Cad caidéil a chur ar an gcarr

Cén caidéal is fearr? Iarrtar an cheist seo ag tiománaithe ar gá dóibh an nód seo a athsholáthar. De ghnáth, tá rogha caidéal uisce do charr bunaithe ar roinnt paraiméadair - ábhar nó cruth an impeller agus an monaróir. Sin díreach leis na monaróirí, go minic, agus tá ceisteanna ann. Ag deireadh an ábhair, cuirtear rátáil caidéil meaisín i láthair, arna thiomsú go hiomlán ar thaithí agus aiseolas úinéirí gluaisteán.

Cad iad na caidéil

Is iad seo a leanas tascanna an chaidéil meaisín (caidéil):

• teocht chobhsaí a choinneáil i gcónaí ar fud chóras fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh na feithicle;
• geansaithe teochta tobann sa chóras fuaraithe a chomhionannú (cuireann sé seo deireadh le héifeacht "turraing teirmeach" le hathrú tobann, méadú ar luas an innill de ghnáth);
• gluaiseacht leanúnach frithreoite a chinntiú tríd an gcóras fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh (ní hamháin go soláthraíonn sé seo fuarú inneall, ach ligeann sé don sorn oibriú de ghnáth).

Beag beann ar mhúnla an ghluaisteáin agus an mhótair, tá na haonaid seo struchtúrtha cosúil lena chéile, níl siad difriúil ach i méid, modh gléasta, agus is tábhachtaí i bhfeidhmíocht agus cineál impeller. Mar sin féin, de ghnáth roinntear iad i dhá chatagóir - le impeller plaisteach agus miotail. Tá a buntáistí agus a míbhuntáistí féin ag gach ceann acu.

Cén impeller caidéil is fearr

Tá impeller plaisteach ag formhór na gcaidéil nua-aimseartha. Tá a mhais níos ísle i gcomparáid le miotail, agus dá bhrí sin níos lú táimhe. Dá réir sin, ní mór don inneall dócháin inmheánaigh níos lú fuinnimh a chaitheamh chun an impeller a chasadh. Go minic, tá impeller plaisteach ag caidéil turbo mar a thugtar air. Agus tá dearadh dúnta acu.

Mar sin féin, tá míbhuntáistí ag impellers plaisteacha freisin. Is é ceann acu le himeacht ama, faoi thionchar teochtaí arda frithreoite, go n-athraíonn cruth na lanna, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar éifeachtúlacht an impeller (is é sin, an caidéal iomlán). Ina theannta sin, is féidir leis na lanna a chaitheamh amach go simplí le himeacht ama nó fiú briseadh as an gas agus scrollbharra. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le caidéil uisce saor.

Maidir leis an impeller iarainn, is é an t-aon mhíbhuntáiste atá aige ná go bhfuil táimhe mór aige. Is é sin le rá go gcaitheann an t-inneall dócháin inmheánaigh níos mó fuinnimh chun é a chasadh suas, eadhon, tráth seolta. Ach tá acmhainn mhór aige, go praiticiúil ní chaitheamh amach le himeacht ama, ní athraíonn cruth na lanna. I gcásanna áirithe, tugtar faoi deara má tá an caidéal saor / droch-chaighdeán, ansin d'fhéadfadh meirge nó pócaí móra creimeadh a bheith ar na lanna le himeacht ama. Go háirithe má úsáidtear frithreoite ar chaighdeán íseal, nó má úsáidtear gnáth-uisce (a bhfuil cion ard salainn) ina ionad.

Dá bhrí sin, tá sé de dhualgas ar úinéir an ghluaisteáin cinneadh a dhéanamh maidir leis na caidéil atá le roghnú. Ar mhaithe le cothroime, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil caidéil le impeller plaisteach ag formhór na ngluaisteán nua-aimseartha coigríche. Mar sin féin, déantar iad le caighdeán ard, agus le himeacht ama ní dhéantar iad a scriosadh agus ní athraíonn siad a gcruth.

Agus tú ag roghnú caidéal, ní mór duit aird a thabhairt freisin ar airde an impeller. Ó chúinsí ginearálta, is féidir linn a rá gurb amhlaidh is lú an bhearna idir an bloc agus an impeller, is amhlaidh is fearr. Dá ísle an impeller, is ísle an fheidhmíocht, agus vice versa. Agus má tá an fheidhmíocht íseal, ansin beidh sé seo mar thoradh ní hamháin ar fhadhbanna le fuarú inneall (go háirithe ag luas ard a oibriú), ach freisin fadhbanna in oibriú an sorn istigh.

