Nuair a rattles sé agus knocks - Cad is cúis vibrations sa charr

Tá sé an-taitneamhach carr a thiomáint nuair a dhéantar é le compord uasta. Sleamhnán go réidh ar aon luas, ceol taitneamhach agus gan aon torann ón taobh amuigh - sin é chomh deas agus atá sé do charr féin a thiomáint. Ach má éiríonn leis, crith agus crith, ansin is fíor-strus é pléisiúir tiomána. Ina theannta sin, is féidir damáiste comhthaobhachta a bheith mar thoradh go tapa ar fheithicil creathadh agus go dtiocfadh cásanna contúirteacha tiomána dá bharr. Sin é an fáth gur chóir duit fiú na vibrations is laige a iniúchadh i gcónaí. I bhformhór na gcásanna, ní éiríonn an scéal ach in olcas.

Go leor cúiseanna, symptom amháin

Is diagnóis sách neamhshonrach é carr creathadh. . Tá roinnt cúiseanna féideartha ann don symptom seo. Is iad na cúiseanna tipiciúla a bhaineann le creathadh feithicle ná:

– céimseata rian
– fonnadh
- inneall
- córas sceite
– boinn
- seafta cardan

Dá bhrí sin, is gá na cúiseanna atá leis an athrú ar an taithí tiomána a chinneadh níos cruinne. Déantar é seo go córasach.

1. Cén luas a tharlaíonn creathadh? 2. Tarlaíonn creathadh freisin nuair a bhíonn an carr múchta ach ag rolladh? 3. An dtarlaíonn vibrations freisin nuair a stoptar an carr agus an t-inneall ag rith? 4. Ní tharlaíonn creathadh ach amháin le linn coscánaithe?

1. Creathadh sa charr, ag brath ar an luas.

Mura dtarlaíonn creathadh ach ag luasanna arda, is gnách go dtarlaíonn sé seo boinn nó frithmheáchan . Féadfaidh siad teacht amach ón imeall. Tar éis sin, ní casadh an roth "i gciorcal" a thuilleadh. Chun an fhadhb a réiteach, tabhair cuairt ar do cheardlann is gaire duit agus bíodh an roth cothrom.

Fiú más féidir an damáiste a dheisiú go tapa agus go saor, níor cheart go gcuirfí moill ró-fhada air. Bíonn tionchar ag creathadh rothaí ar an meicníocht stiúrtha ar fad . Féadfaidh foircinn slata ceangail, cobhsaitheoirí agus cnámha mianta fulaingt freisin.

Má dhéantar damáiste d'aon fhearas stiúrtha, creathadh an carr fiú ar luas íseal . Fiú ar luas 20 km/u tá mothú tiomána "bog" ann a éiríonn níos measa agus níos measa ag luasanna níos airde. seo a tharlaíonn, mar shampla, nuair a bhuailtear colbha ag dronuillinn. Ansin lúbann na cnámha mianta beagán de ghnáth agus teipeann ar chomhpháirteach na liathróide. Ansin ní mór an dá cheann a chur in ionad.

Tarlaíonn comharthaí den chineál céanna nuair a theipeann ar na maolaitheoirí turrainge. . Preabann an carr an iomarca ansin, rud a fhágann go bhfuil sé deacair súil a choinneáil. Má tá an carr cam, tá na spriongaí briste. Sa chás seo, freisin, ní preabann an meaisín i gceart agus tosaíonn sé ag creathadh.

Is féidir le boinn sean agus lochtacha creathadh a chur faoi deara freisin. . Má tá "pláta coscáin" ag an mbonn nó má tá an conablach scáinte ar an taobh, tosóidh sé ag creathadh agus é ag tiomáint. Ba cheart an damáiste seo a dheisiú láithreach freisin, mar is féidir leis an mbonn pléasctha ag am ar bith.

Má dhéantar damáiste don tosaithe acastóra agus má tá ramhar tar éis sceitheadh ​​amach , beidh an t-imthacaí roth an-te. Is féidir é a bheith faoi deara freisin mar gheall ar chreathadh agus tú ag tiomáint. Tá sé éasca go leor a fheiceáil: na rothaí a iompú an bealach ar fad amach, agus is féidir leat breathnú taobh thiar den roth stiúrtha. Má tá gach rud clúdaithe le ramhar dubh, tá a fhios agat cad as a dtagann na vibrations. .Amháin is é an bealach amach ná gach rud a dhíchóimeáil agus an t-imthacaí anther agus an roth a athsholáthar. Mar sin féin, a choinneáil i gcuimhne Sin is féidir damáiste a dhéanamh don tosaithe acastóra ag dul in aois nó marten bite. Sa dá chás ba chóir gach cuid rubair eile cosúil le píobáin, sleeves agus insliú a sheiceáil. I bhformhór na gcásanna, gheobhaidh tú cuid damáiste eile.

Tá cúis an chreathadh ó na rothaí fós le haithint: Má tá na boltaí roth scaoilte nó ag tosú ag scaoileadh, léireoidh siad é seo le creathadh láidir i limistéar an roth. . Is earráid thromchúiseach tógála é seo, agus ba chóir é a cheartú go tapa le tras. Ní mór na rothaí go léir a dhéanamh níos doichte freisin le stuáil chasmhóiminte ag an gceardlann speisialtóra is gaire duit.Mar sin féin, ní scaoileann na rothaí díreach mar sin. . Má bhí siad gléasta i gceart roimhe sin is beag an seans go mbeidh tionchar ón taobh amuigh. Sa chás seo, ní mór duit tuairisc a thabhairt do na póilíní.

