Crosairí atá tíosach ar bhreosla agus SUVanna fráma

Nuair a roghnaíonn siad carr, tugann úinéirí sa todhchaí aird ní hamháin ar fheidhmiúlacht, ach freisin ar chostais oibriúcháin. Sin é an fáth go bhfuil tóir ar SUVanna a bhfuil ard-imréiteach talún acu, iontaofacht mhéadaithe agus ídiú breosla íseal i ndeighleoga an mhargaidh phríomhúil agus tánaisteach.

Sa lá atá inniu ann, cuireann go leor déantúsóirí gluaisteán raon leathan roghanna ar fáil a chomhcheanglaíonn gnéithe tarraingteacha. Braitheann táscairí amhail éifeachtúlacht breosla ar roinnt fachtóirí:

• Cineál innill - gásailín nó díosal.
• Toirt oibre an innill.
• Tógáil - fráma nó comhlacht ualachiompartha.
• Meáchan, líon na suíochán.
• Cineál tarchurtha.
• Réitigh theicniúla bhreise.

Rátáil de SUVanna fráma eacnamaíoch agus iontaofa

Tá go leor tiománaithe cinnte nach féidir le feithicil easbhóthair le fráma a bheith eacnamaíoch - éilíonn tógáil láidir ach trom inneall cumhachtach le goile maith. Mar sin féin, tá laghdú suntasach tagtha ar an bhfigiúr seo sa teicneolaíocht nua-aimseartha. Ar ndóigh, níl SUV le fráma an ceann is eacnamaí i dtéarmaí costais bhreosla, ach inniu is féidir linn labhairt faoi réitigh inghlactha go leor.

Chun an rátáil a dhéanamh chomh ceart agus is féidir, tá samhlacha peitril agus díosail scartha. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil innill díosail ar dtús níos eacnamaí, ach níos deacra a choimeád ar bun agus níos mó éileamh ar bhreosla, rud a laghdaíonn a dtarraingteacht i súile na tiománaithe baile.

Díosal

Jeep cherokee

Forbraíodh an fráma comhtháite Jeep Cherokee SUV do mhargadh na SA, ach in ainneoin cinntí conspóideacha maidir le dearadh, d'fheidhmigh sé chomh maith sin go raibh tóir air i margadh na hEorpa freisin. Soláthraíonn an taobh istigh luxurious, leathair, plaistigh bog agus ilmheán compord gan sárú.

Forbraíodh Cherokee 2014 le cabhair ó Fiat. Mar sin féin, níor chuir sé seo isteach ar shaintréithe teicniúla an ghluaisteáin. Ligeann imréiteach talún de 220 mm agus uillinneacha cur chuige mór, scoir agus rampa duit mothú muiníneach sa fiáin.

Tá giaranna laghdaithe ag gach tarchur uathoibríoch agus láimhe agus is sainairíonna iad iontaofacht mhéadaithe.

As na hinnill go léir, is é an díosail 2.0 MultiJet le 170 hp an ceann is eacnamaí. Leis, luasghéaraíonn an carr go 192 km / h agus an dinimic go 100 i 10,3 soicind. Sa chás seo, an meán-ídiú breosla:

• 6,5 lítear sa chathair;
• 5,8 lítear ar an meán;
• 5,3 lítear ar an mhórbhealaigh.

Spórt Mitsubishi Pajero

Tá an fráma tóir Seapánach SUV Mitsubishi Pajero Sport deartha le haghaidh tiomána easbhóthair. Déanann cuma i gcuimhne, taobh istigh compordach agus fairsingeacht tóir air i measc arm ollmhór de lucht leanúna ar fud an domhain.

In 2015, tháinig leagan eile den charr seo le feiceáil, le fionraí traidisiúnta iontaofa agus imréiteach talún 218 mm. Buíochas le leictreonaic nua-aimseartha, mothaíonn an carr go hiontach ar an mbóthar, agus nuair a bhíonn sé ag tiomáint easbhóthair tá sé in ann beagnach aon dromchla a shárú.

Ba nuálaíocht eile é an t-inneall díosail 2.4 hp 181, atá feistithe le turbocharger céimseata athraitheach. A bhuíochas leis an tiomáint seo, luasghéaraíonn an carr go 181 km / h le tomhaltas an-bheag de bhreosla díosail:

• 8,7 lítear sa chathair;
• 7,4 lítear ar an meán;
• bóthar mór 6,7 l.