Chomh maith leis sin, nuair a roghnaíonn tú caidéal, ba cheart duit aird a thabhairt i gcónaí ar an tséala agus an imthacaí. Ba cheart go gcuirfeadh an chéad cheann séalaithe iontaofa, agus ba cheart go n-oibreodh an dara ceann go réidh ar aon luas agus chomh fada agus is féidir. d'fhonn saol an tséala ola a leathnú, ní mór duit frith-reoite ardchaighdeáin a úsáid, lena n-áirítear ramhar don tséala ola.

Is minic a dhéantar an tithíocht caidéil do charranna d'alúmanam. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil sé níos éasca páirteanna de chruth casta a mhonarú le ceanglais chasta teicneolaíochta ón ábhar seo. Is minic a dhéantar caidéil uisce le haghaidh trucailí d'iarann ​​​​teilgthe, toisc go bhfuil siad deartha le haghaidh luas íseal, ach tá sé tábhachtach saol seirbhíse fada an fheiste a chothabháil.

Comharthaí de mhiondealú caidéil

Mura bhfuil an caidéal ag obair, cad iad na comharthaí a léiríonn é seo? Déanaimis iad a liostáil in ord:

• róthéamh an innill dócháin inmheánaigh go minic, go háirithe sa séasúr te;
• sárú ar an tightness na caidéil, beidh drips de chuisnithe le feiceáil ó faoina thithíocht (tá sé seo le feiceáil go háirithe go soiléir nuair a úsáidtear antifreeze le eilimint fluaraiseacha);
• boladh an ramhar ag sileadh ón imthaca faoin gcaidéal uisce;
• fuaim ghéar a thagann as an impeller imthacaí caidéil;
• stop an sorn sa chábán ag obair, ar choinníoll go ndéanfaí an t-inneall dócháin inmheánaigh a théamh suas.

Léiríonn na comharthaí liostaithe gur gá an caidéal a athrú go neamhsceidealta, agus dá luaithe is fearr, mar má tá sé subh, beidh ort an crios ama a athrú freisin. agus b'fhéidir go mbeadh gá le deisiú an innill fiú. Ag an am céanna, is gá diagnóisic bhreise a dhéanamh chun riocht eilimintí eile de chóras fuaraithe an innill dócháin inmheánaigh a sheiceáil.

Cúiseanna teip caidéil

Is féidir gurb iad na cúiseanna atá le teip iomlán nó páirteach an chaidéil:

• briseadh an impeller;
• backlash mór de na caidéil gléasta ar a shuíochán;
• jamming imthacaí oibre;
• laghdú ar dhlús na n-alt séalaithe de bharr creathadh;
• locht bunaidh an táirge;
• suiteáil droch-chaighdeán.

níl caidéil uisce meaisín in-athchóirithe, mar sin, i bhformhór mór na gcásanna, tá iallach ar dhíograiseoir gluaisteán aghaidh a thabhairt ar an tsaincheist a bhaineann le caidéal nua a athsholáthar go hiomlán.

Nuair a athrú ar an caidéal

Tá sé suimiúil nach bhfuil aon léiriú díreach i ndoiciméadú go leor gluaisteán, lena n-áirítear gluaisteáin allmhairithe, cén míleáiste chun caidéal córais fuaraithe nua a shuiteáil. Dá bhrí sin, tá dhá bhealach chun gníomhú. Is é an chéad cheann ná athsholáthar sceidealta a dhéanamh in éineacht leis an gcreasa uainiúcháin, is é an dara ceann an caidéal a athrú nuair a theipeann go páirteach. Mar sin féin, tá an chéad rogha níos oiriúnaí, ós rud é go gcoimeádfaidh sé an t-inneall dócháin inmheánaigh i riocht oibre.

Braitheann saol seirbhíse an chaidéil meaisín ar choinníollacha oibriúcháin na feithicle. is iad sin na fachtóirí is cúis le laghdú na tréimhse seo ná:

• oibriú an innill dócháin inmheánaigh i gcoinníollacha teochtaí foircneacha (teas agus sioc iomarcach), chomh maith le titim ghéar sa teocht seo;
• suiteáil droch-chaighdeán an chaidéil uisce (caidéil);
• easpa nó vice versa ró-lubrication sna imthacaí caidéil;
• úsáid frithreoite nó frithreoite ar chaighdeán íseal, creimeadh eilimintí caidéil ag fuaraitheoirí.

