Seafta cardan: cad é?
Comhlíonann tarchur an ghluaisteáin feidhm thábhachtach - tarchuireann sé rothlú an chromáin chuig na rothaí.
Príomhghnéithe an tarchurtha:
- clutch - labhair muid faoi Vodi.su, nascann sé agus dícheanglaíonn sé an giarbhosca agus an roth eitilt crankshaft;
- giarbhosca - is féidir leat rothlú aonfhoirmeach an chromáin a athrú go modh tiomána áirithe;
- giar cardan nó cardan - a úsáidtear ar ghluaisteáin le tiomáint cúil nó rotha uile, feidhmíonn sé chun móiminteam a aistriú chuig an acastóir tiomána;
- difreálach - dáileann an nóiméad gluaiseachta idir na rothaí tiomána;
- giarbhosca - a mhéadú nó a laghdú chasmhóiminte, soláthraíonn luas tairiseach uilleach.
Má thógaimid giarbhosca láimhe gnáth, feicfidh muid trí seafta ina chomhdhéanamh:
- bunscoile nó tosaigh - nascann sé an giarbhosca leis an roth eitilt tríd an clutch;
- tánaisteach - ceangailte go docht leis an cardan, is é atá deartha chun an chasmhóimint a aistriú chuig an cardan, agus uaidh cheana féin go dtí na rothaí tiomána;
- idirmheánach - aistríonn sé rothlú ón seafta bunscoile go dtí an tánaisteach.
An aidhm atá leis an tiomáint
Chonaic aon tiománaí a thiomáin tiomáint rotha cúil nó carr tiomána uile-roth, agus níos mó fós ar GAZon nó ZIL-130, seafta cardán - píopa log fada comhdhéanta de dhá mhír - ceann níos faide agus níos giorra, siad atá nasctha le chéile ag tacaíocht idirmheánach agus tras, a bheidh ina hinge. I tosaigh agus ar chúl an cardan, is féidir leat flanges a fheiceáil le haghaidh nasc docht leis an acastóir cúil agus an seafta aschuir ag teacht amach as an mbosca giarbhosca.
Is é príomhthasc an cardan, ní hamháin uainíocht a aistriú ón mbosca fearas go dtí an giarbhosca acastóra chúl, ach freisin a chinntiú go ndéantar an obair seo a tharchur le ailíniú athraitheach na n-aonad altach, nó, i dteanga shimplí in iúl, nasc docht den soláthraítear rothaí tiomána le seafta aschuir an ghiarbhosca, cé nach gcuireann siad bac ar ghluaiseacht neamhspleách na rothaí agus an fhionraí i gcoibhneas leis an gcomhlacht.
Chomh maith leis sin, tá gléas an ghluaisteáin den sórt sin, go háirithe nuair a thagann sé le trucailí, go bhfuil an bosca suite níos airde maidir leis an dromchla ná an giarbhosca acastóra cúil. Dá réir sin, is gá an nóiméad gluaiseachta a tharchur ag uillinn áirithe, agus a bhuíochas le gléas altach an cardan, is féidir go leor é seo. Thairis sin, agus tú ag tiomáint, is féidir fráma an ghluaisteáin a dhífhoirmiú beagán - go litriúil ag milliméadar, ach ligeann an gléas cardan duit neamhaird a dhéanamh ar na mionathruithe seo.
Is fiú a rá freisin go n-úsáidtear an trealamh cardan, ní hamháin i gcarranna tiomána uile-roth agus roth chúl, tá sé suiteáilte freisin ar na cinn tiomána roth tosaigh. Fíor, is é seo an t-ainm difriúil a thugtar air - SHRUS - insí de threoluasanna uilleacha comhionanna. Ceanglaíonn hailt CV an difreálach giarbhosca leis na moil roth tosaigh.
Go ginearálta, úsáidtear prionsabal tarchur cardan chun críocha eile:
- stiúrtha cardán íochtair agus uachtarach;
- chun an bosca acomhal a nascadh le giarbhosca an acastóra tiomána - ar fheithiclí easbhóthair le tiomáint uile-roth, mar shampla UAZ-469;
- le haghaidh éirí de thalamh an innill - úsáidtear an seafta éirí de thalamh a thagann as giarbhosca an tarracóra chun trealamh talmhaíochta éagsúla a chur ag gluaiseacht trí chardán, mar shampla, tochaltóirí nó plandálaithe prátaí, cliathbhoscaí, síoltóirí, agus mar sin de.
Gléas
Mar a luadh thuas, is éard atá sa seafta cardán ná dhá phíobán log atá curtha in iúl le hailt sclóine. Sa chuid tosaigh tá sorcóir splined a ghabhann le seafta aschuir an ghiarbhosca trí oiriúntóir.
Ag acomhal an dá chuid den cardan, tá forc ag gach ceann acu, agus tá siad idirnasctha ag baint úsáide as tras. Tá imthacaí snáthaidí ag gach foirceann den chros. Cuirtear forcanna ar na imthacaí seo agus a bhuíochas dóibh, is féidir an rothlú a aistriú ó seafta amháin go ceann eile nuair a dhéantar uillinn 15 go 35 céim, ag brath ar an bhfeiste. Bhuel, sa chúl, déantar an cardán a scriú go dtí an giarbhosca ag baint úsáide as flange, atá suite ar cheithre bolt.
Tá ról tábhachtach ag an tacaíocht idirmheánach, taobh istigh a bhfuil imthacaí liathróid. Déantar an tacaíocht a scriú go bun an ghluaisteáin, agus ceadaíonn an t-imthaca an seafta a rothlú go saor.
Mar is féidir linn a fheiceáil, tá an gléas simplí go leor, bunaithe ar phrionsabal na hinge. Mar sin féin, ní mór d'innealtóirí ríomhaireachtaí beachta a dhéanamh ionas go n-oibreoidh na heilimintí fionraí go léir ar bhealach cothrom agus comhordaithe.
Ag luchtú…
