Feithiclí Leictreacha na Síne: Xpeng G3 - Taithí Tiománaithe sa tSín [YouTube]

Bhí ceann de na chéad athbhreithnithe Béarla ar chlón Tesla, an Sínis Xpeng G3, le feiceáil ar China Driver. Déanaimis iarracht an fhaisnéis is suimiúla a bhaint aisti d’fhonn a fháil amach cad a bheith ag súil le leictreoirí ón Meán-Ríocht.

Forbhreathnú Xpeng G3

Tá an taifeadadh thar a bheith chaotic, seo an áit a dtosaíonn an tuairisc ar an gcarr. ní maith le úinéir an ghluaisteáin rothaíach sa tSín tá sé mídhleathach iad a athrú toisc gur modhnú gluaisteán é, mar sin caithfidh sé maireachtáil leo. Faisnéis spéisiúil, ach cén fáth ar tugadh í ag an tús?

Cé go raibh bunaitheoirí Xpeng Motors ag brath go hiomlán ar thaithí Tesla, níl an carr cosúil le gluaisteáin California ach i dtéarmaí imlíne, cúrsa roinnt línte, nó eagrú an taobh istigh. Ach níl Tesla.

Deir Tiománaí na Síne go blásta ní raibh sé in ann íoc as Tesla ná le haon leictreoir eile, cé Tá sé cruthaithe go bhfuil an Xpeng G3 thar a bheith inacmhainne.

Tar éis gach fóirdheontas rialtais, an carr costas comhionann le PLN 83... Leis an gcarr beartaithe raon - léiríonn an meaisín 520 aonad, rud a chiallaíonn thart ar 330-350 ciliméadar timpeall na cathrach – Tá luach maith ar airgead ag Xpeng G3.

Ceallraí Xpenga G3 ma Cumhacht 65,5 kWhcooled go gníomhach. Is é an barántas dó ná 8 mbliana nó 100 míle ciliméadar. Rinneadh muirearú le cumhacht thart ar 56,5 kW. Ní théann an carr i bhfeidhm ar a luasghéarú ná ar a fheidhmíocht tiomána, toisc nár tógadh é le haghaidh seo, ach Luathaíonn sé ó 100 go 8,5 km / h i XNUMX soicind.atá ar phraghas réasúnta don cheannaitheoir. Tá a fhios againn freisin go bhfuil rátáil ag inneall an ghluaisteáin ag 145 kW (197 hp) agus 300 Nm de chasmhóimint.

Car faighte Tástálacha tuairteála 5 réalta sa tSín agus de réir úinéir an chainéil, is é an leictreoir is sábháilte a táirgeadh riamh sa tSín.

Ba chóir go mbeadh an taobh istigh den charr ar ardchaighdeán, ní chomh saor le roinnt carranna Síneacha eile. Fiú má tá cuma traidisiúnta nó Meiriceánach go leor ar chuid de na réitigh - mar shampla, luamhán roghnóir an mhodha tiomána ar thaobh na láimhe deise den roth stiúrtha.

Tuiscint fhoriomlán? Ag cur san áireamh go bhfuilimid ag déileáil le C-SUV, beagán níos mó ná an Kia e-Niro, tá cuma an-tarraingteach ar an bpraghas le formhuirear de PLN 83. Is féidir an carr a cheannach fiú gan fóirdheontais ar mhéid atá comhionann le thart ar PLN 130 XNUMX, méid beag atá ag smaoineamh ar acmhainn na ceallraí.

Ag aon am amháin, mhol Xpeng Motors leathnú lasmuigh den tSín, ach anois ní fhilleann sé ar an ábhar seo. Dá ndéanfaí cinneadh den sórt sin, bheadh ​​seans ag an gcarr dul san iomaíocht le samhlacha eile ón gCianoirthear, chomh maith leis an Volkswagen ID.3.

> Trealamh agus iomaíocht VW ID.3 1st Plus. An leor é seo don phraghas "suas le PLN 200"?

Seo an físeán iomlán. Molaimid tosú le tiomáint, i.e. ó 17:28, agus ansin féachaint ar gach rud eile:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: