Kia Rio faoi micreascóp

Cúpla bliain ó shin, nuair a tháinig Kia Rio isteach i mo gharáiste, d’fhiafraigh cara liom: “An raibh a fhios agat go gciallaíonn an t-acrainm “Kia” “ceannaigh carr eile.” Shíl mé go raibh go leor fírinne i seo. Níor thaitin an carr sin liom.

Nuair a tháinig mé taobh thiar den roth den ghlúin is déanaí de Rio, bhí mé gan urlabhra agus iontas. Is carr iomlán difriúil é seo. I gcomparáid leis an Rio a scaoileadh cúpla bliain ó shin, tá cuma níos ionsaithí ar leagan na bliana seo, tá sé críochnaithe níos fearr, tá sé níos compordaí agus tagann sé le go leor gnéithe níos éasca le tiománaithe.

Tugaim cuireadh duit aithne a chur ar an Kia Rio atá go hiomlán nua, sa cheathrú incarnation.

Taobh amuigh nua-aimseartha

Tá sé seo faoi deara láithreach. Do chairde freisin. Tá cuma iontach ar an taobh amuigh den Rio nua. Féach ar a scáthchruth íseal, claonta chun tosaigh. Féach ar na ceannsoilse fadaithe agus an ghríl sínithe chomhtháite. Breathnaigh ar chúl, ina bhfuil áirsí rotha arda, fuinneog chúil le huillinneach géar agus scáileanna cosúil leo siúd a d’fheicfeá de ghnáth ar charranna i bhfad níos costasaí. Is féidir le do Rio a bheith bán, dubh, airgead éadrom, dearg, buí, beige, donn, graifít nó gorm dhá-ton. Mar sin féin, ní hé neart an ghluaisteáin seo a áilleacht, ach a praiticiúlacht.

Taobh istigh compordach

Nuair a tháinig mé taobh thiar den roth den charr seo ar dtús, thug mé faoi deara láithreach plaisteach taitneamhach an phainéil. Sleamhnaíonn an windshield siar agus tá an chuma air i bhfad níos leithne agus níos mó ná mar atá i ndáiríre. Déanann an bhraisle ionstraimí go bhfuil sé éasca na sonraí riachtanacha go léir a léamh. Ní bhuaileann uaireadóir le cúlsolas dearg na súile agus ní cheanglóidh sé an tiománaí tar éis an dorchadais.

Ní dhéanfaidh úinéir an chairr seo agóid i gcoinne shuíomh na lasca ar an gconsól láir. Tá siad mór go leor freisin nach gcruthaíonn a n-oibríocht aon fhadhbanna. Tá suíochán an tiománaí mhór, bog, dea-phróifíle agus tá raon leathan coigeartuithe aige. Is féidir é a théamh freisin.

Chuir mé an roth stiúrtha leis an liosta rudaí tuisceanach ar an taobh istigh de Rio freisin. Tá sé tiubh, luíonn sé go maith i do lámha, is féidir é a shuiteáil i dhá eitleán agus... faigheann sé te. Is gné idirdhealaitheach suimiúil é seo ó shamhlacha den chineál céanna de bhrandaí eile. Is é an rud atá tábhachtach ná go mbeidh sé éasca do mháithreacha atá ag taisteal le leanaí ord a choinneáil ar an taobh istigh den charr seo. Chomh maith leis an mbosca glove 15-lítear atá suite ar an deais, tá an tiománaí agus na paisinéirí ar fáil dóibh freisin, i measc rudaí eile, 3 lítear níos mó spáis stórála sa chonsól lár agus pócaí le haghaidh buidéil 1,5-lítear sna doirse tosaigh agus leath. - lítear buidéil sa chúl .

Cad mar gheall ar an suíomh? Is féidir liom a dhearbhú duit nár cheart go n-airíonn aon duine den cheathrar paisinéirí fásta gann. Ní bheidh aon duine ag bualadh a chinn ar an tsíleáil ná ag slamming a ghlúine ar an deais agus iad ina suí os a gcomhair. Ar bord an tsamhail Kia seo feicfimid raidió le córas RDS agus seinnteoir CD agus MP3 atá feistithe le soicéad AUX, iPod agus USB.

