Cathain ba chóir ionsúire turraing a chur in ionad agus an féidir é a athsholáthar? [bainistíocht]

Tá ionsúirí turraing sách beag, ach codanna an-tábhachtach den charr, a chinneann a n-éifeachtacht cobhsaíocht tiomána, go háirithe le linn ainlithe. Mar sin féin, níl sé chomh furasta a sheiceáil cibé an n-oibríonn siad i gceart. Ní riail iomlán é freisin gur chóir iad a athsholáthar i mbeirteanna i gcónaí. 

Is minic go mbíonn cigireacht ar mhaolaitheoirí turrainge ar sheastán speisialta mar chuid d’iniúchadh teicniúil éigeantach, cé nach imeacht éigeantach é do dhiagnóiseach. Tiomáintear an carr ar leithligh le gach acastóir chuig seastán tástála, áit a ndéantar na rothaí a chreathadh ina n-aonar. Nuair a dhéantar an tonnchrith a mhúchadh, déantar éifeachtúlacht damping a thomhas. Sloinntear an toradh mar chéatadán. Mar sin féin, níos tábhachtaí ná na luachanna iad féin tá na neamhréireachtaí idir na maolaitheoirí turrainge clé agus ar dheis den acastóir céanna. Ar an iomlán ní féidir leis an difríocht a bheith níos mó ná 20%. Nuair a thagann sé chun éifeachtúlacht damping, glactar leis go bhfuil a luach thart ar 30-40%. Is íosmhéid inghlactha é seo, cé go mbraitheann go leor ar an gcineál gluaisteáin agus na rothaí atá suiteáilte. Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi staidéir ar ionsúire turrainge agus fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar na torthaí san alt thíos.

Seiceáil éifeachtacht an ionsúire turraing - cad is féidir le toradh diúltach a bheith mar thoradh air?

Glactar leis go bhfuil an rig tástála iontaofa agus d'fhéadfadh go léireodh sé caitheamh an ionsúire turrainge. Is fiú a aibhsiú go bhfuil na difríochtaí níos tábhachtaí, ní hamháin don diagnóiseoir, ach freisin don úsáideoir nó don mheicneoir. Léiríonn siad go bhfuil rud éigin mícheart. De ghnáth caitheann maolaitheoirí turrainge go cothrom. Má tá duine, mar shampla, 70 faoin gcéad. éifeachtacht, agus is é an dara ceann 35%, ansin ní mór an dara ceann a chur in ionad.

Mar sin féin, tá bealaí eile chun iad a sheiceáil, agus anseo casadh an ceann is fearr amach a bheith... amhairc. níl mé ag magadh - Ní dócha go dteipfidh ar an ionsúire turraing gan comharthaí sceitheadh ​​ola. Níl ach rogha amháin ann - roimh an iniúchadh teicniúil, ghlan an tiománaí an t-ionsúire turraing ola. Chomh maith leis sin, d'fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar trí chomhpháirteanna an ionsúire turraing a chreimeadh nó a damáiste meicniúil (lúbtha, gearrtha, fiacla ar an gcorp).

Malartú péirí - ní i gcónaí

De ghnáth cuirtear ionsúirí turrainge in ionad i mbeirteanna, ach níl sé seo fíor go hiomlán. Ní chuirimid an prionsabal seo i bhfeidhm ach amháin nuair a úsáidtear ionsúirí turraing ar feadh i bhfad. agus tá ceann amháin ar a laghad caite amach. Ansin ba chóir an dá cheann a chur in ionad, in ainneoin go bhfuil ceann amháin ag obair, cé go bhfuil roinnt féidearthachtaí ann, is féidir ceann amháin a athsholáthar i gcás den sórt sin.

Ansin, áfach, ba cheart duit éifeachtacht mhaolaithe an dá mhaolaitheoirí turrainge a sheiceáil, bain an lochtach, ceannaigh an ceann céanna a úsáideadh go dtí seo (branda, cineál, fórsa maolaithe) agus seiceáil an éifeachtúlacht damping arís. Mura bhfuil na céatadáin den dá difríocht shuntasach (os cionn 20%), is gníomh inghlactha é seo, cé gur dócha go mbeidh an t-ionsúire turrainge níos laige seo níos difriúil ón gceann nua tar éis tamaill ghearr. Dá bhrí sin, nuair a athsholáthar ionsúire turraing amháin, ba cheart go mbeadh an difríocht uasta thart ar 10 faoin gcéad, nó níos fearr fós, roinnt faoin gcéad.

Is cás go hiomlán difriúil é nuair a bhíonn dhá ionsúire turrainge againn nár úsáideadh le fada, mar shampla, nach mó ná 2-3 bliana, agus tarlaíonn cás nuair a bhíonn ceann acu gan séalaithe. Ansin, is féidir leat an ceann feidhmiúil a fhágáil agus ceann eile a cheannach. Is dócha nach mbeidh mórán difríochta idir an dá cheann, ach ba cheart go mbeadh an nós imeachta mar a thuairiscítear thuas. Is fiú a mheabhrú, fiú amháin má bhí na maolaitheoirí turrainge fós faoi bharántas, ní chuirfidh an monaróir in ionad ach ceann amháin, agus ní an dá cheann.