. Má tá an t-achar níos mó, breathnaítear sleamhnú an clutch le linn oibriú. Agus sa chás seo, ní féidir caitheamh tapa a sheachaint. Is é coigeartú beacht na bearnaí idir na cúpláin nuair a bhíonn an cúpláil á dheisiú an eochair dá oibriú ceart.

Tógáil agus príomhchodanna

Is pacáiste de chruach agus dioscaí frithchuimilte ailtéarnacha é an clutch cuimilte ilphláta go struchtúrach. Braitheann a n-uimhir go díreach ar an chasmhóimint a chaithfear a tharchur idir na seaftaí.

Mar sin, tá dhá chineál de leicneáin sa clutch - cruach agus cuimilte. Cad é an difríocht idir iad Is é an bhfíric go bhfuil an dara cineál ulóg sciath speisialta ar a dtugtar "cuimilte". Tá sé déanta as ábhair ard-fhrithchuimilte: criadóireacht, comhdhéanta carbóin, snáithe Kevlar, etc.

Is iad na dioscaí cuimilte is coitianta ná dioscaí cruach le ciseal cuimilte. Mar sin féin, ní bhíonn siad cruach-bhunaithe i gcónaí; uaireanta déantar na codanna cúplála seo de phlaisteach buan. Tá na dioscaí ceangailte leis an mol seafta tiomána.

Tá gnáthdhioscaí cruach gan cuimilte suite i ndruma atá ceangailte le seafta tiomáinte.

Tá loine agus earrach fillte sa chlutch freisin. Faoi ghníomhaíocht brú sreabhach, brúigh an loine ar an bpacáiste diosca, rud a chruthaíonn fórsa frithchuimilte eatarthu agus an chasmhóimint tarchurtha. Tar éis an brú a scaoileadh, filleann an earraigh an loine agus scaoiltear an clutch.

Tá dhá chineál bearradh ilphlátaí ann: tirim agus fliuch. Tá an dara cineál feiste líonta go páirteach le hola. Tá lubrication tábhachtach do:

• diomailt teasa níos éifeachtaí;
• Lubrication na gcodanna clutch.

Tá míbhuntáiste amháin ag clutch fliuch ilphláta - comhéifeacht íseal frithchuimilte. Déanann monaróirí cúiteamh ar an míbhuntáiste seo trí bhrú ar na dioscaí a mhéadú agus na hábhair frithchuimilte is déanaí a úsáid.

Buntáistí agus míbhuntáistí

Buntáistí clutch cuimilte ilphláta:

• dlúthdhiosca;
• Nuair a bhíonn clutch ilphláta á úsáid agat, laghdaítear toisí an aonaid go suntasach;
• tarchur chasmhóiminte suntasach le toisí beaga an mheicníocht (trí líon na dioscaí a mhéadú);
• réidh na hoibre;
• an fhéidearthacht an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte a nascadh go comhaiseach.

Mar sin féin, níl an mheicníocht seo gan míbhuntáistí. Mar shampla, féadfaidh dioscaí cruach agus cuimilte sruthán le linn oibriú. I clutches il-phláta fliuch, athraíonn an comhéifeacht frithchuimilte freisin de réir mar a athraíonn slaodacht an bhealaithe.

Iarratas cúplála

Úsáidtear clutches ilphláta go forleathan i ngluaisteán. Úsáidtear an gléas seo sna córais seo a leanas:

• bearradh (i CVTanna gan tiontaire chasmhóiminte);
• Tarchur uathoibríoch (tarchur uathoibríoch): Úsáidtear an clutch tarchurtha uathoibríoch chun an chasmhóimint a tharchur chuig an tacar fearas pláinéadach.
• Giarbhosca robot: Úsáidtear an pacáiste diosca clutch dé sa ghiarbhosca robot chun aistriú ar ardluais.
• Córais tiomána uile-roth: tá an gléas frithchuimilte ionsuite sa chás aistrithe (tá gá le clutch anseo chun an difreálach lár a ghlasadh go huathoibríoch);
• Difreálach: comhlíonann feiste meicniúil an fheidhm a bhaineann le blocáil iomlán nó páirteach.