Cén carr is iontaofa agus is eacnamaíche

Tá ról tábhachtach ag iontaofacht an ghluaisteáin do ghluaisteánaí a bhfuil taithí aige le linn an roghnúcháin. Ba mhaith liom carr ardcháilíochta a cheannach, agus tiocfaidh íosmhéid fadhbanna chun cinn le linn na hoibríochta. Níl sé chomh furasta carr a roghnú a bheidh leordhóthanach ó thaobh costais agus iontaofa de. De ghnáth féachann tosaitheoirí ar an gcuma nó roghnaíonn siad an tsamhail is inacmhainne, gan na paraiméadair theicniúla a chur san áireamh. Ach tá an cur chuige seo mícheart. Ansin is dócha go mbeidh ort costais arda a íoc as cothabháil carranna.

Sa lá atá inniu ann, is é an chéad chéim aird a thabhairt ar chostas cothabhála sa todhchaí, agus ní ar phraghas an ghluaisteáin tráth an cheannaigh. Le linn an roghnúcháin, moltar achoimre a dhéanamh ar chostas iarbhír an ghluaisteáin agus an neasmhéid a chaithfear a chaitheamh ar a chothabháil. Níl sé éasca carr eacnamaíoch, iontaofa a fháil, ach faoi chúinsí áirithe tá sé indéanta go leor. Níl le déanamh agat ach cúpla bunchritéar a leanúint chun rogha den scoth a dhéanamh. Mar shampla, is fiú smaoineamh ar ídiú breosla, minicíocht cothabhála, minicíocht athraithe ola, costais dheisiúcháin fhéideartha.

Chun é seo go léir a fháil amach, ba cheart duit buntréithe teicniúla an ghluaisteáin a léamh go cúramach. Is gá a thuiscint cé mhéid a ídíonn sé breosla i modhanna éagsúla. De ghnáth bíonn faisnéis in iarratas an mhonaróra faoin méid a ídíonn an meaisín i ngnáthoibriú agus gan aon ró-ualach a dhéanamh. Dá bhrí sin, ní bheidh sé iomarcach staidéar a dhéanamh ar shuímh théamacha éagsúla, fóraim, áit ar féidir leat staidéar a dhéanamh ar nuances tábhachtacha, iarr ar úinéirí carr áirithe gach rud faoina sheirbhís agus a mhinicíocht thart.

Na gluaisteáin is iontaofa sa deighleog praghsanna buiséid

Cuirtear líon mór gluaisteán sa deighleog praghsanna seo ar fáil sa Rúis. Is féidir leo a bheith ar an rogha is fearr le haghaidh tiomána cathrach ar phraghas réasúnta. Is féidir leis an costas a bheith thart ar 300-600 míle rúbal. Beidh an deighleog mionlach i bhfad níos costasaí. Ansin, i gcás roinnt samhlacha, beidh ort i bhfad níos mó ná milliún rúbal a íoc. Dá bhrí sin, déanann mórchuid na gceannaitheoirí iarracht rud éigin a roghnú ón deighleog bhuiséid. Cuimsíonn sé:

Hyundai Solaris

Tá an carr seo ar cheann de na cinn is eacnamaíche ó thaobh cothabhála de. Is é seo tuairim úinéirí na samhla seo agus shaineolaithe na ngluaisteán. Tosaíonn an costas ó 460 míle rúbal. Tairgeann monaróir na Cóiré carr an-mhaith ar an airgead seo, a bhfuil idirdhealú ag tionól iontaofa ardcháilíochta. Ráthaíonn sé seo compord in úsáid. Is féidir leat dearmad a dhéanamh faoi dheisiúcháin ar feadh thart ar chúig bliana tar éis an cheannaigh.

Is féidir innill 1,4 agus 1,5 lítear a bheith sa charr. Caithfear seirbhísiú a dhéanamh air uair amháin gach cúig mhíle dhéag ciliméadar. Tá an costas réasúnta go leor. Tá na rothaí ar an gcarr beag i méid, rud a fhágann go bhfuil boinn a athsholáthar níos mó nó níos lú eacnamaíoch. Beidh an tsamhail seo ar an rogha is fearr ar go leor bealaí don chathair agus do thurais tuaithe.

Hyundai Sonata Hibrid

Meastar gur rogha an-fhiúntach é sa deighleog seo freisin. Tá an hibrideach seo an-eacnamaíoch, tá ceallraí cumhachtacha aige, agus ídíonn sé íosmhéid breosla. Is féidir go gcosnóidh cothabháil ar feadh bliana ar an meán céad míle rúbal.

Logán Renault

Is carr Eorpach inacmhainne é a mheastar a bheith ar an díol is fearr de na gluaisteáin go léir a dhéantar san Eoraip.

Níor tháinig aon athrú ar dhearadh an mheaisín le blianta fada. Cuireann sé seo deireadh leis an bhféidearthacht fadhbanna le linn cothabhála. Tá an meaisín feistithe le hinneall 1,6 lítear. Tá deisiúcháin ar fáil beagnach áit ar bith mar gheall ar shimplíocht an dearaidh. Tá dearadh tarraingteach ag an gcarr, cumais tiomána réasúnta, rud a fhágann gur rogha mhaith é.

