An Cabhlach Ríoga Club T45
Rásaí HMS Dragon feadh Linne Chluaidh na hAlban le linn na céime deiridh dá trialacha farraige in 2011. Ar a bhogha ansin péinteáladh dhá dragan dearga Breatnaise - Y Ddraig Goch, a bhí le feiceáil ann a bhuíochas do BAE Systems. Ar an drochuair, ní cheadaíonn an Cabhlach Ríoga idirdhealú dá leithéid agus baineadh an dá cheann nuair a chuaigh an long i seirbhís.
I mí Mheán Fómhair na bliana seo, bhíomar in ann an scriostóir Briotánach Cineál 45 a fheiceáil beo den chéad uair. Thug HMS Diamond, an tríú ceann de shé long sa tsraith seo, cuairt oibre ar Gdynia. Bhí ar an gCabhlach Ríoga fanacht i bhfad chun an Cineál 42 a athsholáthar, a raibh a laigí nochta go brúidiúil cheana féin ag an gcoimhlint thar Oileáin Fháclainne-Malvinas, go gairid tar éis dó dul i mbun seirbhíse. Sa deireadh, fuair sí longa nua-aimseartha, ach leath chomh fada agus a bhíothas ag súil leis, agus léirigh a saol seirbhíse tosaigh "galair leanaí" a dhéanann difear do phríomhchórais scriosóirí Cineál 45.
Rinneadh comharbaí ar Chineál 42 a mheas sula ndeachaigh fréamhshamhail Sheffield isteach sa tseirbhís, agus é ar intinn an tsraith a thógáil chomh luath agus a cuireadh deireadh de réir a chéile lena réamhtheachtaithe. Mar sin féin, bhí na 80s luatha deacair ó thaobh airgeadais le haghaidh caiteachais cosanta, agus bhí an Cineál 43 le bheith ina scriostóir mór, armtha le trodaithe, mar shampla. in dhá chóras meán-raon GWS 30 Sea Dart agus dhá chóras ceapach gearr-raoin GWS 25 Seawolf, agus bhí sé in ann freisin héileacaptair trom-héileacaptair Westland WS-61 Sea King a fháil. Megalomania a bhí ann, cosúil leis an t-aon long Cineál 82, HMS Bristol, a bhí beartaithe le haghaidh olltógála agus a úsáid mar thionlacan do na hiompróirí aerárthach CVA-01 nár tógadh riamh. Gearradh síos ar an tionscadal agus athainmníodh Cineál 44 air, ach i 1981 cailleadh é freisin, lena n-áirítear ar chúiseanna eacnamaíocha. Bhí an Cabhlach Ríoga sna blianta ina dhiaidh sin doomed chun an "daichead a dó" a fhorbairt, a nuachóiriú agus a athfheistiú, agus cruthaíodh 14 díobh i dtrí shraith.
De réir anailís a rinne Roinn Cosanta Londain (MoD), ní bheadh "poll oibriúcháin" mar thoradh ar phleanáil fhadtéarmach le haghaidh athsholáthar an Chineál 42 tar éis tarraingt siar na Sheffields go luath sna 90í.
Spreag an bhagairt seo na Breataine chun dul isteach sa chlár ilnáisiúnta NFR 1983 (NATO Frigate Replacement) i 90, a raibh sé mar aidhm aige frigéad coiteann a dhearadh agus a thógáil do sheacht dtír de chuid NATO. Mar thoradh ar thaithí na Falklands, d'áitigh an Cabhlach Ríoga na longa a bharrfheabhsú chun déileáil le spriocanna aeir, lena n-áirítear ag raon gar. Ba ghearr go raibh sé soiléir go raibh sé dodhéanta comhréiteach a dhéanamh i bhfianaise riachtanais éagsúla na rannpháirtithe, agus thosaigh roinnt tíortha ag dearadh agus ag tógáil frigéid ilchuspóireacha náisiúnta. Mar sin, ag deireadh na bliana 1992, chuir an Fhrainc, an Bhreatain Mhór agus an Iodáil tionscnamh eile chun cinn - Frigate Coiteann na Giniúint Nua (CNGF) - frigéid armtha le córas cosanta aeir a bhfuil gealladh fúthu. Príomhchóras Aerchosaint Diúracáin (PAAMS) le forbairt i gcomhpháirt ag Matra Defense agus BAE Dynamics. Mar sin féin, níorbh fhéidir fiú na trí thír seo aontú go hiomlán, agus mar thoradh ar easaontais i líon na long ordaithe, chomh maith le hoibleagáidí airgeadais agus táirgthe, i 1997 d'fhág na Breataine an aontas seo freisin, ag leanúint de bheith rannpháirteach i gcruthú an PAMIS. córas. Thosaigh obair air faoi réamhchonradh trípháirteach dar dáta Lúnasa 1999 ar £1,3 billiún.
I mí Aibreáin 1999, cuireadh tús le clár chun a long chogaidh aerchosanta féin a chruthú. Cineál 45 ag baint úsáide as oidhreacht CNGF. Socraíodh an riachtanas do scriostóirí ar dtús ag 12 chun an líon céanna Daichead a Dó a athsholáthar (cailleadh dhá cheann i mBealtaine 1982 san Atlantach Theas). Bhí sé beartaithe iad a thógáil i sraith trí long. Ar 23 Samhain, 1999, fógraíodh Marconi Electronic Systems mar phríomhchonraitheoir an chláir, agus cúpla lá ina dhiaidh sin bhunaigh sé comhpháirtíocht le British Aerospace, rud a chruthaigh imní Córas BAE. I mí Iúil 2000, bhronn BAE System réamhchonradh ar an MoD, agus ar 20 Nollaig conradh iarbhír arbh fhiú £1,2 billiún é chun miondearadh agus tógáil na chéad trí long - Daring, Dauntless agus Diamond. Bliain ina dhiaidh sin, fógraíodh tuilleadh pleananna soláthair, lena n-áirítear: Córas comhraic CMS-1/DTS ó Alenia Marconi Systems (£50 milliún), córas tarchurtha sonraí Fast Ethernet-bhunaithe ó Alenia Marconi Systems/BAE Systems (PLN 7 milliún), córas cumarsáide comhtháite FICS ó Thales Communications/BAE Systems/Raytheon (38 milliún), córais loingseoireachta ó Raytheon (12 milliún), tuirbíní gáis ó Rolls-Royce (84 milliún) agus tiomántán leictreach comhtháite IEPS ó Alstom Power (40 milliún). Bhí an fhréamhshamhail le tógáil ar dtús ag clós Scotstoun BAE Systems agus Dauntless ag clós Vosper Thornycroft's Portsmouth, ach thairg BAE Systems sraith iomlán de 12 scriostóir a thógáil, agus clóis eile fós mar fhochonraitheoirí do chodanna ríthábhachtacha cabhlach agus forstruchtúr. Rinneadh an cinneadh seo, agus cuireadh na longa "le chéile" as bloic i mBaile Ghobhainn agus seoladh iad ann, agus ar an taobh eile de Ghlaschú - ag Scotstoun. Chuir an dá longchlós seo ar Abhainn Chluaidh rannán oibriúcháin ar a dtugtar BAE Systems Marine le chéile, le cúnamh ón tríú saoráid de chuid an ghrúpa i mBarrow-in-Furness, Cumbria.
Mar sin féin, ba léir go luath go mbeadh na longa i bhfad níos costasaí ná an meastachán bunaidh. Ordaíodh trí scrios eile i 2004: Dragon, Defender agus Duncan, rud a thug luach iomlán an chonartha go dtí os cionn £2 billiún. In ainneoin bagairtí ó BAE Systems an longchlós a dhúnadh i mBaile Ghobhainn, Albain, theorannaigh an DoD an tsraith d’ocht scriostóir, agus go déanach in 2008 dhún an conradh do na sé cinn ordaithe, ag díriú ar nuachóiriú na frigéid Cineál 23 agus seoladh an tosaigh. céim an tionscadail de na frigéid ilchuspóireacha Cineál 26. In ainneoin seo, bhí sé riachtanach na costais a fuarthas a laghdú, lena n-áirítear trí úsáid a bhaint as gunnaí Mk 8 tógtha ó réamhtheachtaithe scortha, an diúltú roinnt córas a shuiteáil, ach amháin an t-ullmhúchán do a gcomhthionól (mar shampla, diúracáin frithloinge " Harpoon " nó feadáin toirpéid PDO). I dtuarascáil in 2008 ar thionscadail mhóra, shocraigh an MoD an costas a bhain le sé long de Chineál 45 a thógáil ag £6,46 billiún. Fuarthas go raibh sé £1,5 billiún os cionn an bhuiséid, nó thart ar 29%.
