Tá an tSín dírithe ar Toyota LandCruiser Prado - LDV D500 Pro nua le 90Nm de chasmhóiminte réidh le haghaidh cath easbhóthair

Tá an LDV D90 Pro dírithe ar an Toyota LandCruiser Prado.

Nocht LDV a arm is déanaí sa chath do cheannasacht SUV easbhóthair: is freagra cumhachtach é an LDV D90 Pro don Toyota LandCruiser Prado.

Nochtadh ag sraith seónna mótair na Síne i mbliana - agus beagnach cinnte ag teacht go dtí an Astráil - neartaíonn an LDV D90 Pro creidiúint easbhóthair ar fud an bord.

Tosaíonn an scéal leis an inneall díosail dé-turbo LDV a chumhachtaíonn an LandCruiser Prado (reatha) le 500Nm de chasmhóiminte.

Go deimhin, tá méadú 2.0 faoin gcéad tagtha ar chumhacht ó dhé-turbodiesel ceithre-sorcóir 20-lítear an bhranda, ag oscailt suas 160kW agus 500Nm.

Teagmhasach, déanann an Prado 150kW agus 500Nm, rud a thugann cearta bragging cumhachta láithreach LDV.

Ach ní hé sin go léir. Deir LDV go bhfuil tarchur uathoibríoch ocht-luas ZF ag baint le D90 Pro freisin le córas "fionraí uile-tír-raon" a chuimsíonn fionraí tosaigh wishbone dúbailte agus fionraí cúil il-nasc, le barra frith-rolla nua agus an pacáiste iomlán. , de réir an bhranda, "arna scagadh ag na saineolaithe feidhmíochta chassis is fearr ar domhan."

Tá cás aistrithe BorgWarner ann freisin, tiomántán uile-rothlaigh cliste uile-tír-raon agus difreálach glasála ar chúl.

Tá sé ar fáil freisin le "trealamh gairmiúil easbhóthair" a leathnaíonn an liosta trealaimh a thuilleadh, lena n-áirítear rothaí 18-orlach atá fillte i rubar easbhóthair, snorkel tramp, plátaí sciorrtha agus áirsí rotha plaisteach-líneáilte.

Praghas? Sa tSín, ní chosnaíonn an LDV D90 Pro ach $46,335.