Toyota Land Cruiser Prado

Nuair a dhéantar breithniú ar an SUV nua-aimseartha is iontaofa, tagann an Toyota Land Cruiser Prado chun cuimhne láithreach, anois níos eacnamaí a bhuíochas le díosal 2,8-lítear. Tá an-tóir ar an bhfráma SUV seo ar fud an domhain, agus ní haon eisceacht é an margadh baile.

Comhcheanglaíonn comhlacht agus taobh istigh an ghluaisteáin neart, compord agus déantúsaíocht, soláthraíonn an dearadh fráma soghluaisteacht ard.

Cabhraíonn go leor cúntóirí leictreonacha leat an timpeallacht uirbeach a nascleanúint agus fanacht sábháilte ar an mbóthar agus tú ag cúinneáil ar ardluas. Feabhsaítear cumas easbhóthair le himréiteach talún 215mm le crochóga gearra.

Díosal 2.8 1GD-FTV le toilleadh 177 hp, luasghéaraíonn giarbhosca láimhe sé luas agus tiomáint uile-roth an carr go dtí an chéad céad i 12,1 soicind, agus is é 175 km/u an luas barr. Is líon measartha beag iad seo, ach íocann sé seo ar fad as ídiú breosla íseal in aghaidh an 100 km do charr chomh mór:

• 8,6 lítear sa timthriall uirbeach;
• 7,2 lítear ar an meán;
• 6,5 lítear ar an mótarbhealach.

Gásailín

Suzuki jimny

Tá an Suzuki Jimny ar cheann de na roghanna SUV gáis is éifeachtúla ó thaobh breosla de. In ainneoin a mhéid beag, is conqueror fíor-easbhóthair é seo le imréiteach talún de 210 mm, rud a ligeann dó na constaicí is deacra a shárú, in éineacht le fonnadh gearr agus forluí beaga. Fuair ​​​​carr samhail na bliana 2018 dearadh comhlacht uilleach, brúidiúil agus Baile Átha Troim taobh istigh nuashonraithe.

Tá taobh istigh an ghluaisteáin nuashonraithe le meáin nua agus tá an luamhán aistrithe ar ais i bhfeidhm, ag baint na cnaipí mar a bhí sna glúnta roimhe seo. Le haghaidh dlúthúlachta, ní mór duit a íoc le toilleadh trunk de ach 87 lítear, ach leis na suíocháin chúl fillte síos, is féidir é a mhéadú go dtí 377 lítear.

Is í príomhghné an Suzuki Jimny ná a inneall peitril 1,5 asúite nádúrtha, as a raibh sé indéanta 102 hp a bhaint as. Tá sé comhiomlán le tarchur láimhe cúig luas agus córas tiomána uile-roth ALLGRIP PRO le trealamh laghdaithe, ag ídiú an méid gásailín seo a leanas in aghaidh an 100 km:

• 7,7 lítear sa chathair;
• 6,8 lítear ar an meán;
• bóthar mór 6,2 lítear.

Haval Balla Mór H3

Tá uathoibritheoirí na Síne ag forbairt go gníomhach agus ag tairiscint samhlacha nua le tréithe teicniúla feabhsaithe. Múnla amháin den sórt sin é Great Wall Haval H3. In ainneoin sonraíochtaí mediocre, tá an SUV fráma seo fós tóir mar gheall ar a luach maith ar airgead.

Fuarthas léirmheasanna dearfacha as a taobh istigh sách compordach agus seomra, le stoc mór. Tá an fhionraí tréithrithe ag rolla iomarcach, ach ag an am céanna go leor earrach agus an-leaisteach, tá an cumas ag tiomáint an roth chúl a bheith ceangailte go docht leis an acastóir tosaigh, a sholáthraíonn, le imréiteach talún de 180 mm, tras-roth réasúnta. cumas tíre.

Tá an leagan is eacnamaí den Haval H3 feistithe le hinneall peitril 2.0 hp 122. Luasghéaraíonn sé an carr go 160 km / h péireáilte le tarchur láimhe cúig luas, agus is é ídiú breosla:

• 13,5 lítear i mód cathrach;
• 9,8 lítear ar an meán;
• 8,5 lítear ar an mbóthar oscailte.

Mercedes G-Rang

Tugann an préimhe SUV Mercedes G-Rang nó an "ciúb" cáiliúil compord agus cumhacht méadaithe, ach tá modhnuithe ann le barainneacht breosla den scoth. Soláthraíonn tógáil fráma docht le imréiteach talún de 235 mm cumas tras-tíre den scoth. Go traidisiúnta tá an taobh istigh déanta as ábhair daor agus sáithithe le leictreonaic.

