Kia e-Niro le raon fíor 430-450 ciliméadar, ní 385, de réir an EPA? [bailímid sonraí]

Tá tuairiscí ann ó gach cearn den domhan gurb é raon Kii e-Niro 64 kWh. agus tú ag tiomáint go mall tá sé seo níos fearr ná mar a thaispeánann tomhais an EPA, agus maidir leis an leagan caidéil teasa is féidir leis taisteal os cionn 400 ciliméadar ar aon mhuirear amháin. Clúdaíonn nós imeachta an EPA beagnach go díreach 385 ciliméadar, atá 9 faoin gcéad ar a laghad níos lú ná mar a thaistealaíonn iriseoirí ar fud an domhain.

Mar a luadh, tá raon e-Niro socraithe ag an EPA ag 385 ciliméadar. Ghlacamar leis seo mar luach fíor mar gur léirigh ár dtaithí gurb é an EPA an nós imeachta is lú locht maidir le raonta EV i mód measctha.

De réir nós imeachta WLTP a úsáidtear san Eoraip, is féidir leis an Kia e-Niro taisteal 455 ciliméadar ar aon mhuirear amháin.

Idir an dá linn, taispeánann tástálacha a dhéantar ar fud an domhain go gclúdaíonn an carr 400+ ciliméadar go rialta ar aon mhuirear amháin. Agus tá:

• Taobh istigh, bhí EVanna 270 míle ar an meán, agus d’éirigh leo 300 míle a chlúdach. Mar sin oiriúnach 434,5 i 483 KM (foinse),
• i dtástáil Marek Drives ar mhórbhealach Vársá-Zakopane, chlúdaigh an carr 418,5 km, agus é fágtha 41 km i gcúlchiste; i ndáiríre: 459,5 KM,
• i dtástáil gheimhridh Bjorn Nyland, thaistil an carr 375 km ar cheallraí, ach de ghnáth tógann an geimhreadh agus an sioc thart ar 20 faoin gcéad den mhíleáiste, rud a thugann an toradh 469 KM i ndálaí níos fearr,
• Chlúdaigh Kia e-Niro den chineál céanna i dtástáil samhraidh Bjorn Nyland 500 km ar cheallraí, atá fós go leor le teacht chuig an charger.

> TÁSTÁIL: Taistealaíonn carr leictreach Kia e-Niro 500 ciliméadar gan athluchtú [físeán]

Sna tástálacha go léir a ndearnadh cur síos orthu, bhog na tiománaithe go socair socair, de réir na rialachán, nó fiú beagán níos moille ná mar a cheadaíonn na comharthaí.... Mar sin féin, ní athraíonn sé seo go bhfuil an toradh suntasach: tugann sé le tuiscint go raibh torthaí an EPA an-choimeádach agus tearc-thuairiscithe. Is ionadh go bhfuil tomhais a dhéantar trí úsáid a bhaint as an nós imeachta WLTP, a sceitheann na raonta suas de thart ar 8-17 faoin gcéad de ghnáth, níos gaire don fhírinne.

Ba chóir a chur leis go raibh caidéil teasa feistithe le gach feithicil a ndearnadh tástáil uirthi. Ní luchtaíonn caidéil teasa an carr an oiread agus an téamh clasaiceach, nuair a thiteann an teocht faoi bhun 10 gcéim Celsius, áfach, os cionn 15 céim Celsius, tá a n-éifeacht neamhbhríoch. Ar an Kia e-Niro, tá an caidéal teasa suite ar thaobh na láimhe clé den chlúdach marcáilte "EV" agus ní bhíonn sé i láthair i gcónaí. Níl a fhios againn go fóill an mbeidh sé le feiceáil i gcumraíocht na Polainne:

Praghas Kia e-Niro 64 kWh sa Pholainn is dócha go mbeidh thart ar 190 3 zł ann. Mar sin féin, tá tuairimíochtaí ann go bhféadfadh sé a bheith níos ísle mar gheall ar iomaíocht ó VW ID.XNUMX.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: