cnaipe sioncronaithe sa charr

Cruthaítear coinníollacha compordach sa chabáin le córas speisialta a rialaíonn teocht agus taise an aeir. Tugadh "rialú aeráide" air, rud a léiríonn go cruinn a chuspóir agus a fheidhmeanna.

 

Tá formhór na ngluaisteán nua-aimseartha feistithe le córais chomhchosúla, ar leibhéil éagsúla castachta iad. Tá faisnéis faoina infhaighteacht ar fáil sa doiciméadúchán teicniúil sa rannán cumraíochta.

Is minic a luann monaróirí gluaisteán agus a gcuid déileálaithe an córas seo ina bhfógraí táirge in iarracht béim a chur ar a buntáistí. Éiríonn ceist nádúrtha: cad é rialú aeráide i gcarr agus cad iad na príomhfheidhmeanna atá aige? Le haghaidh freagra mionsonraithe, is gá tuiscint a fháil ar chuspóir, prionsabal oibríochta, feiste agus gnéithe oibríochta an chórais seo.

Ba é an chéad fheiste a ceapadh chun microclimate compordach a chruthú sa charr ná an sorn. Úsáidtear cuid den fhuinneamh teirmeach a ghintear le linn oibriú an innill le haghaidh téimh.

Ag teochtaí ísle, séidtear aer lasmuigh isteach in urrann na bpaisinéirí trí lucht leanúna ar leith agus téann sé suas é. Tá córas den sórt sin primitive agus ní féidir leis coinníollacha compordacha a chruthú agus a chothabháil, go háirithe má tá sé te lasmuigh.

Cad é rialú aeráide i gcarr, árasán?

scéim aerchúrsaíochta in árasán le rialú aeráide

Is córas cliste é aerchóiriú atá comhdhéanta de roinnt feistí éagsúla chun compord laistigh a chothabháil.

Sa charr, cinntíonn sé compord an duine agus easpa ceo spéaclaí agus iad ag tiomáint.

Tá an rogha oiriúntóir aer le haghaidh árasán níos casta i dtéarmaí trealaimh. Ach sa dá chás, oibríonn na córais gan bhriseadh ar feadh na bliana gan aon choigeartú a dhéanamh ar an aimsir lasmuigh den chábán/ballaí agus lasmuigh de theocht an aeir.

Córas SYNC: rialú feidhmeanna feithicle ar ordú

Ní sheasann dul chun cinn agus ardteicneolaíochtaí i saol na ngluaisteán. Tá na mílte innealtóirí agus dearthóirí ó gach cearn den domhan ag obair i réimse na teicneolaíochta feithicleach a fheabhsú agus gach rud a bhaineann léi. Mar shampla, chuir Nuance Communications agus Ford Motor Company, fathach gluaisteán Meiriceánach, a gcuid forbairtí i láthair le déanaí i réimse na gcóras aitheantais guth daonna iomasach i gcarranna.

I láthair na huaire, tá na cuideachtaí ag obair ar chóras a léirmhíniú urlabhra an tiománaí an chairr agus intuitively rialú feidhmeanna an ghluaisteáin. Beidh cumas láidir ag an gcóras gluaisteán seo feidhmeanna éagsúla a rialú. Bunaithe ar eochairfhocail an tiománaí, tuigfidh an córas aitheantais guth orduithe an úsáideora go hintuigthe, fiú má tugadh an t-ordú go mícheart.

I Meiriceá, tá córas ilmheán SYNC curtha i bhfeidhm agus suiteáilte cheana féin i níos mó ná 4 feithicil. I mbliana, beidh feithiclí le SYNC ar fáil san Eoraip ar mhúnlaí Fiesta, Focus, C-Max agus Transit.

Tacaíonn an córas SYNC leis na teangacha seo a leanas: Béarla, Fraincis, Gearmáinis, Iodáilis, Portaingéilis, Rúisis (!!!), Tuircis, Ollainnis agus Spáinnis. Sa todhchaí, tá sé beartaithe líon na dteangacha tacaithe a mhéadú go 19. Ligeann SYNC do thiománaithe treoracha gutha a thabhairt "Ealaíontóir Súgartha" (le hainm an ealaíontóra ar a dtugtar); "Glaoigh" (sa chás seo, tugtar ainm an suibscríobhaí).

I gcásanna éigeandála, cuireann an córas cúnamh ar fáil don tiománaí gortaithe. I gcás timpiste, cabhraíonn an córas SYNC le tiománaithe agus paisinéirí oibreoirí éigeandála a chur ar an eolas faoin timpiste. Ar ndóigh, déantar é seo sa teanga chuí.

Tá pleananna agus plean an-uaillmhianach ag cruthaitheoirí an chórais SYNC chun líon na n-úsáideoirí córais a thabhairt go 2020 duine ar fud an domhain faoi 13.