Tá an leagan caighdeánach feistithe le tarchur uathoibríoch seacht-luas 7G-Tronic Plus agus tiomáint uile-roth. Ligeann sé seo don charr mothú muiníneach ar an mbóthar.

I raon leathan inneall gásailín, is é an t-inneall sorcóir 4.0 V8 le 422 hp an ceann is eacnamaí. Leis, luasghéaraíonn an carr go 210 km / h agus sroicheann sé uasluas 5,9 soicind. Le táscairí den sórt sin, tá ídiú breosla an-bheag ag an inneall seo:

• 14,5 lítear sa chathair;
• 12,3 lítear ar an meán;
• sa timthriall baile - 11 lítear.

Na crossovers is eacnamaíoch

Sa lá atá inniu ann, tá SUVs ag éirí níos mó agus níos mó tóir mar gheall ar a solúbthacht. Tá siad difriúil le SUVanna clasaiceacha sa mhéid is gurb é an corp, ní an fráma, a bpríomhghné ualachiompartha. Mar sin féin, trí úsáid a bhaint as cruach nua-aimseartha agus ábhair ilchodacha, bhíothas in ann dóthain dochtachta coirp a bhaint amach le bheith muiníneach as an mbóthar.

Ceann de na buntáistí a bhaineann le trasnú thar rampaí ná a meáchan laghdaithe, rud a fhágann go sábhálann siad breosla suntasach…. Smaoinigh ar na samhlacha is rathúla sa raon seo.

Mótair díosail

BMW X3.

Ós rud é gur smaoineamh é an t-uathadóir cáiliúil Bavarian, ní hamháin go bhfuil dinimic den scoth, dearadh tarraingteach agus Baile Átha Troim taobh istigh den scoth ag baint le trasnú BMW X3, ach freisin éifeachtacht breosla. Comhcheanglaíonn an carr dinimic spórtúil, marthanacht agus iontaofacht carr teaghlaigh agus cumas tras-tíre maith.

Sa mhodhnú is eacnamaí, tá an BMW X3 feistithe le inneall díosail 2.0 turbocharged le toilleadh de 190 horsepower. I gcomhcheangal le uathoibríoch iontaofa ocht-luas, luasghéaraíonn sé an carr go 219 km / h agus go dtí an chéad céad in ocht soicind. Agus déanann sé é seo le hídiú breosla díosail íseal:

• 5,8 lítear sa timthriall uirbeach;
• 5,4 lítear sa timthriall comhcheangailte;
• 5,2 lítear ar an timthriall baile.

Volkswagen Tiguan

Tá cáil ar VAG imní na Gearmáine as a innill chumhachtacha agus eacnamaíocha. Agus sa rang crossover, tá samhlacha ann le cuntas teiste den scoth. Ina measc seo tá an crosbhealach dlúth Volkswagen Tiguan, a d'fhás go suntasach, áfach, le modhnuithe le déanaí.

Chruthaigh an t-ardán modúlach MQB comhlacht láidir fairsing a thaitneoidh le lucht leanúna stíl spóirt agus lucht leanúna na ngluaisteán atá tiúnta le haghaidh praiticiúlacht uasta.

Ligeann tiomáint uile-roth agus imréiteach talún 200 mm go mbraitheann tú muiníneach ar dhromchlaí éagsúla in aon aimsir. Cé go bhfuil sé níos fearr gan carr fíor easbhóthair a thiomáint.

Táirgeann an t-inneall díosail 2.0 TDI 150 hp. agus i gcomhcheangal leis an tarchur uathoibríoch dílseánaigh 7-DSG, tá sé in ann an carr a luasghéarú go 200 km / h. Ag an am céanna, is é an tomhaltas breosla:

• 6,8 lítear sa chathair;
• 5,7 lítear ar an meán;
• 5,1 lítear lasmuigh den chathair.

Kia sportage

Tá ainm déanta acu féin le fada ag monaróirí na Cóiré trí fheithiclí iomaíocha a chruthú i ngach deighleog den mhargadh. I measc crossovers, seasann an díosail KIA Sportage amach as a éifeachtacht breosla. A bhuíochas dá stíl chorparáideach, tarraingíonn sé aird na ndaoine óga, agus déanfaidh a fairsinge achomharc do thiománaithe a bhfuil taithí acu. Comhlánaíonn Baile Átha Troim ardchaighdeáin agus snámhacht inghlactha an fheidhmíocht ildánach.