Dá réir sin, chun saol seirbhíse an aonaid shonraithe a leathnú, is gá monatóireacht a dhéanamh ar a riocht agus ar staid an chórais fuaraithe inneall dócháin inmheánaigh.

Minicíocht athsholáthair

Maidir le hathsholáthar pleanáilte an chaidéil mheaisín, ní léirítear minicíocht a athsholáthair i go leor carranna sa doiciméadúchán teicniúil. Dá bhrí sin, déanann an chuid is mó de thiománaithe athsholáthar sceidealta gach 60 ... 90 míle ciliméadar, rud a fhreagraíonn d'athsholáthar pleanáilte an crios ama. Dá réir sin, is féidir leat iad a athrú i mbeirteanna.

Sa dara cás, má úsáidtear caidéal níos fearr agus crios cáilíochta níos ísle, ansin is féidir an t-athsholáthar a dhéanamh mar seo a leanas - athsholáthar caidéil amháin le haghaidh dhá athsholáthar crios uainiúcháin (tar éis thart ar 120 ... 180 míle ciliméadar). Mar sin féin, ní mór duit staid nód amháin agus an nód eile a scrúdú go cúramach. Chomh maith leis an strap agus an caidéal a athsholáthar, is fiú na rollóirí treorach a athsholáthar (má cheannaíonn tú iad mar shraith, beidh sé níos saoire).

Cad caidéil a chur

Beidh an rogha maidir le caidéal le cur ag brath, i measc rudaí eile, ar lóistíocht, eadhon. Mar sin féin, tá roinnt monaróirí uileláithreach, agus úsáideann an chuid is mó de thiománaithe baile a gcuid táirgí. seo a leanas liosta den sórt sin, a tiomsaíodh ar athbhreithnithe agus ar thástálacha a fhaightear ar an Idirlíon le haghaidh caidéal aonair meaisín amháin. Ní fhógraíonn an rátáil aon cheann de na brandaí atá liostaithe ann.

Metelli

Táirgeann an chuideachta Iodálach Metelli SpA páirteanna uathoibríoch éagsúla, lena n-áirítear caidéil meaisín. Díoltar táirgí na cuideachta seo i níos mó ná 90 tír ar fud an domhain, rud a léiríonn ardchaighdeán a cháilíochta. Soláthraítear na caidéil chuig an margadh tánaisteach (mar athsholáthar ar chomhpháirteanna teipthe) agus mar na cinn bhunaidh (suiteáilte ar charr ón líne tionóil). Comhlíonann táirgí uile na cuideachta an caighdeán cáilíochta idirnáisiúnta ISO 9002. Faoi láthair, tá príomh-áiseanna táirgthe na cuideachta lonnaithe sa Pholainn. Suimiúil go leor, go leor páirteanna uathoibríoch, lena n-áirítear caidéil, a mhonaraítear faoi na brandaí na monaróirí gluaisteán cáiliúla mar Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti agus daoine eile a mhonaraítear ag Metelli. Dá bhrí sin, tá a gcáilíocht den scoth. Ina theannta sin, tugtar faoi deara gur annamh a bhíonn táirgí an bhranda seo faked. Ach fós is fiú aird a thabhairt ar cháilíocht an phacáistithe agus ar réamhchúraimí eile.

Tá aiseolas dearfach den chuid is mó ó úinéirí gluaisteán agus ceardaithe a d’úsáid caidéil Metelli. Tá easpa pósadh iarbhír, próiseáil an-mhaith ar mhiotal an impeller, marthanacht an fheiste. Sa trealamh bunaidh, chomh maith leis an gcaidéal, tá gasket ann freisin.

Buntáiste suntasach a bhaineann le caidéal meaisín Metelli ná a bpraghas réasúnta íseal agus ceardaíocht an-mhaith. Mar sin, cosnaíonn an caidéal is saoire ó thús 2019 thart ar 1100 rúbal.