KIA Rio

Is carr Cóiré eile é ar leibhéal maith. Tá dearadh tarraingteach ag an gcarr seo, corrlach sábháilteachta maith agus buntáistí tábhachtacha eile. Tá an costas thart ar leath mhilliún rúbal. Is féidir bóithre salachair a shárú go héasca leis an imréiteach talún méadaithe.

Rud mór breise is ea coscáin diosca a bheith sa bhunchumraíocht, chomh maith le aerchóiriú, scátháin téite agus coigeartú leictreach. Déanann sé seo go léir an carr ar cheann de na roghanna is fearr ina dheighleog.

Cóbalt Chevrolet

Leagan buiséid den sedan atá ann, a bhí le feiceáil ar an margadh baile le déanaí. Tosaíonn an costas ag 450 míle rúbal ar an meán. Níl dearadh an ghluaisteáin an-bhunaidh, ach dhírigh an monaróir anseo ar cháilíocht an chomhthionóil. Is féidir móide tomhaltas neamhchoinníollach a thabhairt ar ídiú breosla atá réasúnta íseal, atá níos lú ná ocht lítear in aghaidh gach céad ciliméadar.

Is rud tábhachtach freisin go bhfuil urrann bagáiste fairsing ann le toirt 550 lítear. Tá an tarchur láimhe cúig luas iontaofa. Is buntáiste an-suntasach é an fionraí, ar féidir leis beagnach gach ualach de bhóithre baile a sheasamh gan aon fhadhbanna.

Chevrolet aveo

Is féidir sedan an-mhaith a thabhairt air atá oiriúnach do thiomáint cathrach. Is é an costas thart ar leath mhilliún rúbal. Bhí monaróir na Cóiré in ann feithicil a chruthú atá oiriúnach le húsáid ar bhóithre deacra na Rúise. Tá cuma spéisiúil, dlúth agus buntáistí eile sa charr. Ach tá míbhuntáistí ann freisin, lena n-áirítear roinnt costas ard i dtéarmaí seirbhíse. Ach tá an tomhaltas breosla íseal, rud a fhágann gur féidir an carr a chur le liosta na ngluaisteán eacnamaíoch.

Toyota Corolla

Is fiú a lua go cinnte toisc go bhfuil sé le chéile sa tSeapáin. Tá trealamh an ghluaisteáin ag leibhéal an-mhaith. Tá tréithe teicniúla den scoth ag an gcarr a thaitneoidh le beagnach gach úsáideoir. Cuirtear baránta an mhonaróra ar fáil d’úsáideoirí, atá céad míle ciliméadar nó trí bliana.

Mear Skoda

Is carr maith eile é i dtéarmaí éascaíocht cothabhála, iontaofacht i bhfeidhm. Féadfaidh tú an carr seo a thiomána ar feadh cúig bliana gan aon fhadhbanna, gan a bheith buartha go dtarlóidh rud éigin agus beidh ort deisiúcháin a dhéanamh. Meastar go bhfuil an monaróir Seiceach ar cheann de na cinn is freagraí i dtéarmaí cáilíochta agus iontaofachta tógála. Tá cáilíocht beagnach foirfe agus buntáistí eile ag an bhfionraí. Is cárta trumpa tábhachtach é fionraí do bhóithre baile.

Fócas Ford

Le blianta fada measadh go raibh sé ar cheann de na ceannairí sa mhargadh baile. Tá an costas beagán níos mó ná leath mhilliún rúbal. Cuirtear níos mó ná fiche tacar iomlán den tsamhail ar fáil, rud a ligeann do gach úsáideoir an rogha idéalach a roghnú le haghaidh aon riachtanas. Meastar gurb é an t-inneall gásailín 1,6 lítear an rogha is mó éilimh. Ar an meán, ídíonn an tsamhail seo thart ar 6,5 lítear breosla.

Daewoo matiz

Tá méid innill beag agus trealamh simplí aige, ach go litriúil tá gach rud atá uait. Is é an costas trí chéad míle rúbal ar an meán.

Roimhe seo, rinneamar machnamh freisin an carr is iontaofa don Rúis sa mhargadh tánaisteach.

Gluaisteáin táirgeachta intíre ar fáil

Má labhraímid faoi ghluaisteáin intíre inacmhainne agus iontaofa, is fiú aird a tharraingt ar an Lada Granta agus Kalina. Is samhlacha réasúnta saor agus níos nuaí iad. Maidir le Deontais, tá an tomhaltas breosla thart ar seacht lítear. Tá na cáilíochtaí riachtanacha go léir ag an gcarr, giarbhosca iontaofa.

Tá dearadh maith agus trealamh réasúnta ag Lada Kalina, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na roghanna is fearr le húsáid uirbeach. Tá tomhaltas breosla thart ar seacht lítear freisin. Is féidir a thabhairt faoi deara i measc na ngluaisteán maith Lada Vesta agus Chevrolet Niva. Is féidir leat páirteanna breise agus gabhálais a phiocadh dóibh i gcónaí.