Cad é an difríocht idir rialú aeráide agus aerchóiriú i gcarr, árasán: comparáid, buntáistí agus míbhuntáistí

smaoinigh an fear tarraingthe ar an difríocht idir aerchóiriú agus rialú aeráide

I gcarr, luíonn an difríocht idir aerchóiriú agus aerchóiriú i roinnt paraiméadair:

• An chompord a bheith sa chábán. Le rialú aeráide níos mó, ós rud é nach bhfuaraíonn an t-oiriúntóir aer ach an t-aer agus a thriomú ionas nach mbeidh ceo ar na fuinneoga.
• Compord úsáide. Sa chéad rogha, roghnaíonn duine modh a thacaítear go huathoibríoch, sa dara ceann, leagann sé na paraiméadair riachtanacha de láimh.
• Cur chuige pearsanta. Faoi láthair, tá córais rialaithe aeráide ann chun compord pearsanta a chruthú do gach paisinéir sa charr. Níl an cumas seo ag oiriúntóirí aer.

Tá an difríocht idir na feistí a mheastar san árasán cosúil. Is féidir leat an microclimate ceart a chruthú go héasca do gach seomra i d'árasán. Seo a dhéanann an córas rialaithe aeráide.

Mar sin féin, tá caveat amháin ann: ní féidir leat an t-oiriúntóir aer a théamh i dteocht fo-nialas lasmuigh den fhuinneog, cé is moite dá ionadaithe daor.

Míbhuntáiste suntasach den chóras rialaithe aeráide is ea a chostas ard agus an costas deisiúcháin i gcás briseadh síos. Má tá sé san áireamh sa charr, éiríonn sé go huathoibríoch i bhfad níos costasaí ná a "deartháireacha" aer-oiriúnaithe. Tá an rud céanna fíor i gcás árasáin.

Cruthaíonn rialú aeráide ar feadh na bliana san árasán coinníollacha níos compordaí do dhuine ná aerchóiriú:

• tá “brains”, rialú cliste aige, ar a n-athraíonn an modh le linn oibríochta,
• comhdhéanta de shraith feistí: ianaitheoirí, humidifitheoirí, oiriúntóirí aer, dí-humidifitheoirí, córas teasa faoin urlár, aeráil soláthair agus sceite, braiteoirí rialaithe athraithe aeráide sa seomra suí agus lasmuigh de,
• in ann an teocht íosta incheadaithe a choinneáil in éagmais daoine sa seomra.

Backlight nach bhfuil ag obair

Tá roinnt úinéirí gluaisteán ag tabhairt aghaidhe ar chás ina n-imíonn soilsiú na cnaipí "Mód" agus "A / C".

Sa chás seo, déan an méid seo a leanas (ag baint úsáide as Toyota Windom mar shampla):

• Bain rialú aeráide. Chun seo a dhéanamh, beidh ort an cláraitheoir agus cuid den toirpéad a dhíchóimeáil;
• Scaoil scriú féin-tapping amháin ar thaobh an fheiste agus bain na laistí;
• Díscriú muid na boltaí ar an gclár;
• Scrúdaigh na soicéid agus na bolgáin iad féin lena chinntiú go bhfuil siad slán.
• Réitigh na sreanga má tá fadhbanna ann nó cuir an lampa in ionad.

I roinnt carranna, mar shampla an Mercedes-Benz E-aicme, chun an rialú aeráide a bhaint, ní gá leath an phainéil a dhíchóimeáil, is leor gearrthóirí speisialta a úsáid.

Is féidir iad a fháil faoin uimhir chatalóg W 00, agus níl an costas táirgthe ach 100 rúbal.

Le haghaidh díchóimeála, ní gá ach na sceana seo a chur isteach sna sliotáin speisialta a chuirtear ar fáil ar chnaipe "AUTO" an oiriúntóra aer. Ansin bain an gléas gan na heilimintí painéil a dhíchóimeáil.

Mura raibh sé indéanta eochracha speisialta a aimsiú, ceadaítear dhá chomhad ingne baineann a úsáid. Cuir isteach iad sna sliotáin speisialta agus tarraing an rialú aeráide i dtreo tú.

Mura n-oibríonn an backlight, tá sé fós le bonn a aimsiú le bolgán solais (le dóchúlacht ard go bhfuil sé dóite amach). Tóg an lampa agus téigh go dtí an siopa chun an rud céanna a cheannach.

Sa chás seo, is fearr bolgán solais gnáth a shuiteáil, as a dtagann solas buí taitneamhach. Is féidir leat stiúir a shuiteáil, ach caithfidh sé a bheith idirleata, ní treo.

Cúis eile nach bhfuil an backlight ag obair ná teip an fhriotóra. Anseo thíos tá mífheidhmiú ag baint úsáide as an Renault Laguna 2 mar shampla.

Ar iniúchadh níos dlúithe, is féidir leat an crack a fheiceáil uaireanta idir an friotóir agus an rian.