MILIS

Baineann an trádmharc Dolz leis an gcuideachta Spáinneach Dolz SA, atá ag feidhmiú ó 1934 i leith. Déanann an chuideachta speisialtóireacht go heisiach i dtáirgeadh caidéil meaisín le haghaidh córais fuaraithe, le haghaidh gluaisteáin agus trucailí, chomh maith le trealamh speisialta. Ar ndóigh, le cur chuige pointe den sórt sin, táirgeann an chuideachta páirteanna spártha thar a bheith ard faoina bhranda féin. Bhí Dolz ar cheann de na chéad daoine a thosaigh ag táirgeadh caidéil alúmanaim, rud a laghdaigh ní hamháin meáchan an aonaid seo, ach freisin rinne an córas fuaraithe níos mó chun cinn teicneolaíochta.

Clúdaíonn táirgí na cuideachta suas le 98% de mhargadh Eorpach na monaróirí gluaisteán, agus déantar iad a onnmhairiú thar lear freisin. is é sin le rá, tá deimhniú Gradam Cáilíochta Q1 ag an táirge agus baineann sé le gluaisteáin a mhonaraíonn Ford.Go minic, is féidir táirgí Dolz a phacáil i mboscaí ó chuideachtaí pacáistithe eile. Mar sin má tá faisnéis den sórt sin agat, is féidir leat caidéal meaisín ardchaighdeáin a cheannach níos saoire freisin.

Tá iontaofacht caidéil uisce Dolz idirdhealú go háirithe ag cáilíocht an impeller. Cinntítear é seo trí úsáid a bhaint as réitigh alúmanam speisialta agus meicniú cóimeála. Buntáiste breise ná nach bhfuil siad góchumtha go praiticiúil. Mar sin, díoltar na bunchóipeanna i bpacáistiú brandáilte TecDoc, agus ag an am céanna breathnaítear go foirfe ar a geoiméadracht. Má fhaightear falsa ar díol, cosnóidh sé beagán airgid, agus tá na caidéil Dolz bunaidh daor go leor. Is é seo a míbhuntáiste indíreach, cé go gcuireann a saol seirbhíse deireadh leis.

Is é praghas na caidéil is saoire den bhranda a luaitear sa tréimhse thuas ná thart ar 1000 rúbal (don Zhiguli clasaiceach).

SKF

Is as an tSualainn SKF. Táirgeann sé raon leathan táirgí, lena n-áirítear caidéil uisce. Mar sin féin, tá áiseanna táirgthe na cuideachta lonnaithe i go leor tíortha ar fud an domhain, eadhon an Úcráin, an tSín, Cónaidhm na Rúise, an tSeapáin, Meicsiceo, an Afraic Theas, an India agus roinnt tíortha Eorpacha. Dá réir sin, féadfar an tír thionscnaimh a léiriú ar an bpacáistiú ar bhealach difriúil.

Tá caidéil meaisín SKF den chaighdeán is airde, agus freastalaíonn siad ar thiománaithe ar feadh tréimhse an-fhada. Ag breithiúnas leis na hathbhreithnithe a fuarthas ar an Idirlíon, níl sé neamhchoitianta na caidéil a athrú tar éis 120 ... 130 míle ciliméadar, agus ní dhéanann siad seo ach chun críocha coisctheacha, ag athrú an crios ama. Dá réir sin, moltar caidéil uisce SKF go hiomlán le húsáid ar aon fheithiclí a bhfuil siad beartaithe.

Is míbhuntáiste indíreach den mhonaróir seo líon mór táirgí góchumtha. Dá réir sin, roimh cheannach, ní mór duit cuma na caidéil a sheiceáil. Mar sin, ar a phacáistiú ní mór stampa agus marcáil mhonarcha a bheith ann. Ní mór é seo! Ag an am céanna, ní mór cáilíocht na priontála ar an bpacáistiú a bheith ard, ní cheadaítear aon earráidí sa tuairisc.

Hepu

Baineann trádmharc HEPU, faoina dtáirgtear caidéil uisce meaisín tóir, le hábhar imní IPD GmbH. Tá an chuideachta ag gabháil do tháirgeadh gnéithe éagsúla den chóras fuaraithe gluaisteán. Mar sin, tá roinnt dá saotharlanna féin aici, ina ndéantar taighde chun a gcuid táirgí féin a fheabhsú. Mar thoradh air seo bhí buntáiste i friotaíocht creimeadh, chomh maith le fachtóirí seachtracha diúltacha eile. Buíochas leis seo, feidhmíonn caidéil agus eilimintí eile chomh fada agus is féidir leis na paraiméadair dhearbhaithe.