2. Creathadh agus tú ag tiomáint

Má chreathadh an carr nuair a bhíonn an t-inneall múchta, is féidir an fhadhb a laghdú go dtí fionraí , fearas stiúrtha nó boinn .

3. Creathadh nuair a stoptar an carr ach é curtha air

Má tá na vibrations ag teacht ón inneall, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar na cúiseanna seo a leanas:

- Inneall mount lochtach
- ní oibríonn sorcóir amháin nó níos mó
- scagaire breosla clogged
- roth eitilte démhaise lochtach

Má tá an gléas inneall scaoilte nó fiú briste , ciallaíonn sé seo nach bhfuil an mótar ceangailte i gceart lena eilimintí damping. Ansin tosaíonn sé ag fánaíocht agus cruthaíonn sé tormáin agus crith ar an gcorp.

B’fhéidir gur leor spréachphlocóid lochtach nó cábla adhainte scaoilte chun go dteipfeadh ar shorcóir amháin. . Ansin ní dhéanann an sorcóir ach "tarraingt" an chuid eile. Tugann sé seo éagothroime beag don inneall, rud a d’fhéadfadh a bheith faoi deara go háirithe nuair a bhíonn an carr ina stad. Mar sin féin, is fearr an locht seo a aithint agus tú ag tiomáint:cailleann an carr go leor cumhachta agus ní luasghéaraíonn sé a thuilleadh mar is gnách.

Tarlaíonn an rud céanna má tá an scagaire breosla clogged. . Ní théann sé ach gásailín nó díosal go míchothrom, rud a chiallaíonn nach soláthraítear breosla cothrom don inneall a thuilleadh. D'fhéadfadh creathadh agus cailliúint cumhachta a bheith mar thoradh air freisin.

Is cuid den clutch é an roth eitilte démhaise. . Is comhpháirt rothlach ollmhór é atá ag teastáil le haghaidh aistriú réidh. Mar sin féin, tá sé lubricated go buan agus dá bhrí sin tá saol seirbhíse teoranta. Nuair a úsáidtear an bealaidh suas tar éis 150 km rith, éiríonn a ghníomh a mhalairt: in ionad a chinntiú turas rianúil, rumbles, creathadh agus knocks níos mó agus níos mó. Is é an t-aon bhealach amach ná é a athsholáthar, ach tá sé costasach go leor. Is féidir locht den sórt sin a laghdú níos faide: má éiríonn sé as giaranna a aistriú, is gnách gurb é an roth eitilt démhaise é. Fiú má tá saol seirbhíse fágtha fós ag an roth eitilte dé-mhaise de 20 ciliméadar De ghnáth ní fiú fanacht chomh fada sin. Má tá gach rud disassembled cheana féin, ba chóir duit infheistíocht a dhéanamh faoi 250 евро agus sábháil ar chostais deisiúcháin ina dhiaidh sin.

Ar an láimh eile, tá sé níos saoire fós má thagann na vibrations ón gcóras sceite: má chailltear an rubar coinneála, is féidir leis an sceite bualadh an bun . Ag brath ar cé chomh tapa nó cé chomh minic a tharlaíonn sé seo, b'fhéidir go mbraitheann sé mar chreathadh.

Tarlaíonn an rud céanna má tá na scriúnna ar an iomadúil scaoilte . Tá sé seo an-annamh, ach uaireanta a tharlaíonn sé. De ghnáth is féidir lochtanna den sórt sin a cheartú i roinnt céimeanna simplí.

4. Creathadh sa charr agus coscánaithe

Má tá tonnchrith láidir agus coscánaithe ann, de ghnáth níl ach cúis amháin leis seo: tá an diosca coscán tar éis éirí wavy . Tarlaíonn sé seo nuair a bhíonn na dioscaí róthéamh, nuair a urghabhann na loiní coscáin, nó nuair a úsáidtear ábhar droch-chaighdeán ar an diosca nó ar na pillíní.

Le dioscaí coscáin nua ardchaighdeáin is féidir an dromchla a lúbadh. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit cuairt a thabhairt ar an gceardlann a thairgeann an nós imeachta. Ní ghlactar leis seo ar chor ar bith agus teastaíonn roinnt taighde. Más mian leat a bheith sábháilte, níl le déanamh ach na dioscaí coscáin a athrú . Mar sin féin, folaíonn sé seo i gcónaí athsholáthar na n-eochaircheap coscáin. Seachas sin, tá an baol ann go scriosfaidh tú dioscaí coscáin nua arís.

Má chreathadh na coscáin, tá sé an-tábhachtach freisin oibriú na loine coscáin a sheiceáil. . Mura bhfilleann siad i gceart, cuimseoidh na pillíní coscáin i gcónaí in aghaidh na dioscaí coscáin. Fágann sé seo go mbíonn róthéamh agus éiríonn siad wavy. Ní mór loiní coscáin a atógáil nó a athsholáthar go hiomlán chun an fhadhb a réiteach.

Conclúid: Diagnóisic mhaith, tiomáint shábháilte

Is fusa an chuid lochtach a aimsiú agus a shocrú má aithnítear cúis na gcreathadh i gcarr. Cibé an bhfuil tú ag iarraidh an damáiste a dheisiú tú féin nó é a dheisiú ag ceardlann: Trí na hairíonna a chur síos go cruinn, déantar cuardach ar an gcúis i bhfad níos tapúla.