Trucail neamh-chomhréireach

An mbíonn níos mó rudaí á n-iompar agat uaireanta, an dteastaíonn spás uait le ceannach níos mó, an iompraíonn tú fearas campála don teaghlach ar fad? Ní ligfidh an Kia seo síos tú i do chuid ama riachtanas. Tá cúl na suíochán cúil scoilte 60/40, ag méadú toilleadh lasta agus ag cruthú urlár beagnach cothrom le spás stórála breise ar chúl. Is é toirt an truflais ná 288 lítear agus na cúltacaí in airde agus níos mó ná 900 lítear agus na cúlchistí síos. Ligeann paraiméadair den sórt sin duit cóta taistil do leanbh, roinnt suitcases nó trealamh a iompar go áisiúil chuig an láthair champála.

Inneall éifeachtach

Má théann tú chuig dealership Kia chun Rio nua a cheannach, ordaigh inneall peitril 109 lítear le 1.4 hp. D'oibrigh sé sa leagan atá ar fáil le haghaidh tástála. Geallaim duit go mbeidh carr tapa (183 km/h) agus frisky (11,5 soicind le steak) agat.

Mar sin féin, tugaim rabhadh duit láithreach gan brath ar an meán-ídiú breosla de 5,3 lítear a gheall an monaróir. Nuair a bhí mé ag tiomáint thart ar 100 km/u ar fhánaí géara lasmuigh den chathair agus i dtrácht na cathrach, ba é an meántoradh a bhí agam ná timpeall 8 l/100 km. Tá an giarbhosca a idirghníomhaíonn leis an tiomáint seo beacht go leor, agus ní gá an luamhán stiúrtha a úsáid go minic chun tiomáint dinimiciúil.

Mura bhfuil tú in acmhainn ach an leagan is saoire den Rio, feicfidh tú 1.2 inneall peitril a tháirgeann 85bhp. Cuirfidh sé dlús le do charr beagán níos lú, ach íocfaidh sé as ídiú breosla níos ísle, thart ar 5 lítear in aghaidh gach 100 ciliméadar a thaistiltear.

Fionraí maith

Conas a iompraíonn sárshaothar na Cóiré ar an mbóthar. Poill sa asfalt, colbhaí arda. Buailfidh an Kia Rio go héifeachtach iad gan dabht. Ní fadhb í tiomáint ar bhóithre salachar ach oiread. Thug mé faoi deara go n-oibríonn na coscáin go hiontach. Tá an roth stiúrtha éadrom, agus mar sin is breeze é an carr a ainliú sa dufair uirbeach. Tiomáineann Rio go muiníneach. Tá sé cobhsaí agus soghluaiste. Is féidir leat dul ar thurais fhada leis an gcarr seo gan aon imní ort.

Trealamh saibhir

Is féidir le córas coscánaithe frithghlasála (ABS) agus EBD, rialú cobhsaíochta feithicle (ESC) nó Bainistíocht Cobhsaíochta Feithicle (VSM) cabhrú leat agus tú ag tiomáint ar dhromchlaí sleamhain. Tá córas stad éigeandála ESS ann fiú. Tugann sé rabhadh do thiománaithe cúil go bhfuil an fheithicil ag luasmhoilliú go tobann. Aimsíonn braiteoirí coscánaithe crua agus crua agus splancann siad na soilse guaise trí huaire chun rabhadh a thabhairt do thiománaithe taobh thiar de.

Nuair a bhíonn Rio á cheannach agat, is féidir leat cuimilteoirí a ordú le braiteoir báistí agus triomú uathoibríoch gloine, braiteoirí páirceála nó córas uathoibríoch aitheantais tionóisce a thugann fógra láithreach do na seirbhísí éigeandála.

Самый дешевый пятидверный Kia Rio, то есть с бензиновым двигателем 1,2 под капотом, можно купить за 39.490 злотых. Учитывая качество сборки, оснащение и возможности этого автомобиля, это действительно немного.

Цены на версию с более крупным и мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем начинаются от 42.490 1.1 злотых. Рио с дизелем 75 мощностью 45.490л.с. стоит от 7 злотых, тоже дешево, да? Но у семьи «Корейцев» есть еще один аргумент, угрожающий конкуренции. Это единственный представитель малолитражных автомобилей класса «В» на рынке, на который распространяется полная -летняя гарантия, которой могут пользоваться и последующие владельцы.