Léiríonn tástálacha agus athbhreithnithe fíor go bhfuil caidéil an trádmharc HEPU den chuid is mó ar ardchaighdeán go leor, agus go dtéann siad suas go dtí 60 ... 80 míle ciliméadar gan fadhbanna. Mar sin féin, is gá coinníollacha oibriúcháin an ghluaisteáin a chur san áireamh, eadhon, an frithreoite a úsáidtear, an teannas crios. Uaireanta tá easnaimh i bhfoirm backlash beag nó imthacaí droch-lubricated. Mar sin féin, is cásanna scoite iad seo nach mbíonn tionchar acu ar an bpictiúr de ghnáth.

Mar sin, moltar caidéil HEPU go leor le húsáid ar ghluaisteáin intíre agus eachtrannacha den raon praghsanna lár. Comhcheanglaíonn siad luach maith ar airgead. Ó thús 2019, tá praghas thart ar 1100 rúbal ar an gcaidéal uisce HEPU is saoire.

BOSCH

Ní gá Bosch a thabhairt isteach, toisc gur fathach tionsclaíoch é a tháirgeann raon leathan páirteanna meaisín, lena n-áirítear páirteanna meaisín. Tá caidéil Bosch suiteáilte ar go leor carranna Eorpacha agus roinnt carranna na hÁise. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil a n-áiseanna táirgthe ag Bosch beagnach ar fud an domhain, faoi seach, ar phacáistiú caidéil áirithe d'fhéadfadh go mbeadh faisnéis ann maidir lena dtáirgeadh i dtíortha éagsúla. Ag an am céanna, tugtar faoi deara go bhfuil caidéil (chomh maith le páirteanna breise eile) a tháirgtear ar chríoch Chónaidhm na Rúise nó i dtíortha iar-Shóivéadacha eile ar chaighdeán níos ísle. Den chuid is mó, tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil caighdeáin cháilíochta chomh dian céanna sna tíortha seo agus atá san Aontas Eorpach. Dá réir sin, más mian leat caidéal uisce Bosch a cheannach, ansin tá sé inmholta táirge a dhéantar thar lear a cheannach.

Tá léirmheasanna faoi chaidéil BOSCH an-chonspóideach. Is é an bhfíric go bhfuil siad falsa go minic, agus is féidir a aithint falsa a bheith an-deacair. Dá bhrí sin, ní mór rogha an táirge bunaidh a dhéanamh go cúramach, agus ní mór é a shuiteáil agus a oibriú ach amháin de réir mholtaí an mhonaróra. Sa chás seo, mairfidh an caidéal ar an gcarr ar feadh i bhfad.

I measc na n-easnaimh atá ag na caidéil seo, is féidir an praghas ard a thabhairt faoi deara (tá an praghas íosta don tréimhse thuas ó 3000 rúbal agus níos mó), chomh maith lena n-éagmais i siopaí. Is é sin, is minic a thugtar in ord iad.

VALEO

Tá aithne ag Valeo ar fud an domhain mar mhonaróir ar raon leathan páirteanna meaisín. Is iad a gcliaint uathoibritheoirí cáiliúla mar BMW, Ford, General Motors. Díoltar caidéil uisce Valeo leis an mbunscoil (mar bhunleibhéal, mar shampla, Volkswagen) agus leis an margadh tánaisteach (iarmhargadh). Agus is minic a dhíoltar an caidéal iomlán le crios ama agus rollóirí. Agus iad á shuiteáil, tugtar faoi deara gur féidir le hacmhainn trealamh den sórt sin a bheith suas le 180 míle ciliméadar. Dá bhrí sin, faoi réir an táirge bunaidh a cheannach, moltar caidéil den sórt sin go cinnte le húsáid.

Tá áiseanna táirgthe Valeo lonnaithe i 20 tír ar fud an domhain, lena n-áirítear Cónaidhm na Rúise. Dá réir sin, le haghaidh gluaisteáin intíre is fiú rogha a dhéanamh ar tháirgí a mhonaraítear ag an ngléasra comhfhreagrach i réigiún Nizhny Novgorod.

Tá na míbhuntáistí a bhaineann le táirgí Valeo traidisiúnta - praghas ard don tomhaltóir meánach agus líon mór táirgí falsa. Mar sin, costas na caidéil is saoire "Valeo" ó 2500 rúbal agus níos mó. Maidir leis an falsa, is fearr ceannacháin a dhéanamh ag asraonta speisialaithe Valeo.

