Coincheap Mercedes A-Aicme - dinimic na todhchaí

Theip ar Mercedes A mar a theastaigh ón gcuideachta. Fíor, bhí grúpa measartha mór daoine a roghnaigh an carr beag, bulging, ach an scannal teip tástála eilc a tháinig roimh a sheoladh ar an margadh scrios íomhá Mercedes '. Mar ullmhúchán don chéad ghlúin eile, tá an chuideachta atá lonnaithe i Stuttgart ag iarraidh an veain bheag a adhlacadh agus cineál carr go hiomlán difriúil a thaispeáint.

Is carr spóirt íseal-phróifíle é an fhréamhshamhail Mercedes Concept A-Rang, a bheidh ar siúl ag an Shanghai Motor Show (21-28 Aibreán) le bonnéad fada agus dearadh tosaigh ionsaitheach. Bhí línte mín an ghluaisteáin, de réir Mercedes, spreagtha ag tonnta gaoithe agus farraige, chomh maith le teicneolaíocht eitlíochta. Mar sin féin, ar an gcéad dul síos, baineadh úsáid as na réitigh atá molta i bhfréamhshamhail Mercedes F 800. Go radhairc, ní thrasnaíonn an dá ghlúin de Mercedes A in aon rud, ach amháin b'fhéidir suaitheantas na cuideachta ar an gcochall, toisc go bhfuil an ceann ar an grille radaitheora. is scéal go hiomlán difriúil é. Tugann poncanna miotail ar an grille agus an t-iontógáil aer tuairteora le tuiscint go bhfuil an réalta Mercedes i lár an spéir réiltín. Cuireadh an éifeacht chéanna i bhfeidhm ar na rims rotha agus fiú ar an taobh istigh de na ceannsoilse. Déantar lampaí carr den chuid is mó de stiúir, ach ní hamháin. Úsáideadh snáithíní optúla freisin - solas an lae ó 90 snáithín i bhfeistí alúmanaim. In ionad bleibíní sna soilse cúil, glow "scamaill réalta" freisin.

Áirítear ar an taobh istigh freisin tagairtí d'aerárthaí. De réir Mercedes, tá an painéal cosúil le sciathán eitleáin. Ní fheicim é sna grianghraif a foilsíodh go dtí seo, ach is cinnte go bhfuil an leid cosúil le hiontógálacha aeir, rud a chuireann i gcuimhne do scairdinnill aerárthaigh i gcruth agus an bealach a "hang" iad ón deais, chomh maith le soilsiú corcra. Tá na hionstraimí cruinn ar an deais cosúil freisin ar an taobh istigh de shoic an innill scaird, a bhuíochas leis an backlight corcra freisin. Stílítear an luamhán aistrithe ar an tollán freisin tar éis luamháin sáite droim ar ais ar aerárthaí.

Tá ceithre shuíochán an-sofaisticiúil ag an gcarr a chomhcheanglaíonn go foirfe elegance agus compord le cuma dinimiciúil na suíochán spóirt. Mar sin féin, níl aon consól lárionad traidisiúnta. Glacadh a chuid feidhmeanna le scáileán tadhaill i lár an chonsóil láir. Is féidir córas ilmheán an ghluaisteáin a nascadh go héasca le fón cliste, agus ligeann COMAND Online duit a chuid feidhmchláir go léir a bhainistiú.

Faoi chochall an ghluaisteáin tá inneall turbo-peitril ceithre-sorcóir le instealladh breosla díreach, a tháirgeann, le toirt de 2 lítear, 210 hp. Tá sé péireáilte le tarchur clutch dé agus gnéithe BlueEFFICIENCY teicneolaíochtaí.

Tá an carr feistithe leis na teicneolaíochtaí cúnaimh tiománaithe is fearr. I measc rudaí eile, tá córas rabhaidh imbhuailte radar-bhunaithe ag an gcarr, córas cúnaimh coscánaithe éigeandála oiriúnaitheach a laghdaíonn an baol go dtarlóidh imbhualadh cúil le linn coscánaithe crua, agus córas cúnaimh seachanta imbhuailte a dhéanann monatóireacht ar an tiománaí agus a thugann rabhadh dó nuair a bhíonn sé. distracted nó gan aird. I gcás an ghluaisteáin seo, is fearr a bheith cúramach agus a leagan táirgeachta á lorg.