Tá raon iomlán na n-inneall KIA Sportage eacnamaíoch, ach seasann an turbodiesel 1,6-lítear le 136 hp amach. Oibríonn sé in éineacht le tiomáint uathoibríoch seacht luas agus roth tosaigh. Leo, luasghéaraíonn an carr go 182 km / h, agus is é 11,5 soicind an dinimic go dtí an chéad céad. Tá tomhaltas breosla in aghaidh an 100 km fós measartha measartha:

• chathair 8,6 l;
• 6,7 lítear ar an meán;
• mótarbhealach 5.6.

Gásailín

Volkswagen Tiguan

Tá trasnú an mhonaróra cáiliúil Gearmánach Volkswagen Tiguan arís i measc na ngluaisteán is eacnamaí, an uair seo i leagan peitril. Arís eile, ní mór dúinn a thabhairt i gcrích gur éirigh le speisialtóirí VAG innill turbo an-suimiúil a chruthú a ghineann cumhacht ard le méid beag agus ídiú breosla.

I measc na crossovers is eacnamaí sa tionscal feithicleach nua-aimseartha tá modhnú le 1.4 inneall TSI le toilleadh de 125 horsepower. Oibríonn sé in éineacht le tarchur láimhe 6-luas agus tiomáint tosaigh-roth. Leo, luasghéaraíonn an carr go dtí an chéad céad i 10,5 soicind réasúnta agus sroicheann sé luas uasta de 190 km / h, agus is é AI-95 tomhaltas gásailín:

• 7,5 lítear i mód cathrach;
• 6,1 lítear ar an meán;
• 5,3 lítear ar an mótarbhealach.

Hyundai tucson

Tar éis atosú ar tháirgeadh an Hyundai Tucson tóir, d'éirigh leis na Koreans carr beagnach nua a chruthú bunaithe ar an dea-chruthaithe ix35. Tá dearadh dinimiciúil, i gcuimhne in éineacht le praiticiúlacht agus fairsingeacht sa chabáin.

Fuair ​​​​an carr stoc mór le toirt 513 lítear, rud nach raibh ag a réamhtheachtaí. Tá an salon feistithe le córas ilmheán anois, tá sé éirithe níos compordaí agus bearrtha le hábhair nua taitneamhach.

Chun a shábháil ar bhreosla, is fearr modhnú a roghnú le hinneall gásailín 1.6 GDI le cumhacht 132 hp. le giarbhosca sé-luas. Tá tomhaltas breosla 11,5 soicind go dtí an chéad céad agus luas barr 182 km/u:

• 8,2 lítear sa chathair;
• timthriall measctha 7,0 lítear;
• 6,4 lítear ar an mótarbhealach.

Honda CR-V

Is crosbhealach móréilimh é an Honda CR-V nuashonraithe a chomhcheanglaíonn cuma tarraingteach, eacnamaíocht agus praiticiúlacht. Is iad seo na príomhchúiseanna leis an tóir a bhí ar an gcarr seo sa mhargadh baile, chomh maith san Eoraip agus thar lear.

Cinntíonn ardchaighdeán tógála, ábhair ardchaighdeáin, stoc mór agus comhréireanna geoiméadracha maithe turas compordach.

Tá an tsamhail eacnamaíoch feistithe le hinneall gásailín modhnaithe 2.0 i-VTEC le tarchur láimhe sé-luas agus tiomáint roth tosaigh. Is é 10 soicind an t-am luasghéaraithe go dtí an chéad céad, agus is é 190 km / h an luas uasta. Ag an am céanna, is é an tomhaltas gásailín in aghaidh an 100 km sa chumraíocht seo:

• 8,9 lítear sa chathair;
• 7,2 lítear sa timthriall comhcheangailte;
• As baile 6,2 lítear.

Conclúid

Mar thoradh ar rogha na modhnuithe is eacnamaí agus is iontaofa do SUVanna agus trasovers tá gá le comhréiteach le dinimic mhéadaithe. Ach tá feidhmíocht an-mhaith ag fiú na hinnill nua-aimseartha is eacnamaí.

Cuireann ár rátáil na hionadaithe is fearr dá ranganna san áireamh, ach ní sheasann forbairtí monaróirí ar nós Renault, Volvo, Peugeot, Subaru agus Ford fós, ag tairiscint réitigh theicniúla nua. Ina theannta sin, ní chuireann an rátáil san áireamh aicme den sórt sin mar hibridí, atá inniu ina cheannairí ar éifeachtúlacht.