GMB

Ní hé an chuideachta Seapánach GMB an ceann deireanach i rangú na monaróirí páirteanna meaisín éagsúla. Chomh maith le caidéil, táirgeann siad bearradh lucht leanúna, eilimintí fionraí meaisín, imthacaí, rollóirí uainiúcháin. Vedus comhar le cuideachtaí ar nós Delphi, DAYCO, Koyo, INA. De réir athbhreithnithe na gcustaiméirí, is féidir le caidéil GMB maireachtáil ó 120 míle ciliméadar go 180 míle, cé go bhfuil an praghas inacmhainne go leor, laistigh de 2500 rúbal.

Cosúil le gach cuideachta a tháirgeann táirge ardchaighdeáin, is minic a bhíonn fakes ann a íslíonn rátáil iomlán an mhonaróra agus a mhilleann an clú. Ceann de na modhanna riachtanacha chun a chinneadh an bhfuil caidéal ó mhonaróir áirithe ina falsa ná staidéar cúramach a dhéanamh ar an mbosca agus ar na lipéid atá air. Is minic nach litrítear GMB, ach GWB. staidéar a dhéanamh freisin ar a dhearadh agus a ceardaíocht (tá lanna na bréige agus an bhunaidh difriúil i gcruth, agus déantar na marcálacha a chaitheamh).

Tá an-tóir ar chaidéil GMB, ní hamháin i measc úinéirí Toyota, Honda agus Nissan, a soláthraítear a gcomhthionól iompair, ach freisin le Hyundai, Lanos. Bíonn siad in iomaíocht le hearraí cáilíochta eile mar gheall ar an bpraghas, toisc go bhfuil an táirgeadh sa tSín, agus ag an am céanna scríobhann siad JAPAN ar an mbosca (nach sáraíonn an dlí, toisc nach bhfuil sé Déanta sa tSeapáin, agus is beag duine a thugann aird chuig seo). Mar sin má dhéantar an tionól níos fearr, is féidir leis na hanalógacha teacht ar hack ó mhonarchana na Síne freisin.

LAZAR

Baineann an trádmharc Luzar le Gléasra Deisiúcháin Aerárthaí Lugansk. Tá an chuideachta ag gabháil do tháirgeadh páirteanna breise le haghaidh córais fuaraithe gluaisteán. Faoi thrádmharc Luzar, táirgtear caidéil uisce saor, ach atá sách ard-chaighdeán le haghaidh córais fuaraithe na ngluaisteán Eorpacha agus na hÁise. is é sin, úsáideann go leor úinéirí intíre an VAZ-Lada na táirgí áirithe seo. Tá sé seo mar gheall ar a raon leathan agus ar phraghas íseal. Mar shampla, caidéal le haghaidh tiomáint tosaigh-roth VAZs ag tús na bliana 2019 costais thart ar 1000 ... 1700 rúbal, atá ar cheann de na táscairí is ísle ar an margadh. Táirgeann an gléasra táirgí ceadúnaithe a bhfuil deimhnithe cáilíochta idirnáisiúnta acu.

Léiríonn athbhreithnithe fíor nach n-oibríonn caidéil meaisín Luzar chomh fada agus a shonraítear i mbileoga fógraíochta an mhonaróra. Mar sin féin, d'úinéirí gluaisteán VAZ agus gluaisteáin intíre eile, beidh caidéil Luzar ina réiteach maith go leor, go háirithe má tá míleáiste agus / nó caitheamh suntasach ag an inneall dócháin inmheánaigh cheana féin.

FENOX

Tá áiseanna táirgthe Fenox lonnaithe sa Bhealarúis, sa Rúis agus sa Ghearmáin. Tá raon na páirteanna breise a tháirgtear go leor leathan, ina measc tá gnéithe den chóras fuaraithe gluaisteán. Is iad seo a leanas na buntáistí a bhaineann le caidéil uisce Fenox a tháirgtear:

• Úsáid séala CarMic + nua-aimseartha carbóin-ceirmeach, a ráthaíonn tightness iomlán agus a sheachnaíonn sceitheadh ​​fiú má tá súgradh san imthacaí. Is féidir leis an ngné seo saol iomlán na caidéil a mhéadú 40%.
• Laghdaíonn impeller il-lann le córas lanna breise - Il-lann Impeller (giorraithe mar MBI), chomh maith le poill chúitimh, an t-ualach aiseach ar an seafta imthacaí agus an tionól séalaithe. Méadaíonn an cur chuige seo an acmhainn agus feabhsaíonn sé feidhmíocht na caidéil. Cuireann cruth speisialta na lanna impeller deireadh leis an bhféidearthacht cavitation (criosanna brú íseal).
• Úsáid shéalaithe teocht ard. Cuireann sé cosc ​​​​ar sceitheadh ​​​​cuisitheora trí nasc brúigh an tséala leis an tithíocht.
• Mhúnlú insteallta. eadhon, úsáidtear an modh bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim chun an comhlacht a mhonarú. Cuireann an teicneolaíocht seo deireadh le cuma lochtanna réitigh.
• Úsáid imthacaí sraithe dúbailte athneartaithe de chineál dúnta. Tá siad in ann ualaí suntasacha statacha agus dinimiciúla a sheasamh.

Níl líon na gcaidéal uisce falsa Fenox an-mhór. Tá sé seo mar gheall, i measc rudaí eile, ar phraghas íseal an táirge. Ach fós, nuair a bhíonn tú ag ceannach, ní mór duit cáilíocht na caidéil féin a sheiceáil go cinnte. is é sin, tá sé ríthábhachtach breathnú ar cháilíocht an réitigh, chomh maith le láithreacht marcanna monarchan ar an bpacáiste agus ar an táirge féin. Mar sin féin, ní shábhálann sé seo uaireanta, mar uaireanta tagann sé trasna ar phósadh, sleamhnaíonn an crios ama óna bhfearas. De na buntáistí, is fiú a thabhairt faoi deara na praghsanna íseal. Mar shampla, cosnóidh caidéal do charr VAZ ó 700 rúbal agus níos mó.

Mar achoimre, cuireadh tábla le chéile le táscairí rátála do mheánrátáil na n-athbhreithnithe a tógadh ó PartReview agus an meánphraghas.

Déantóir	Saintréithe na
Léirmheasanna	Meánrátáil (scála 5 phointe)	Praghas, Rúbal
Metelli	Fada buan, déanta le hábhar ardchaighdeáin	3.5	1100
MILIS	Nach bhfuil clú ar míleáiste ard, ach tá praghsanna inacmhainne	3.4	1000
SKF	Taisteal 120 km nó níos faide, freastal ar chaighdeáin praghais/cáilíochta	3.6	3200
Hepu	Caidéil chiúin, agus comhfhreagraíonn an praghas leis an gcáilíocht	3.6	1100
BOSCH	Freastalaíonn siad thart ar 5-8 bliana gan torann agus sceitheadh. Tá an costas údar leis an gcáilíocht	4.0	3500
VALEO	Freastal thart ar 3-4 bliana (70 km an ceann)	4.0	2800
GMB	Línte fada seirbhíse más cuid bhunaidh é seo (tá go leor fakes ann). Seachadadh chuig an tionól iompair na ngluaisteán Seapáine go leor	3.6	2500
LAZAR	Oibríonn siad go cobhsaí suas le míleáiste 60 km agus ag an am céanna ar phraghas réasúnta, ach is minic a tharlaíonn pósadh	3.4	1300
FENOX	Freagraíonn an praghas leis an gcáilíocht agus an míleáiste measta de thart ar 3 bliana	3.4	800

Aschur

Is aonad sách iontaofa agus durable é caidéal uisce an chórais fuaraithe, nó an caidéal. Mar sin féin, tá sé inmholta é a athrú go tréimhsiúil chun fadhbanna níos tromchúisí le VCM a sheachaint san fhadtréimhse. Maidir le caidéal ar leith a roghnú, ansin ar an gcéad dul síos ní mór duit a bheith faoi threoir mholtaí monaróir an ghluaisteáin. Baineann sé seo lena paraiméadair theicniúla, feidhmíocht, toisí. Maidir le monaróirí, níor cheart duit táirgí atá saor ó thaobh na fírinne a cheannach. Tá sé níos fearr páirteanna a cheannach ón deighleog praghais lár nó níos airde, ar choinníoll go bhfuil siad bunaidh. Cad iad na brandaí caidéil a shuiteálann tú ar do charr? Roinn an fhaisnéis seo sna tuairimí.